Основен комплект "Лада Веста": снимки и характеристики

Много експерти от колата наричат ​​Лада Уест нова надежда за местната автомобилна индустрия. През 2016 г. този вътрешен седан получи титлата от новата година, така че определено има какво да се види. Нека да разгледаме основното оборудване "Лада Веста", технически спецификации

Те се учат от грешки

За прекалено дълго време местната автомобилна индустрия е била наполовина заспала. Всички опити да се създаде нещо достойно в крайна сметка не успяха. Вземете например "Грант", на който бяха поставени големи надежди. Тази кола, въпреки значителните си разходи, изостава зад бюджетния чуждестранен автомобил както по отношение на техническите характеристики на задвижването, така и по отношение на оборудването и дизайна. Но дизайнерите не се отказват и правят нов опит, освобождавайки "Веста" в светлината.

Основната задача, пред която са изправени разработчиците, е да се създаде конкурентен модел, който е сходен по техническите си характеристики с основните аналози на класа. Съдейки по многобройните прегледи на автомобилистите, този път всичко се оказа. Завършването на "Лада Веста", което е само 3, можете да изберете опцията в джоба си, въпреки че разликата между тях е незначителна. Въпреки това, за своя клас автомобилите са оборудвани с повече от достойни.

Основни предимства

Преди всичко бих искал да говоря за силните страни на колата. Много шофьори, които купиха Веста, разграничават следните предимства:

• Достойна видимост. Всички посоки се разглеждат без проблеми, а страничните огледала са впечатляващи по размер.
• Просторен и удобен интериор. Трима възрастни са поставени зад;
• Отзивчиво управление. Колата, според шофьорите и експертите, е отлична.
• Високият просвет е 178 мм. Това е изключително важна характеристика за експлоатацията на кола в Руската федерация.
• Аз се влюбих и дизайна на новия седан.

Както отбелязват експертите, първото впечатление зависи в голяма степен от конфигурацията. "Лада Веста" в базата данни и пакета са две напълно различни неща. Но ние ще говорим за това малко по-късно.

Основни оплаквания

Що се отнася до недостатъците, за съжаление, има много от тях. Най-голямо внимание се отделя на липсата на шумоизолация. Всъщност вътрешността на автомобила е шумна, особено при високи обороти на двигателя. На сухия път в кабината с затворени прозорци часовниците от тръни са ясно чути. Несъмнено, ако го сравните с други вътрешни автомобили, тогава има шум. Но за 640 000 рубли в апартамента може да се опита и по-добре.

Както бе отбелязано по-горе, работата на новата "Лада" на добро ниво. Това незабавно повлиява твърдостта на суспензията. Но ако малки нередности се предават без проблеми, тогава по-сериозните дупки се усещат ясно. Също така, шофьорите не харесваха роботичния контролен пункт, който често се нарича твърд и "тъп". За автоматичното говорене все още не е. Що се отнася до механиката, тогава няма оплаквания, защото е заимствано от "Рено".

"Лада Веста": характеристики, комплекти

В техническо отношение, автомобилът е подобен на аналозите в този ценови диапазон. Изборът на агрегати е малък: като цяло се предлагат три ICE, всеки с капацитет от 1,6 литра 87, 106 и 114 литра. а. Скоро, пускането на 1.8 е планирано, но когато това се случи, това остава загадка. Автомобилите са снабдени с механична петстепенна скоростна кутия и сега произвежда роботизирана кутия, използвана по-рано в "Grant". Седан с предно предаване с мотор 1.6 x 106 литра. а. в смесен цикъл консумира около 10,3 литра. Апетитът на "Веста" е умерен.

Що се отнася до пълните комплекти, има само три:

• Класически ".
• Comfort.
• Suite.

В допълнение към тези пакети има около 29 допълнителни опции, но ще поговорим малко по-късно. Сега разгледайте оборудването по-подробно.

"Лада Веста": основно оборудване

Първите автомобили, произведени през 2015 г., могат да бъдат наречени почти "празни". Разработчиците обърнаха внимание на това и през 2016 г. направиха някои промени в стандартното оборудване на колата. Най-голямо удоволствие е цената, която остава на същото ниво.

В базата данни има въздушна възглавница за шофьора и предния пътник, както и отопляеми седалки и странични огледала. В допълнение списъкът на стандартното оборудване включва голям брой пасивни и активни системи за безопасност. Тази опция ABS с помощна спирачна, контрол на стабилността, разпределение на спирачното усилие, тракшън контрол, помощ при започване на възход, и др. Новият пакет "Lada Vesta" на класическата цена струва около 545 000 рубли.

Много шофьори, които купиха "Веста" през 2015 г., заобиколиха комплекта от класически, защото тогава оборудването му не беше толкова богато. Например, климатикът и охладената жабка в базата бяха добавени едва през 2016 г. Ето защо собствениците, които са закупили "Веста" през 2015 г., могат да разчитат на безплатно инсталиране на тези опции.

По същество се пораждат главоболия за пълната липса на шумоизолация. Изглежда, че е там, но за такива пари може да се направи по-добре. Много шофьори бяха разочаровани от липсата на мултимедийна система. Audiopreparation, разбира се, е на разположение, но няма абсолютно никакъв смисъл от него, докато колата не е в гаранция. Ако искате музика, плащайте пари. Това е начинът да се оцени липсата на мултимедия. Но в апартамента няма проблем. В центъра на торпеда се разкрива огромен сензорен екран с множество настройки. Поради това основното оборудване на автомобилистите отговаря смесено. Нещо е там, всъщност нещо липсва, както в много други бюджетни чуждестранни автомобили.

Комфортен пакет

На първо място искам да отбележа, че разликата в цената между базовото и средното оформление е доста малка. Това е около 50 000 рубли. Въпросът е, че комфортът осигурява възможност за инсталиране на допълнителни опции.

Що се отнася до двигателя, тогава все още има един и същ 1.6-литров двигател за 106 литра. а. сдвоени с петстепенна механика. От хубавите опции ще се появят мултимедийна система, който ще чете флаш устройства. Това е по-удобно, защото мнозина предпочитат да слушат не само радио, но и музика от телефона. Друга хубава опция - парктроник. Противно на формираното мнение, помощта при паркиране е полезна не само за начинаещите шофьори, но и за квалифицираните шофьори. С комфорта ще можете да свържете оптималната опция. В този случай се монтират алуминиеви джанти от 16-и радиус и се загрява предното стъкло.

Луксозен пакет

Такава кола ще струва около 650 000 рубли. Но си струва, защото броят на допълнителните опции, които увеличават комфорта, е достатъчно голям. Вземете например пълна мултимедийна система с голям сензорен екран. Но опцията "мултимедия" ще струва допълнителни пари. Разбира се, 7-инчовият сензорен екран си заслужава. В края на краищата ви позволява да използвате камера за задно виждане, навигационна система и много други. Също така, пълен набор от "Лада Веста" може да се похвали с круиз контрол. Това е наистина крачка напред за местната автомобилна индустрия.

Също така, купувачите ще бъдат на разположение монтаж "стил". Той включва голям брой външни промени в колата, от горните прагове и завършва със стикери върху тялото. Като цяло, тази опция определено ще привлече феновете на тунинг. Ако считаме, че разликата между класическите и луксозните колекции е около 100 000 рубли, то определено си струва да плащаме свръхплатено. Дори някои детайли на подреждането на кабината в максималната конфигурация за качество са с порядък по-висок.

Ползи, наблюдавани по време на работа

Разбира се, възможно е да забележите достойнството на кола, която хваща окото ви веднага, защото това изпитване не е необходимо изобщо, това се отнася до недостатъците на интериора и екстериора. Друго нещо е, че някои важни детайли са изяснени само по време на експлоатацията на колата.

Най-често шофьорите обръщат внимание на качествената работа на спирачната система и електрониката. Шофьорите поставиха солидни четири критерия. Що се отнася до багажника, тя се оказа много по-обемисти, отколкото може би си мислите, особено ако вземем предвид малкия размер на колата: колкото 480 литра, които дори ще носят размерите натоварвания. Също така, експертите и шофьорите се фокусират върху достатъчно добрата работа на климатика. Разбира се, двигателят започва да текат множество "тъпо", но това е доста типично за много автомобили. Също така, много от тях бяха приятно изненадани от компетентната ергономия. Всичко е там, където трябва да бъде. Просто и безпроблемно, но много удобно. Удоволствие и широка функционалност, особено ако имате "Lada Vesta" от максималната конфигурация.

Недостатъци, наблюдавани при тестовото устройство

Първото и основното нещо, което най-често се забелязва, е шумен мотор. Но тук всичко е относително. В крайна сметка, някой се е преместило в "Лада", след като "Мерцедес", а други - от 2110. За някои, шумен двигател, друг - повече от спокойно. Друг нюанс е лошият печат под качулката. Поради това винаги има там мръсотия. Но през 2016 г. AvtoVAZ елиминира този проблем.

Останалите недостатъци засягат предимно салона. Например, няма място за мобилен телефон. Много хора са много разстроени, защото не беше толкова трудно да се измисли нещо. Също така няма плафон за задните пътници. Той има конкуренти, а Веста не го прави. Пластмасата започва да се промъква само след няколко хиляди километра, тъй като много хора не забелязват тестването на тази липса, то се проявява след време след покупката на колата.

Нека да обобщим резултатите

Разбира се, в идеалния случай си струва да купите "Лада Уест" в луксозния апартамент. Но за някои това е прекалено скъпо, в този случай можете да се успокоите. Мнозина очакваха създаването на домашни инженери да струва малко по-малко. Ето защо често предпочитат същите "Solaris" или "Rio", които са основните конкуренти на "Веста". С лека разлика в цената японските автомобили изглеждат по-печеливши. Това не е така, защото те са по-добри или по-комфортни, те просто са тествани от дълго време и се считат за много надеждни и непретенциозни.Но дори и сега можете спокойно да кажете, че местната новост е заела своята ниша, след като през последните години е надминала продажбите на Поло. Така че решихме колата "Лада Веста". Основното оборудване, което е включено в него, и как се различава от по-скъпите оформления, също знаете. Изборът е винаги за купувача. Дори и най-евтината версия на "Веста" ще ви хареса, ако обичате колата си.