K4M (двигател): ревюта, спецификации, работна температура, настройка

От 2012 г. в Русия се продава колата "Renault Daster", оборудвана с двигателя K4M. Този бюджет SUV, който веднага спечели доста популярност, въпреки някои недостатъци на двигателите, използвани в тях.

Имайте предвид, че този мотор не е нов. Използва се от 1999 г. на различни автомобили: Меган, Клио, Лагуна и др. Въпреки това, в този преглед ще разгледаме характеристиките на двигателя K4M на примера на автомобила Renault Daster. Така се случи, че повечето от ревютата на собствениците на автомобили са за този модел, който ни позволява да идентифицираме слабите места на двигателя.

Автомобилите "Renault Daster" са представени на различни нива. Има комплект от бензинови двигатели. По-специално купувачът може да избира между вариантите на двигателя K4M и F4R. Те могат да бъдат оборудвани с автомобили с предни и задни задвижвания. Ние няма да спрем на мотора F4R в тази статия. Тук ще бъдат разгледани характеристиките, слабостите и недостатъците на двигателите K4M. Информацията ще бъде полезна за купувачите, които обърнаха внимание на "Renault Daster", както и шофьори, които вече са закупили тази кола или планират да купят всяка друга кола с двигател K4M.

Модификации на двигателя

За френските двигатели "Рено" кодирането е приложимо за различни типове двигатели - XnY zzz. В това кодиране:

• X е моторната серия (в този случай К).
• n - архитектура. Фигура 4 съответства на бензинови двигатели с 4 клапана на цилиндър. Двигателите с инжекционно разпределение и два клапана на цилиндър са означени с цифрата 7.
• Y е обозначението на обема на двигателя.
• zzz - номер, който показва дизайнерските характеристики на двигателя и самия автомобил, на който е монтиран. Например дори номерата означават модели с ръчни скоростни кутии, нечетни числа с автоматични.

От това следва, че двигателят K4M може да има различни модификации. Обмислете ги всички:

• Модификация K4M 690 се използва за автомобили "Рено Логан" от 2006 г. насам. Има капацитет от 105 к.с.
• K4M 710 е пуснат на автомобили "Рено Лагуна" от 2001 до 2005 г. Има капацитет от 110 к.с.
• K4M 782 - е използван в Renault Scenic от 2003 до 2009 година. Мощността му е 115 к.с.
• K4M 848 - използван от 2008 г. и до днес в автомобили "Рено Меган". Има капацитет от 100 к.с.
• K4M 788 - е използван в "Рено Меган" от 2002 до 2008 г. Мощността е 110 к.с.
• K4M 812/813/858 - използван в "Рено Меган" от 2001 г. досега.
• K4M 606/696/839 - мощност от 105 к.с. Той е инсталиран на "Renault Daster" и "Renault Megan" от 2010 г. насам.
• K4M - използван от 2012 г. на Lada Largus, има капацитет от 105 к.с.

К4М характеристики на двигателя

Както вече разбрахте, различните модификации имат различни параметри. Двигателят K4M 1.6 16v има мощност от 102 к.с., а въртящият момент е 145 Нм. Моторът е оборудван с електроенергия с разпределено впръскване на горивото и електронно управление. Нормата на токсичност на двигателя е "Евро 4". Това означава, че можете да излеете бензин AI 92 и по-горе. Можете също така да маркирате електронната система за управление на двигателя.

Колата "Renault Daster" с този двигател може да се ускори до 163 километра в час, а разходът на гориво в града ще бъде 9,8 литра на 100 километра и 6,5 литра на 100 километра по магистралата.

Имайте предвид, че е възможно настройването на двигателя K4M. Някои собственици на автомобили произвеждат двигателни чипове с подмяна на изпускателната тръба без колела. В резултат двигателят получава увеличение на мощността (мощността му нараства до 120 к.с.).

Правила за работа

Всеки мотор може да бъде "убит" за един ден, ако не е правилно да го карате. Двигателят K4M се нуждае от правилна работа и подмяна на всички консумативи във времето. Така че, петролът трябва да се сменя на всеки 15 000 километра. Предвид ниското качество на бензина в Русия и вероятността за закупуване на фалшификат на пазара, е желателно той да бъде заменен на 8-10 хиляди километра. Напълнете маслото с клас SL, SM и неговия вискозитет, в зависимост от условията на работа (температурата в региона) трябва да бъде 5W30, 5W40, 5W50, 0W30, 0W40.

Коланът за време трябва да се сменя веднъж за четири години или след всеки 60 000 километра. Въздушният филтър се променя всяка година или 15 хиляди километра. Свещите са сменяеми след 30 хиляди километра. Последният е охлаждащ флуид, който трябва да се сменя на всеки три години или след 90 хиляди километра.

Е, трябва да наблюдавате скоростта, температурата на двигателя. Не забравяйте, че работната температура на двигателя K4M е 90 градуса. Моторът може да се нагрее до 120 градуса, но стрелката на термометъра в никакъв случай не трябва да достига до червената зона.

Слаби страни на автомобили с двигател K4M

На двигателя отзивите на K4M могат да бъдат противоречиви. От тях ние идентифицираме основните недостатъци на този двигател:

1. След преминаване от 70-100 хиляди километра капакът на клапана се заглушава с масло.
2. Генераторът може бързо да се счупи. Този елемент е един от най-ненадеждните в системата.
3. Ръчната скоростна кутия е шумна дори при нови автомобили.
4. Уплътнения на масло от колянов вал.
5. Скоростна лента.
6. Запалване.

Всичко това са слабите места на двигателя Renault K4M. На всеки от тях ще разгледаме по-подробно.

Проблемът при замъгляването на капака на клапана

В ревютата собственици на автомобили с този двигател се оплакват, че възниква подобен проблем. Това може да се случи на различни интервали. Основната причина за това е спадът в плътността на уплътнителя между главата на цилиндъра и капака. Ако видите, че капакът е покрит с маслени петна, е необходимо да махнете капака, напълно да отстраните стария уплътнител и да поставите главата вече с нов слой уплътнител. Ако автомобилът е в гаранция, този проблем се разрешава в рамките на пет минути.

Проблемът с коланчето

Ръководството за експлоатация показва, че коланът за смяна на времето трябва да се сменя на всеки 60 000 километра. Необходимо е да следвате тази инструкция, тъй като собствениците на автомобили твърдят, че когато колана е затворен или счупен, клапаните на двигателя се огъват. Това е изпълнено с инсталирането на нови клапани, което е много проблематично.

Помощен колан

Много собственици на автомобили са повредени от двигателя поради износването на колана за аксесоари. И той износва преди определеното време. Това означава, че от време на време трябва да погледнете под капака и да погледнете състоянието на този колан. Ако забележите, че тя започва да се разпада, тогава тя трябва да бъде заменена. Ако не го промените навреме, той може да попадне под ролката на коляновия вал, което ще доведе до клин на двигателя.

Недостатъци на двигателя K4M

Сред отзивите на купувачите можем да определим слабите места на двигателя: висока чувствителност към нискокачествен бензин. В много от собствениците на моторни тролици и има голям разход на гориво. Също така има недостатъчно ниво на маслото в скоростната кутия.

И сега повече.

За нискокачествен бензин

Справедливо отбелязваме, че повечето европейски, американски и японски автомобили имат висока чувствителност към нискокачествен бензин. Най-вероятно това се дължи на факта, че в Европа и Япония бензинът е с по-високо качество, а производителите на автомобили правят автомобили с висококачествено гориво. Много бензиностанции в Русия продават бензин, който е по-нисък в сравнение с европейския. Поради това на двигателя K4M (това не е изключение), могат да се наблюдават краткотрайни откази при работа по време на шофиране и на празен ход. Ето защо не е достатъчно да попълните 95-тия или 98-ия бензин. Необходимо е да зареждате гориво на доказаните бензиностанции.

Моторът се утрои

Често една от запалващите бобини, инжектор или свещ се счупва. Определете конкретната причина, която може да бъде чрез измерване на компресията във всеки цилиндър. След като бъде открита неизправността, неработният елемент се подменя. Обикновено ремонтите не са много скъпи, но се появяват проблеми.

Слабостта на двигателя се усеща при шофиране

Когато се използва двигателят K4M 1.6 л 1.6, двигателят се чувства слаб при изпреварване или внезапна скорост. Това е особено забележимо, когато колата е натоварена с пътници. Някои други двигатели с капацитет от 1,6 литра и една и съща мощност работят "по-забавно" и ви позволяват бързо да увеличите скоростта.

лакомия

Въпреки факта, че компанията "Рено" активно рекламира автомобили с този двигател като икономична, лакомството на двигателя също се извършва в режим на градски цикъл. Въпреки това, когато се движите на дълги разстояния, когато високата скорост и скоростта се поддържат стабилно, двигателят икономично "изяжда" бензина.

Ето защо можем да заключим, че автомобилите с този двигател са слабо подходящи за градски условия, където често трябва да спрете на светофари, да стоите в задръствания и да се движите.

Недостатъчно ниво на маслото в скоростната кутия

При закупуване на автомобил с този двигател е желателно да се обърне внимание на нивото на маслото в скоростната кутия и разпределението. Често в отзивите можете да прочетете, че не е достатъчно.

заключение

Въпреки всички слабости, описани по-горе, K4M е популярен. В допълнение, описаните недостатъци не се намират на всички тези двигатели. Някои собственици на автомобили съобщават, че след 123 000 километра километра няма никакви проблеми с двигателя. Толкова може да зависи от условията на работа, навиците при шофиране и поддръжката. Изключително важно е да смените всички консумативи навреме и да поръчате само оригинални резервни части. Те са по-скъпи, но използването на евтини неоригинални "консумативи" може да доведе до сериозни ремонти.

Следователно, с правилното внимание, двигателят ще работи дълго и ефективно. Да, и в случай на закупуване на нова кола, притеснението за разбивката не си заслужава, защото винаги има гаранционно обслужване.