Mercedes 500, история и еволюция

Мерцедес 500 под името "лесен комфорт" се появи на пътя на Германия, а след това на цялата Европа през 1951 г. Автомобилът е произведен в две версии, седан и кабриолет. Във варианта на Mercedes 500 седанът е сглобен от 1951 до 1954 г., а кабриолетът е произведен от 1951 до 1955 година. Тогава колата започна да се произвежда в спортен лек формат под името Mercedes-Benz CL с мощен шестцилиндров двигател, работещ на бензин с висока октаново число. Тялото на купето бе забележимо поради своята компактност, което обаче не намали нивото на комфорт в кабината. Машината е успешно произведена до 1971 г. в основния формат и в няколко допълнителни модификации.

След като междуосието на Мерцедес 500 бе значително увеличено, стана възможно да се натовари колата, като се направи по-близо до представителния клас. Необходимостта от това решение бе продиктувана от повишеното търсене на големи автомобили със спортен характер. Две нови модели се появиха едновременно, SLC 350 и SLC 450, и двете автомобили с осемцилиндрови V-двигатели. В средата на 1974 г. до двете превозни средства се присъедини лек модел SLC 280 с успореден шест-цилиндров двигател, а през 1978 г. SLC 450-5 стоеше на едно ниво с polusportivny предшественици и веднага бе преименуван SLC 500. Скоро, обаче, падането на 1980 г., производството на всички четири модела бяха прекратени.

Успехът на SLC 500 беше повече от скромен. Горивната криза през 70-те години не позволи развитието на спортни и полу-спортни автомобили. Активната конкуренция на автомобилите от E-класа засяга по-специално, Mercedes C-123. Пътищата бяха на петите им и в толкова трудна ситуация пускането на Mercedes 500 възобновява окончателното си затваряне през 1989 г. Историята обаче не свършваше, макар че паузата продължила почти десет години. През пролетта на 1999 г. Mercedes се появи и беше обявен за независим представител на новата класа CL. Според външните си данни този Мерцедес е подходящ за ролята на водещата машина в йерархията на моделите купе.

По-нататъшното развитие на Mercedes 500 е белязана от появата под капака на новия двигател V8 CL63 AMG 420 к.с., а по-късно, през 2004 г., върху машината е инсталиран V12 CL65 AMG мощност от 610 к.с. Супер-захранващите електроцентрали не са решили основната задача, тъй като продажбите на Mercedes 500 се запазиха ниски поради високите разходи. И през 2006 г. производството на колата отново беше спряно. Подходът вече беше нова класа CL, а през октомври 2006 г. тази кола беше представена на широката общественост. Производствената група изостави V12 CL65 AMG тежкотоварен двигател, а новият двигател съвпадна с параметрите на V8 CL63 AMG и беше значително по-малко мощен.

През 2010 г. на актуализиран Mercedes 500, снимка, която можете да видите в статията, е настъпило допълнително дълбоко в нов стил, в резултат на което автомобилът е получил изцяло нови брони, по-щателна решетка, предните фарове са поставени в LED елементи, оптично осветление виолетовите лъчи, стопове станаха по-академични, с доминиращ червен цвят. Реверсивните светлини промениха местоположението си отдолу задна броня те мигрират в нишите по краищата на регистрационния номер. В момента автомобилът се произвежда в малки серии и все още е доста скъп. Някои, обаче модели Мерцедес 500, чиято цена преди това се държи на високо ниво, днес струва между 22 000 и 35 000 долара.