Гуми Goodyear UltraGrip 500: отзиви и снимки

Зимните гуми, произвеждани от Съединените щати, винаги са били обект на спор от много шофьори. От една страна, тя има сравнително ниска цена, а от друга - дали е в състояние да се справи с вътрешните метеорологични условия без тестване в условията на сурова зима? Този въпрос със сигурност е попитан от всеки шофьор. Да използваме модела като пример Goodyear UltraGrip 500

Накратко за модела

Както вече можете да разберете в началото на прегледа, това е модел, предназначен за използване през зимния сезон. Тя е представена от дълго време, но все още се радва на популярност и популярност, въпреки вековната си възраст. Това беше постигнато чрез използването на най - иновативните подходи и техники по време на разработването и годишно преразглеждане на издадените копия.

Той е предназначен най-много за монтаж на конвенционални автомобили, но има и проби, които могат да бъдат монтирани на кросоувъри, SUV и дори на някои микробуси. Тази универсалност ви позволява да изберете точно тази опция гума Goodyear UltraGrip 500, които ще ви харесат и ще отговарят на техническите изисквания на вашата кола.

Иновативна технология V-Tred

Американският производител е един от първите, който предложи използването на конкретна V-за да увеличи производителността и да подобри характеристиките на зимните гуми. Симетричният модел на посоката, използван в този модел, направи възможно постигането на подобрение в няколко посоки наведнъж.

По този начин, широки ламели, образувани в резултат на такова подреждане схема на протектора блокове, са в състояние ефективно да се справят с всякакви количества вода, сняг каша neukatannym сняг, прах и други елементи, които са нежелателни в зоната на контакт на работната повърхност на гумата Goodyear UltraGrip 500 R14 с пътна настилка, каквото и да е. Това позволява да се намали шансът за аквапланинг до минимум и да се увеличат характеристиките на гребане на гумата при прясно паднало сняг.

Големите блокове на протектора, разположени в централната част, служеха като добра помощ не само за подобряване на стабилността на обменния курс, какъвто обикновено е случаят при подобно споразумение. Задните работни краища са подобрили ефективността на зимното спиране Goodyear UltraGrip 500, в резултат на което спирачното разстояние е било намалено, а в случай на аварийно спиране шансът да отидеш в плаващия стана почти нулев.

Технология за блокиране на 3D-BIS

Дизайнерите се погрижиха за развитието на шарката на протектора и че краищата не бяха свързани под товар, губейки тяхната ефективност. Същността на иновациите на технологията на времето се е намирал под блокове на протектора на вдлъбнатините-мехурчета, предназначени да противодействат на механичното преместване на всеки от тях. Резултатът е постоянно отворени летви, които позволиха не само да се подобри устойчивостта аквапланинг и да направи дренажна система по-ефективна, но също са се увеличили характеристиките на витлото на гумата при движение по хлабав или пресен сняг и киша.

Освен това самите страни на самите блокове са разрязани неравномерно, което прави режещите повърхности по-дълги и увеличава характеристиките на съединителя на чисти асфалтови и подобни повърхности. Те, според ревютата за Goodyear UltraGrip 500, Работете с инсталирани тръни, докато шофирате на лед, като добавите увереност към водача в колата му.

Закрепване на шипове в системата SATS

Въпросът за надеждното закрепване на металните елементи по такъв начин, че да могат да работят с пълна мощност, но не отлети и осигури добро сцепление с пътя, дори когато карам на чист асфалт, не се игнорира. Технологията е проста и сега се използва от много производители, но по време на пускането на модела Goodyear UltraGrip 500195 * 65 R15 това беше ново и производителят се осмели да не знае колко надежден би бил той. Резултатът е надминал всички очаквания и може да се види след години.

Същността му е да се увеличи дебелината на вътрешната част на шаблона, което води до по-надеждно закрепване в гумата. От своя страна, гнездото за кацане е направено от две различни сортове гума. Долният слой е по-твърд и ви позволява да регулирате дълбочината на засаждане, а също така го фиксирате, така че по време на работа трънът да не стига твърде далеч в рамките на протектора. На свой ред външната част е по-мека и по-еластична и спомага за изглаждане на сгъстяването и натоварването, което увеличава надеждността на фиксирането и не причинява изпускане на трън дори при агресивния начин на шофиране.

Характеристики на гуменото съединение

За гумата Goodyear UltraGrip 500 205 * 55 R16 може да работи в региони с много ниски температури, разработчиците трябваше да постигнат универсална еластичност, която не би била твърде висока при плюс температура. Това стана възможно благодарение на използването на синтетични силикати, получени от масло, както и на силициева киселина, която свързва естествени и синтезирани гумени компоненти и подобрява устойчивостта си към абразия. В резултат на това е създадена формула, която позволява на гумата да остане мека дори при силни студове.

Разнообразие от размери

За да направите модел Goodyear UltraGrip 500 наистина достъпни за всеки шофьор, не е достатъчно да се постигне приемлива себестойност. Важно е и наличието на всички общи типове размери, което ще ви позволи да изберете опцията в съответствие с изискванията на автомобилния производител.

За тази цел компанията произвежда почти 100 вида гума на пазара с различни характеристики по отношение на физическите размери и динамичните параметри. Така че, при продажба, е възможно да се намерят гуми с вътрешен диаметър от 13 до 20 инча. За всяка опция е възможно да изберете желаната ширина на работната площ и височината на профила.

Освен това има възможност за закупуване на подсилени модели Goodyear UltraGrip 500 255 * 55 R18 за по-тежки видове транспорт, включително микробуси. И ако сте любител на високоскоростно шофиране дори през зимния сезон, вашето внимание е насочено към екземпляри с увеличен индекс на максимално допустимата скорост. Не забравяйте, обаче, спазването на правилата за движение и простите изисквания за безопасност.

Положителна обратна връзка за модела

Време е да анализираме отзивите, написани от шофьорите, за повече от десетилетие експлоатация на модела, който обмисляме. Трябва да започнем с положителни моменти. В техните рецензии на Goodyear UltraGrip 500 собственици на автомобили споменават следните предимства:

• Висока устойчивост на износване. Можете да срещнете шофьори, които са били в състояние да пътуват с една и съща гума за повече от 5 сезона, но все още не е загубил основните си характеристики.

• Здрава странична стена. При условията на руските пътища, когато има остри парченца лед в коловоза, този аспект е важен и позволява значително да се удължи живота на комплекта гуми.

• Ниско ниво на шума. Въпреки наличието на шпайкове, тяхното правилно разположение и специалната форма на гнездата за кацане позволяват да се намали до минимум неприятния акустичен ефект. При наличие на шумоизолация абсолютно не е забележима и няма досадно влияние.

• Добри характеристики на гребане. Независимо от свободния сняг на пътя или навити, гума Goodyear UltraGrip 500 еднакво се справя добре с един и друг проблем.

• Липса на херния. Дори при тежка експлоатация хернията се появява с течение на времето само при много стари гуми поради разграждането на самия каучуков състав. Новите версии не са механично повреди.

• Сигурна стабилност на валутния курс. Машината не плава по пътя, дори при висока скорост.

• Ефективно спиране. Специален шарка на протектора Goodyear UltraGrip 500 Това направи възможно постигането на намаляване на спирачното разстояние дори на чист асфалт, въпреки наличието на шпайкове.

Както можете да видите, моделът е доста успешен, но не е без някои недостатъци. Заслужават да се споменат, така че по-късно няма да има разочарования.

Отрицателни аспекти на модела

В прегледите на Goodyear UltraGrip 500 все по-често се споменава, че е почти невъзможно да се купува каучук с прясно освобождаване. Въпреки това, въпреки че производителят все още не е обявил прекратяването на пускането на този конкретен модел.

Някои отбелязват, че при условие на агресивно шофиране, тръните могат да паднат в първия сезон на работа. Струва си да се отбележи, че другите потребители са запазили три или повече сезона, което показва сравнително високо качество на закрепване и дълготрайност при внимателна употреба.

заключение

Този модел на гума е един от примерите за успешни разработки, които не са загубили популярност дори десетилетие след представянето. Той се превърна в модел за много производители, които заемат идеи, които все още се считат за иновативни. След преглед на отзивите на Goodyear UltraGrip 500, можете да се уверите, че е близо до съвършенството. Ето защо, ако имате достатъчно късмет, за да намерите пресен каучук от този диапазон, можете спокойно да го закупите за употреба в колата си.