"Gelendvagen" - тунинг и не само ...

"Mercedes Gelendvagen" е произведен от 36 години и следователно се счита за немски ветеран. Но никога не влиза в главата на никого, за да го заблуди, защото търсенето за него е стабилно. И беше замислен като носител на войници. Той оцелял от обвиненията за примитивност, а сега неговият дизайн се нарича класически.

От началото до наши дни

Официалната дата на раждането му е 10 февруари 1979 г. След това е пусната в производство, в същото време е представена за първи път на широката общественост. Но историята на колата започна много преди този ден през 1972 година. Две компании - германският Daimler-Benz и австрийският Steyr-Daimler-Puch - се съгласиха съвместно да произвеждат 10 000 SUV годишно. Машината е проектирана като армия, така че тялото има опростена форма, плоски панели, а отвореният модел е със сгъваемо предно стъкло. Съвременният "Gelendvagen", чиято настройка е отличителна черта, не прилича на родител. Известно е, че цялата решетка с кръгли фарове се появи едва през 1976 година.

Първата основна ред за 20 хиляди коли от производителя получи иранската армия, а през 1978 г. колата е готова Gelendewagen, което се превежда като "машина за неравен терен." Но новото иранско правителство отмени заповедта. Ситуацията беше коригирана благодарение на граничната охрана на Федерална република Германия, армиите на Норвегия и Аржентина. И павилионите на растението, които трябваше да изпълнят иранския ред, започнаха да работят. Първото продукция получи положителна обратна връзка от журналистите.

Технически характеристики и модернизация

Задачата пред дизайнерите беше архетипна: колата трябва да е безпроблемна и издръжлива във всички географски условия, като същевременно остава удобна и безопасна. И въпреки че беше много трудно да се удовлетворят тези искания, дизайнерите се справиха. Оттогава и до сега, външния вид и оборудването, настройването на Mercedes Gelendvagen "се променя със завидна редовност.

В Русия, както и в много други страни, немската автомобилна индустрия, както и дълготрайността на Mercedes и почти непромененият му вид също се възхищават. Всъщност автомобилът е периодично модернизиран. Само след първата си поява "Gelendvagen" в нашата страна, снимки на които сме представени в статията, и наречени "куб" и "хладилник", а той наистина е с правоъгълна форма. Но според собствениците те са привлечени от този външен образ като най-подходящия SUV.

За повече от 35-годишен живот на колата се извършват незначителни промени в тялото. Най-сериозните нововъведения са твърдият покрив след сгъваем мек покрив и удължена основа. Трябваше да се направят промени във връзка с преминаването на автомобили от военната полиция към цивилни. Периодично се оптимизира и оптиката. През 1981 г. беше създаден модел, при който фаровете бяха защитени с решетка.

Собствениците на коли се обаждат на кралския салон на колата, особено когато става въпрос за скъпо оборудване. Те имат висококачествени покрития. Ако интериорът има пластмаса, това е неговата най-добра възможност. Превозвачите смятат за удобно, че воланът се повдига след отваряне на вратата и изключване на запалването - това улеснява кацането на водача. Доста добра обратна връзка и получиха фабрична музикална система, която дава чист, музикален звук.

Недостатъци на колата

Може би само за шумоизолация "Gelendvagen" може да се говори по негативен начин. Въпреки че е направен качествено, както подобава, но със скорост над 100 km / h форма на тялото и ниски аеродинамичните качества унищожи всички усилия на немския автомобилен производител. Въпреки това, дори и в основното оборудване на автомобила има тапицерия на седалки от висок клас, въздушни възглавници, климатик, ABS и пълен електропакет.

Предимствата на марката "Gelendvagen", тунинг и други "чипове"

Основното предимство на Mercedes Gelendvagen е скрито под капака. Очаква се двигателите на този автомобил да са от 2,7 до 5,5 литра. Мощността и обемът на двигателя сериозно влияят върху разхода на гориво: 5-литровият двигател "яде" 22 литра бензин в града и 15 литра на селски път. Очевидно е, че в зависимост от броя на "коне" на педала на газта става по-строг, че не е лесно да се загуби контрол над управлението на машината и като цяло движението в "Gelendvagen" доста мека и гладка, без никакви смотаняци. Но ако е необходимо, той може да направи остър скок напред, буквално да се превърне в черупка. Звукът на всички видове двигатели е сравнително тих, което води само до приятни асоциации и намерения за закупуване на тази кола.Онези, които имат опит в управлението на този автомобил, имат следните нюанси: най-удобна е скоростта от 100-110 км / ч. По-нататъшното увеличаване на скоростта ще предизвика появата на шум от въздушни течения. Разбира се, е възможно движение с по-голяма скорост, но е необходимо да влезете много внимателно в завоите. Фенове на "Gelendvagen" отбелязват доста твърдо окачване, нередности и ями кара колата да се сгърчи, но въздействието върху тялото не се предава. Похвала заслужава спирачната система на автомобила. При тежест от почти 2,5 тона тя спира почти мигновено и гладко с подходящо натискане на спирачния педал.

Що се отнася до офроудните си качества, малко вероятно е собственикът да иска да го използва на полето, ако е нов модел. Въпреки че "Хелика" не плаши с мръсотия, сняг или липса на пътна настилка. Той има потенциала, но не е предназначен за това. "Gelendvagen", тунинг, който може да бъде разнообразен - автомобил за феновете на властта и ekstrovagannosti.

В заключение бих искал да подчертая отново надеждността и статута Mercedes-Benz Gelandewagen. Това е кола, която винаги привлича вниманието. Малко неудобно, може би цената на услугата му. Само резервните гуми ще струват $ 300. Но в крайна сметка стойността му в никакъв случай не е демократична. "Gelendvagen", настройването на която изисква значителни инвестиции, ще струва почти 14 милиона рубли!