Как да инсталирате помощ при паркиране: инструкции, съвети от специалисти

Радарът за паркиране ви позволява безопасно да шофирате в тесни условия. С помощта на сензори водачът контролира разстоянието до тялото на автомобила до най-близките предмети, което намалява риска от сблъсък. В този случай, работата на сензора за паркиране зависи от конфигурацията на неговия монтаж. Съществуват различни начини за интегриране и позициониране на сензори, както и канали за тяхното взаимодействие с контролния блок. Производителите препоръчват инсталирането на паркинг сензор с максимално покритие на пространството пред колата, но това не винаги е препоръчително. При избора на електрическа схема е важно да се вземат под внимание редица нюанси, които ще бъдат разгледани по-късно.

Брой сензори и конфигурация на тяхното местоположение

Обикновено се практикува монтажни групи от 4, 6 и 8 от сензорни излъчватели. По време на работа, всеки сензор чрез преработка на ултразвук пулса позволява да се изчисли разстоянието до страната на обект. Сензорните елементи са разположени зад предната част на превозното средство, но определен брой от тях от всяка страна зависи от типа на подреждане опаковка осигурява парктроник - 6 датчици обикновено са разделени от 2 и 4. предната част 2 се определя, и 4 - отзад. Неравномерност се дължи на факта, че най-опасно "сляпа" зона изостава.

Максималната серия от 8 сензора приема едно разположение - 4 сензора на всяка страна. Експертите не препоръчват да използвате 6 сензора от едната страна, защото те ще осигурят прекалено висока чувствителност и съответно увеличение на процента на фалшивите положителни резултати. Също така се препоръчва да се инсталира сензорът за паркиране в съответствие с разстоянието от земята и разстоянието между отделните емитери. Височината на монтажната точка от пътното платно съгласно указанията е 55-60 см. Разликите между сензорите трябва да се поддържат в диапазона от 10-15 см.

Инсталиране по метода на подслушване

Това е класически метод на инсталиране, който включва създаване на дупка в тялото на автомобила или бронята. За начало изберете оптималното място за интегриране на датчика. Монтажната точка трябва да се намира далеч от изпъкналите структурни части на машината, сред които - теглич, закрепване на резервни колела, теглене на очи и т.н. След това кабелът се свързва, за да свърже сензора и управляващия блок. Проводниците не трябва да се поставят в близост до изпускателната система или захранващите кабели на местното електрическо оборудване. Физически инсталирането на помощ при паркиране е желателно в отворите, направени от пълната сеялка. В този случай оптималният диаметър ще бъде осигурен без риск от стеснена или разширена ниша. Сензорът се поставя в подготвения отвор, като се използват гумени уплътнения, които също се доставят в комплекта.

Инсталиране чрез товарителница

Този метод е изгоден, като елиминира необходимостта от отвор за интегриране на сензорите. Трябва да се отбележи, че формирането на монтажната ниша се дължи на необходимостта от фиксиране на сензорния елемент, както и полагане на комуникационния канал през окабеляването. Начинът за инсталиране на сензори за паркиране е по-лесен, тъй като в този случай е достатъчно да се използва специално лепило, включено в комплекта. Всъщност, по същия принцип, електромагнитната лента на паркинг сензорите е фиксирана - аналогов на ултразвукови сензори.

Що се отнася до окабеляването, моделите с въздушна възбудимост най-често работят безжично. Следователно, въпросът как да се инсталират правилно паркиращите паркинг сензори за паркиране предполага само въвеждането на правилна маркировка, приземяването на лепилото и по-нататъшното регулиране.

Монтиране на други функционални компоненти

Минималната конфигурация на паркиращия радар, освен сензорите, също предвижда контролен блок и дисплея. Първата обработва сигнала от сензорите, а втората осигурява на водача конкретни данни за разстоянието до обектите. Контролерът може да бъде монтиран в багажното отделение, но да бъде надеждно защитен от механични повреди, вибрации и влага. Инсталацията се извършва с помощта на специална метална рамка, в която е поставен самият блок. Как мога да поставя само сензора за паркиране? За да направите това, достатъчно е да се въоръжете с отвертка, пълни винтове или болтове. В подготвените технически отвори е необходимо да завиете рамката и след това да инсталирате контролера и с винтове с различен формат. Дисплеят е монтиран на видно място - обикновено на предния панел. Той може да бъде фиксиран и с помощта на скоби или да бъде закачен, което обаче е ненадеждно.

Диаграма на свързване

Преди да свържете, изключете контролния блок от захранването и след това визуално да определите каналите за окабеляване. Например, сензор за паркиране, чиито 6 сензора е свързан по метода на класически проводник, ще осигури двупосочна връзка с контролния блок. Това означава, че 4 линии ще трябва да бъдат свързани към едната страна на релето, а 2 - към другото, насочени към водача. От предната предна страна, релето на управляващото устройство обикновено има съединители за свързване на информационния проводник, захранващата верига и др.

Безжичните системи включват само свързване на контролера и в някои случаи на дисплея за захранване. Захранването трябва да се извършва само от батерията и от бордовото захранване. Импулсни източници за такава схема на свързване не са подходящи. Също така, трябва да се оцени съвместимостта с индекса на стреса. Например, Parktronic Sho-Me в стандартни модификации може да бъде свързан само към източници с напрежение 10-15 V.

Общи препоръки на специалисти по инсталиране

За да се осигури стабилно приемане на сигнала, се препоръчва да се спазва точността на позицията на датчиците от самото начало. Обикновено се извършва самостоятелно сглобяване, без да се отчита страната на ориентацията на чувствителния датчик. Експертите съветват да се насочи широката част на ръба нагоре. Между другото, премиум парктроник Sho-Me в модификацията Y-2616 включва 8 големи сензори с подчертани метални пръстени. При инсталирането им е особено важно да спазвате това правило. Друг съвет е да изолирате окабеляването. Всички захранващи кабели трябва не само да бъдат защитени, но и да се намират в канали, които изключват достъпа до металната конструкция или други елементи на електрическото оборудване.

заключение

Технологията за инсталиране на радари за паркиране е много по-сложна от тази инсталация на камерата за задно виждане. Това се дължи на силната конкуренция между тези помощници на водача, докато на практика сензорите са по-ефективни. И все пак едно добре обмислено разположение на сензори и комуникационни линии помага да се инсталира паркинг сензор без никакви проблеми. Цената на подобни услуги в специализирани работилници може да варира от 5 до 10 000 рубли. в зависимост от сложността на работата. За обикновения собственик на автомобили основният проблем на тази операция ще бъде полагането на кабелната инфраструктура. Работата с бордова електрическа мрежа само по себе си налага голяма отговорност. Можете обаче да изберете алтернативен метод за безжична инсталация.