Регулиране на фаровете

През нощта, както и при лошо време, правилното регулиране на фаровете ще осигури необходимата безопасност. Обаче, ако оптичните оси на фаровете бъдат изместени, видимостта на пътя ще бъде нарушена, поради което предстоящите шофьори ще бъдат заслепени. Това значително ще увеличи риска от авария. Всеки собственик на автомобила знае, че с течение на времето, интензивността на светлината на фар намалява. Това означава, че на всеки шест месеца трябва да настроите фаровете на колата. Освен това, ако през това време е работа ходова част, например, замяна на лампи или част от фаровете, също е необходимо да се извършат допълнителни настройки.

Структурно фаровете на автомобила се състоят от рефлектор и светлинен източник - лампа. Има американска и европейска система за разпределение на светлината. Характеристика на последното е наличието на метален екран, който предотвратява навлизането на светлина в долната част на рефлектора. Такива мерки се предприемат, за да се избегне слепота на заобикалящите шофьори. Ако повърхността на дифузьора е замърсена, регулирането на фаровете ще стане неправилно и ослепителният ефект на светлината значително ще се увеличи. Американската система се отличава с липсата на екран. По време на движение посоката на светлината се измества леко надясно, което предотвратява заслепяване.

Регулирането на фаровете е деликатен и обезпокоителен бизнес. Само на пръв поглед изглежда, че тези настройки са незначителни. Въпреки това, при най-малкото неудобство, трябва да посетите станцията на SRT.

Освен това, регулирането на фаровете независимо може да се извърши.

Има 2 опции за настройка. При първия вариант фаровете трябва да се регулират на равна повърхност до солидна стена без изпъкналости и ъгли. На стената ще е необходимо да се направи креда, която да съответства на две чести коли: дясно и ляво. Това е най-просто, когато машината е тясно свързана със стената.

След изтеглянето на линията трябва да я обърнете леко назад, така че светлинните следи на фаровете да са ясно видими на стената. Допълнителното маркиране на стената е както следва: хоризонтална линия се прилага на височина. След това изтеглете втора линия, 5 см по-долу. Пресичащи се линии - центърът на фаровете. При настройване на ъгъла на наклон фарове и изтеглените хоризонтални линии трябва да съвпадат. Задвижващите светлини се настройват по подобен алгоритъм, само горната хоризонтална линия е ориентир.

След втората опция за корекция трябва да спрете колата на десет метра от стената. Той също така маркира места, които съответстват на центъра на фаровете. След това трябва да нарисувате 2 допълнителни хоризонтални линии, по-високи с 22 см и по-ниски с 12 см. В същото време ширината на светлината на светлината е нула. Пресечната точка на светлинните потоци трябва да бъде в рамките на втория и третия ред. Трябва също така да се гарантира, че допълнителният винт за коригиране е разположен в първоначалната позиция. Освен това трябва да се направят корекции при номинално натоварване, т.е. с пълен резервоар, напомпани колела и с тегло, равно на теглото на водача.