Citroen DS4: спецификации, описание и ревюта

През 2010 г., по време на автомобилната изложба в Париж, Citroen DS4 бе представен на широката публика. Отзивите на първите собственици на новостите я характеризират като много успешна първокласна кола с добри характеристики, които могат да се похвалят с високо ниво на комфорт. Не е изненадващо, че търсенето на колата е подходящо. В резултат на това през 2014 г. френските разработчици надстроиха модела. Тогава актуализациите се отнасят основно до техническата част. През февруари 2015 г. колата претърпя ресталбинг за друга, а за момента за последен път. Линията на двигателите се допълва с нови модули. Освен това автомобилът получи актуализиран външен вид и оборудване. За това и ще бъдат разгледани по-подробно по-късно.

външност

В екстериора на Citroen DS4 се появява бързо движещ се силует с ярки дизайнерски елементи, както и преобладаващите мускулни линии. Пред оригиналното осветително оборудване, състоящо се от биксенонови фарове и LED светлини през деня. Тя прави машината мрачна. Освен това не може да не забележите големия входящ въздух, който се вписва в мощна броня и логото на производителя, направено под формата на двоен шеврон. Гърбът на колата изглежда монументален. Доста оригинален тук може да се нарече дизайн на изпускателните тръби. Освен тях, компактната врата с малък стъклопакет и сложна LED система за осветление се втурват в очите.

размери

Дължината на автомобила е 4275 мм. В същото време, междуосието е 2612 мм. Параметрите на новостите по ширина и височина съответно са 1810 и 1523 мм. Що се отнася до пътната настилка, колата се издига над земята с 195 мм. Говорейки за размерите, е невъзможно да не споменаваме оригиналните колела на Citroen DS4, че външният му вид се допълва от динамичния външен вид на автомобила. Техният диаметър е в диапазона от 16 до 18 инча, в зависимост от конфигурацията.

Интериорен дизайн

Интериорът на автомобила, както и ергономичността му, са на високо ниво. На огромния волан, разреден с лъскави вложки, който е разположен на дъното (на принципа на спортните автомобили), има много бутони за управление. Централната конзола се изработва в обичайния стил на френските производители. По-специално, тук можете да видите седем-инчов екран на мултимедийна система, причудлива вентилационни дефлектори и компетентно сглобени контролни панели за климатичен контрол и музика. Приятно изглеждаше и Citroen DS4. Обратната връзка на собствениците на автомобила, от друга страна, показва, че тяхната информативност далеч не е най-висока.

Комфорт и свободно пространство

Интериорният дизайн на модела е в пълно съответствие с класа на машината и е изработен от висококачествени материали. По-специално, интериорът използва приятни за докосване елементи от естествена кожа и пластмаса. Предните седалки изглеждат прекрасни. Освен това, многобройни прегледи показват, че техният дизайн осигурява оптимална пригодност за всички хора, независимо от техния растеж и физически характер. Благодарение на удобния си профил с подчертана странична опора, водачът не се уморява, когато пътува за дълги разстояния и се чувства удобно в резки завои. Що се отнася до удобството на пътниците, които са зад тях, те ще харесат малката височина на трансмисията тунел. Освен това, плодните думи заслужават и местните резерви на пространство на всички фронтове. Единственото нещо, което може да ги накара да се оплачат, е липсата на собствени стъкла и тесен вход. Двете тези нюанси, според представителите на производителя, са свързани с много странна и необичайна форма на задните врати на Citroen DS4.

Товарна зона

Полезният обем на багажника на автомобила е 385 литра. Заедно с това този индикатор не е ограничаващ. Факт е, че ако е необходимо, задната седалка може да се сгъне. В този случай свободното пространство в багажното отделение се увеличава до 1021 литра. Каквото и да е, трябва да се отбележи, че перфектно плоската платформа в този случай не работи. В багажника се намира и субуфер и резервно колело. В зависимост от версията на монтажа може да има или пълен мащаб "резерв", или "док".

Комплекти в Русия

За местните купувачи има няколко опции за Citroen DS4. Техническите характеристики на най-простата мощност (атмосферен четирицилиндров двигател с мощност 120 конски сили с мощност от 1,6 литра) позволяват да ускори автомобила до "стотици" за 10,8 секунди. Максималната скорост на колата в същото време е 193 км / ч. Този двигател работи в комбинация с механична скоростна кутия на пет етапа. Що се отнася до размера на консумацията на гориво, неговият индикатор в смесения цикъл е 6,2 литра за всеки сто километър.

Интересна и по-продуктивна модификация на тази инсталация е принудителната версия, оборудвана с директна система за впръскване на горивото. Мощността на двигателя е равна на 150 "коне". Тази версия на двигателя работи в тандем с шестбандов "автоматичен". Тази комбинация ви позволява да ускорите автомобила до 212 км / ч, докато за да достигнете 100 км / ч отнема 9 секунди. Както се вижда от ревютата на собствениците на автомобили, за всеки сто километра пътуване в тази версия е необходимо средно 7.7 литра гориво.

Старшият бензинов блок за Русия беше "четвъртият" обем от 1,6 литра, откъдето може да се нарече система за гориво за образуване на горивна смес. В допълнение, двигателят разполага с двуканална турбина и система за директно впръскване. Мощността на модула достига 200 к.с. Тази опция комплекти от автомобили се сглобява от механична кутия в шест стъпки. Максималната скорост на автомобила е 235 км / ч, а за ускорение до "стотици" това отнема 7,9 секунди. С такива впечатляващи цифри размерът на разхода на гориво може да се нарече много скромен - 6,4 литра на сто километра.

Двулитровият дизелов двигател с турбокомпресор, който развива 160 конски сили, е увенчан с линия от двигатели, предназначени за местните клиенти на Citroen DS4. Характеристиките на този двигател могат да ускорят автомобила до 100 км / ч за 9,3 секунди. В същото време неговата максимална скорост е ограничена до 192 км / ч. Впечатляващо може да се нарече и мярка за икономичност, защото в смесения цикъл за всяка "сто" се получава средно само 5,7 литра гориво.

шаси

Автомобилът е изграден на платформата PSA PF2. Трябва да се отбележи, че по-рано вече имаше добро време в модели Citroen C4 и Peugeot 3008. На фронта се използва висящ тип "McPherson", а отзад - навита греда. Независимо от опцията за конфигуриране, всички автомобили Citroen DS4 са с предно предаване. Както се вижда от отзивите на собствениците на колата, на високоскоростната дъга тя държи повърхността на пътя много уверено и малките неравности почти не се усещат. Заедно с това много от тях отбелязват доста силната работа на окачването, особено ако сравняваме шума с този на немските автомобили от този клас. Каквото и да е било, благодарение на тази относителна простота, обслужването на "французина" е много по-лесно и по-евтино.

безопасност

Говорейки за безопасността на модела Citroen DS4, трябва да се отбележи, че редица програми са предназначени да спасят живота на шофьора, пътниците и трети страни в извънредни ситуации. Сред тях трябва да се отбележи ESP, ABS, система за помощ и контрол на спирачното усилие, единица за оптимизиране на шофирането при трудни условия и контрол на теглителната сила. В допълнение, колата е оборудвана с дискови спирачки осмо поколение на всички колела и въздушни възглавници.

цена от

Що се отнася до цената на Citroen DS4, цените на автомобилите в дилърските шоурумовете на вътрешния зависи от конфигурацията му. Най-простата версия на модела ще струва 1,149 милиона рубли. В този случай, стандартна окомплектовка включва в бордовия компютър, круиз контрол, електронен имобилайзер, чифт предни въздушни възглавници, отопляеми предни седалки, контрол на климата на две зони, както и много други системи, които са станали известни на днешните автомобилистите. За модификацията, оборудвана с дизелов двигател, потенциалните купувачи ще трябва да покрият почти един и половина милиона рубли. В максималната производителност, цената на колата може да достигне ниво от 1,594 милиона рубли. В този случай, оборудване включва 18-инчови джанти марка, огледалото за обратно камера за подпомагане паркинг, кожа интериора, както и ефектен алуминий подплата на педалите.

данни

За да обобщим, е необходимо моделът да се нарече ярък пример за кола, в която разработчиците успяха да осигурят почти съвършен баланс на надеждност, ергономичност и комфорт. Лесно за работа, машината се превърна в отлично решение за работа по вътрешни пътища, достъпно за много средни руснаци.