Как се почиства автомобилният радиатор?

Както знаете, когато двигателят работи с много топлина. Част от енергията се превръща в въртящ момент, а частта отива към стените на цилиндрите и блока. За да работи двигателят нормално, той има охлаждащи канали. Вътре се използва специална охладителна течност. Той може да бъде антифриз или антифриз. Течността, движеща се по каналите на двигателя, се загрява. Потокът от антифриз влезе в радиатора. Там течността се охлажда и циркулира обратно в блока. Но какво ще стане, ако системата не се справи със задачата си? Почистването на охладителния радиатор ще ви помогне. Ще говорим за това в днешната ни статия.

Видове операции

Има няколко вида миене:

• външен;
• интериор.

Специалистите препоръчват миене в комплекса. Това е единственият начин да се осигури идеалната чистота на охладителния радиатор. В края на краищата топлообменникът поема целия прах, тъй като е непосредствено зад радиаторната решетка. Също така в неговите медена пита са насекоми, тополов пух и други предмети. Всичко това отрицателно влияе върху отстраняването на топлината. Също толкова важно е вътрешното почистване на радиатора. В края на краищата течността в крайна сметка губи свойствата си и утаява. Ако това е дестилирана вода, след това по стените тя образува измет. По-долу ще разгледаме как се почиства радиаторът отвътре и отвън.

Вътрешно зачервяване: необходимо ли е?

Често собственици на коли не обръщат внимание на тази процедура, но напразно. В края на краищата, тази операция може да е необходима дори и от такава модерна кола като Ford Focus. Почистването на вътрешността на радиатора ви позволява да махате мащаба и да подобрявате преноса на топлина. Но преди да започнете процедурата, трябва да източите старата течност. Ако няма ръждясал цвят, нямате нужда от почистване на радиатора. "Форд Фокус" в този случай ще продължи да работи без прекъсвания. Но ако антифризът има кафяв оттенък, нещата са лоши. Това означава, че течността е загубила своите антикорозионни свойства (в производствения етап добавките се добавят към състава) и вече не изпълнява основната си функция - отстраняване на топлината.

Почистване на вътрешния радиатор със собствените си ръце

Така че ние изцедихме мръсния антифриз. Какво трябва да направите после? Същността на измиването е съвсем проста - трябва да оставите двигателя да работи на външната течност за няколко минути. И така нататък, докато изпотяването и ръждата се премахнат напълно в системата. Дестилирана вода може да се използва като течност.

Обърнете внимание! Изрично е забранено използването на чешмяна вода за вътрешно пране. Той може да излъчва люспи и да провокира вътрешна корозия. Наскоро шофьорите купуват специализирани средства за почистване на радиатора на автомобила. Тези лекарства се смесват с дестилирана вода в определена пропорция и агресивно действат върху утайката. В резултат на това след кратка работа на двигателя от радиатора цялата натрупана кал се отмива.

Бъдете внимателни! Не злоупотребявайте с количеството почистващ препарат. Това може да повреди охладителната система на двигателя. По-добре е да се повтори същата процедура няколко пъти, с разрешеното количество киселинно вещество.

След края на процедурата сместа се отстранява и се излива чистата дестилирана вода. Най-накрая ще измие остатъците от киселинното вещество. На последния етап в резервоара се изсипва нов концентриран антифриз.

Външно почистване на радиатора със собствените си ръце

Всяка година шофьорите са изправени пред такъв проблем като топола. Той безмилостно запушва радиаторната медена пита. В резултат на това вътрешната течност не се охлажда напълно. Двигателят работи в режим на прекъсване, което не е добро за устройството и главата на цилиндъра. В допълнение, насекомите попадат върху медената пита. Особено често тези, които пътуват на дълги разстояния, са изправени пред това. Насекомите буквално се вкопчват в питата, много е трудно да ги извлечете оттам. Но независимо от замърсяването на радиатора, измиването ще помогне да се поправи ситуацията. Най-добре е да го направите с мини-миене под налягане. Обърнете внимание! Клетките на радиатора (както алуминий, така и мед) имат малка дебелина, много крехка. За да не ги повредите, изберете оптималното налягане върху мини миенето.

Експертите не препоръчват използването на химикали за тази цел въз основа на агресивни компоненти. Това може да увреди както миялната машина, така и маркучите на радиатора. Изплакнете външната страна на топлообменника с малка вода, без химически добавки.

Алтернативен метод за външно почистване на радиатора

Алтернативно, може да се използва пречистване на топлообменника. В този случай ролята на чистачката се играе не от вода, а от сгъстен въздух. Методът е доста ефективен и не уврежда радиатора. Единственият недостатък е необходимостта от мощен компресор. Това не е всеки автомобил. Топлообменникът се издухва отзад. По този начин е възможно да изгорите целия прах и насекоми, които ударят предната страна на елемента.

За добавки в антифриз

Несправедливите производители усърдно се опитват да "впарат" собственика на колата на всякакви ненужни стоки. Какво не можете да видите на рафтовете на магазините за коли - Например, добавки към антифриз. Защо да не ги купувате? Всеки нормален производител на охлаждаща течност, който вече е в производствения етап, добавя към състава на всички необходими смазочни и антикорозионни добавки. Не отивайте на друг въпрос - просто сменете охладителя навреме и понякога изплакнете радиатора.

заключение

Така че, ние разбрахме как да почистите радиатора сами. Промиването на топлообменника е много важна превантивна мярка, която ще предотврати неоторизираното прегряване на агрегата.