"SAAB 9000": описание и характеристики

Преди повече от 20 години марката SAAB изпита един от най-значимите изкачвания, свързани с появата на модела "SAAB 9000" на световните автомобилни пазари. Серийното производство на автомобила стартира през 1984 година. По времето на освобождаването моделът се счита за водещ. Автомобилът е разработен в сътрудничество с FIAT. "SAAB 9000" е произведен до 1998 г., след което е заменен от модел 9-5.

външност

Дизайнът на колата е разработен от ItalDesign. "Сааб 9000", за разлика от повечето автомобили от бизнес класа се произвеждат не само в стандартен седан, но и доста рядко хечбек тяло, което е много необичайно за този клас. кола в нов стил се проведе през 1991 г., независимо от промените, направени в екстериора, от снимката "Сааб 9000" признава сравнително лесно, благодарение на патентована предна решетка и тесни фарове. SAAB загриженост през 1993 г., е трябвало да бъдат използвани като производствени боя превозни средства чиста боя на водна основа, който не е най-доброто решение, защото е лесно да се раздели от тялото на колата а.

Интериорен дизайн

"SAAB 9000" - единственият модел на марката с ключалка за запалване, разположен не между седалките, а в кормилната колона. Регулирането на предпазните колани в колата се извършва по височина и степен на напрежение. Позицията за сядане е регулируема по височина, ъгъл на облегалката, ъглова възглавница и лумбална опора.

В ревютата за собственика на "SAAB 9000" имайте предвид, че липсва корекция на кормилната колона. Подобна корекция липсва в Mercedes W124 E-класа. Основното оборудване на SAAB включва отопляеми предни седалки в три режима. Системата за сигурност се състои от две възглавници и допълнителни барове, монтирани на вратите на автомобила. Бордовият компютър предоставя на машиниста информация за възможното заледяване на маршрута при температура на околната среда от -3 до +3 градуса. Комплектът "SAAB 9000" може да включва климатичен контрол, който определя температурата на улицата чрез сензори и въз основа на получените данни променя температурата в кабината.

Горната версия на автомобила - AERO - е оборудвана с кожени седалки с подсилена странична опора, а на задния диван може да се настанят само двама пътници. Обемът на багажното отделение е 487 литра.

Технически спецификации

Диапазонът на мощностите е доста голям и включва няколко вида двигатели.

Турбото "SAAB 9000" е завършено с четирицилиндрови двигатели от 2 до 2,3 литра със система за разпределено впръскване на горивото и DOHC с шестнайсет клапана. Силата на атмосферните единици варира от 128 до 147 конски сили, турбокомпресори - от 147 до 200 конски сили.

Върховото оборудване на колата "SAAB 9000" е оборудвано с шестцилиндров атмосферен трилитров двигател с мощност 211 конски сили.

Самите двигатели са оборудвани с петстепенна ръчна трансмисия или четиристепенна автоматична скоростна кутия. Задвижването се предлага само от една предна част.

Ускорението до първите сто взема колата 7,5-12,5 секунди, в зависимост от инсталирания двигател. Максималната скорост е 185-235 км / ч. В комбинирания цикъл разходът на гориво варира от 8,8 литра до 12,6 литра на 100 километра в зависимост от инсталираната мощност. Отделно, заслужава да се отбележи съединителят "SAAB 9000", осигуряващ плавно и меко движение на автомобила.

От 1993 г. насам най-добре оборудваните и от върховите комплекти комплекти SAAB 9000 са получили префикс Aero в името. В допълнение към техническите спецификации, подобни версии са дори отделни елементи от интериора екстериор и боядисани в цвета на купето бодикит и спойлер, Recaro спортни седалки, спортно окачване и 16-инчови джанти с оригинален дизайн, който даде колата спортен стил.

"SAAB 9000" е създаден на базата на платформата тип четири платформи с предно предаване, разработена от експерти от SAAB и Fiat Automobiles. Тялото на модела е напълно стоманено, двигателят е с напречно разположение. Предното окачване е класически независим "McPherson" с напречен лост, задното окачване е полузависима система с греда на напречните двойни лостове и пръчка "Panara". Управление на автомобила с конструкция на шкафа и хидравличния усилвател. Спирачната система е представена от дискови вентилирани устройства с четириканален ABS.

repairability

Въпреки факта, че колата "SAAB 9000" се смята за една от най-надеждните, рано или късно собствениците на автомобили са изправени пред необходимостта да заменят части, които са изпълнили техния експлоатационен живот. Ремонтът на модела се извършва главно само в специализирани сервизни центрове, собственост на шведската фирма SAAB. Работата на техническия персонал в фирмените предприятия не е търговски, а цената на резервните части, когато отиват в такива центрове, ще бъде много по-ниска.

В повечето случаи резервните части на SAAB 9000 се променят не поотделно, а от целия комплект: ако дадена част взаимодейства с други единици, тогава целият монтаж се променя едновременно. Работният капацитет на целия комплекс до голяма степен се осигурява от този подход за ремонт. След извършване на основен ремонт на фирмената сервизна дейност на SAAB, собственикът на автомобила получава сертификат за качество, потвърждаващ качеството на извършените ремонти. Валидността на такъв сертификат е ограничена и предполага безплатни рекламни кампании.

Основни неизправности

Доста често собствениците на "SAAB 9000" в рецензиите отбелязват, че основните неизправности на автомобила са повредата на запалващите бобини на касетата - техният среден работен живот е 150-200 хиляди километра. Температурните сензори за охлаждащата течност и въздушния поток при двулитровите двигатели с турбокомпресор не са по-малко склонни да се повредят. При управлението на автомобила най-слабата точка е задната гума, чийто работен живот е 40 хиляди километра. Рафтовете издържат повече - около 100 хиляди километра.

Ценоразпис

По времето на освобождаването на колата SAAB 9000 Aero беше предложено за 45 хиляди долара, което беше много голяма сума. Днес моделът втора ръка може да бъде закупен средно за 5 хиляди долара.