Пътнически автомобили: марки, характеристики

Какво представлява днес товарният и пътническият автомобил? Голям ван, способен да транспортира максимум товар с минимално удобство? И тук не! Модерният товарен и лек автомобил осигурява максимално удобство за търговска употреба - възможно е да се достави не само инструментът, но и бригадата до работното място. Преди десет години на пазара почти нямаше играчи. И ако по-рано монополистът беше GAZelle, сега пазарът е пълен с внесени товарни вагони. Потребителското търсене разкри някои от най-силните модели и те ще бъдат разгледани в статията.

Mercedes-Benz Vito

Пътникът Mercedes Vito включва най-добрите качества на товарни автомобили и автомобили. Този малък вид ван има маневреността на колата, като същевременно поддържа приличен товароносител. В тялото му винаги има място за инструменти и материали - размерът на товарното отделение достига 4,5 м³. Можете да изберете различна конфигурация на кабината, а капацитетът ще се увеличи до 7,4 м³. За да се гарантира безопасността на превозвания товар, има точки на закрепване в рамката на покрива, в пода и по страните на тялото.

Салонът на новия ван "Mercedes Vito" е изработен в съответствие с корпоративни стандарти и по-скоро като лек пътнически автомобил, отколкото на търговско превозно средство. Тук можете да намерите удобни фотьойли с подлакътници, навигация с огромен екран и звукови пластмасови панели.

двигатели

Серията двигатели се състои от няколко дизелови модела:

• Четирицилиндров турбодизелов обем от 1,6 литра. Мощност на двигателя: 88 или 114 к.с.
• Следващата модификация на дизеловия двигател е 2.2-литровият двигател. Мощност на двигателя: 136, 163 или 190 к.с.

Автомобилът може да бъде оборудван с механична и автоматична скоростна кутия съответно на 6 и 7 етапа. Има три вида устройства, от които да избирате, и ето как инсталацията препоръчва да ги изберете:

• Ако собственикът не планира да превозва тежки товари и иска да получи икономична кола за приемливи пари, тогава неговият избор ще бъде предно предаване.
• За превоз на тежки товари, както и за динамично пътуване, Mercedes препоръчва избор на задвижване на задните колела.
• Ако търговската дейност се извършва не само в райони с асфалт, инсталацията препоръчва версия с всички задвижващи колела.

За нашата страна са предназначени две модификации: микробус и микробус. Началната цена на микробус започва от 1 442 000 рубли, а за един ван е необходимо да се дадат най-малко 1 185 000 рубли.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Изпитан модел ще остане в ценовите листи на руския клон на "Мерцедес" за дълго време - това е за такива планове, заяви ръководителят на руския клон на "Mercedes-Benz Ванс" Сьорен Heze. Причините са в обезценяването на рублата. За да не загубят ценовото състезание, в компанията през 2014 г. решиха да максимизират локализацията на този модел. Каросерия и пластмасови панели, както и двигателите се развиват в Русия - Ярославъл и Нижни Новгород. Това се е увеличил пазарния дял на компанията, и потребителят дава възможност за ограничаване на цените като цяло те се подобряват.

Въпреки възрастта си, този пътнически автомобил непрекъснато се обновява, създаден специално за Русия. Така че рамката беше укрепена и автомобилно окачване за подобряване на надеждността. Част от дизайна е улеснена. И от 1 януари 2016 г. в Ярославл ще събира двигатели за този модел, отговарящи на нормите на "Евро-5". "Мерцедес" товар и пътник сега се локализира на 60%. Но има ли нещо друго, което мога да добавя към тази кола? Миниванът може да бъде оборудван само с микробус задвижване на задните колела.

двигатели

Има два мощност на двигателя 2.2 литра и капацитет от 109 или 136 конски сили. Салон, както обикновено се случва с товар-лек автомобил, 6-местен.

"Форд Транзит 460"

"Транзит" моделът на "Форд" е легенда не само в Русия, но и по целия свят. Тя е толкова легендарна, че компанията често произвежда юбилейни таксувани модели, които записват на състезателни писти. Ангажиран в това е английския клон на Ford. След 14 години производство, е време да пуснем нов модел. Сега машината е направена в общия корпоративен стил - радиаторна решетка по начин на "Астън Мартин".

Обемът на товарното отделение се е увеличил с 10% в сравнение с последната модификация и сега е 10 кубични метра. Салон на пътници и товари "Форд" производителят е направил най-подобен на моделите на леките автомобили: масата на носителите на купа, интересен дизайн нарязан форма, необичайни шрифтове таблото - всичко това, на теория, трябва да се проясни ежедневната работа. Регулирането на седалките е изцяло електрическо, а самият материал е устойчив на износване, макар и хлъзгав. Пътният товар "Форд" има два огромни рафта на покрива над седалката на водача, плюс две бутилки, плюс държачи за чаши и други места за укриване на дребни предмети. Също така има огромни куфари във вратите и джак в стъпалото.

Оформлението на салона е било успешно - много неща могат да се сгънат в чекмеджета и рафтовете и те няма да се изгубят и да развалят екстериора на кабината. Стандартно има много неща: ABS, помощна система за повдигане, радио с управление на волана, ESP и други "джаджи".

двигатели

Само една модификация е налична с 2.2-литров двигател и 125 к.с. Оборудван с този модел само 6-степенна механика. Ценовото равнище започва от 1 974 000 рубли.

Volkswagen Krafter Combi

В семейството на товари и пътници вагони "Фолксваген" имаше актуализация на моделната линия 2016. "Volkswagen Crafter" Това е логично продължение на линия "Транспортер" младши - първият търговски колата на тази марка, която е обичан в целия свят, особено в хипитата. Но това е средно тежък играч, а пазарът иска производител на тежка категория, а "Фолксваген" има какво да отговори. "Crafter" излезе на пазара не е първият, това означава, че "Фолксваген" е време да се вземат под внимание всички недостатъци и неуспехите на конкурентите да се освободи един модел, който е в състояние да спечели място в това трудно на пазара.

Колата, публикувана за пръв път през 2006 г., веднага се влюби в европейците, а малко по-късно и в местния потребител. Сегашното поколение на товарния пътник "Фолксваген" стана синоним на надеждност, мощност и комфорт за пътниците. Обратната връзка на собствениците относно шумоизолацията на кабината и качеството на асамблеята винаги са изпълнени с лаконични думи. И това е наистина така: висококачествена пластмаса се използва при довършителни работи и при допълнително заплащане е възможно таванът да се покрие с мека кърпа, която ще играе ролята на допълнителна шумоизолация. За дълги и средни версии има широка странична врата с дължина 1300 мм - това позволява да се изкачвате удобно или да носите широки материали.

Първото впечатление е, че това е огромно! Кабината на товарния и пътническия миниван, предназначена за 7 места, е особено просторна поради почти вертикалния наклон на облегалките на седалките. Влизането в микробуса е удоволствие - плъзгащата се врата, която се е отдалечила, отваря само кралския проход към колата. Ако поръчате висок покрив, можете да получите много пространство с главата си. В такава машина е по-лесно да се диша. Настройката е само седалка на водача, около която има много ниши и каботажници. Отделен вариант може да се инсталира допълнително отопление или климатик, както и огромен люк в предната част на тялото. Volkswagen се експлоатира на три базови бази - къси, средни и дълги. Можете също така да поръчате висок покрив. Теглото на варела е 3,5 тона (или 5 тона за дългата версия).

двигатели

Има два двигателя с капацитет от 2 литра - турбодизелово и битурбо-дизелово гориво с мощност от 108 и 163 к.с. съответно. Този набор от опции прави "Craft" един от най-добрите решения за търговска дейност.

Съдейки по динамиката на промените в моделите, може да се види, че товарните и пътническите микробуси са склонни да увеличават мощността си и в същото време да намаляват изместването на двигателя. Размерът на машините също нараства - те растат по-дълго и по-високи. Средният дневен микробус за товари и пътници надвишава в обем на тялото всеки модел на 20-годишна рецепта.

Много от вниманието на производителите се отнася до комфорта на водача и пътниците. Съвременният автомобилен товар и лек автомобил не изглежда без мултимедийно зареждане и интериорни материали от висок клас. Всичко това предполага, че е по-лесно и по-приятно да се използват такива машини.