Най-големият пешеходен багер

Най-големият пешеходен багер в Русия със сто и двайсет електрически двигателя и с тегло четири хиляди тона започна да се добива въглища в района на Иркутск. Теглото му е в състояние да се движи чрез подкрепа мина за въглища т.нар ските на, или за обувки, а той лежи неподвижно на дъното на своята основна плоча, която, ако е необходимо, асансьори, движи се и се поставя на ново място. За това се използват ски, които се вдигат от командването на механик, се движат, спускат се на земята и поемат тежестта на машината. След това цикълът се повтаря отново.

В тази връзка, че е целесъобразно да се изясни, че в района на Иркутск отваря нова мина за въглища - Mugun, че планират да работят през следващите четиристотин години, тъй като намерените в нея депозити се изчислява в милиарди тона. Ето защо други пешеходни багери се движат активно тук, експлоатирани преди това в вече непромокаеми райони.

Нова крачещ екскаватор освободен Урал машиностроители, сумите на разходите за около четиристотин милиона рубли, така че не знам дали някой ще си поръчате нещо друго едно копие от това чудо технология. Може би той ще бъде единствената тежка категория в индустрията за дълго време.

Технически характеристики на отличната си, защото в сравнение с предшествениците си, неговата Стометрова бум работа за дълги двадесет или тридесет метра и завършва с една кофа, съдържащи четиридесет тона руда, спряно от веригите, съставени от единици с тегло сто килограма всеки. Днес, докато все още на етапа на работа и мазила възли, този багер ходи вече произвежда тридесет хиляди кубически метра въглища за един ден. Тя е по-мощна от предшествениците си, освободени преди десет или двадесет години.

Въпреки че сравнението с други модели не е напълно правилно. Новият стъпаловиден багер е напълно различни възможности, поне в зависимост от обхвата на движението на почвата, достигащ двеста метра, който е на шестдесет метра по-далеч от най-модерната машина преди него.

За да служите на този гигант, напомнящ за вътрешността на производствената зала, се нуждаете от екип от само седем души, защото се контролира от компютърна конзола. Електронната диагностика предпазва пешеходния екскаватор от счупвания, пожари, неизправности. И целият процес на управление се вписва в два малки джойстика, които се играят в компютърни игри.

Ръководителят на отдела беше механик Виктор Топик, който повече от тридесет години се занимаваше с пешеходни багери. Впечатленията му бяха забележителни, което бе отбелязано от двамата кореспонденти и чуждестранни гости, присъстващи на презентацията. Виктор каза, че първоначално е бил изумен от размера на новата машина, но когато се опита да го контролира, беше още по-впечатлен от подчинението и простотата си на работа.

Още по време на пробиването този багерен багер се е увеличил въгледобива повече от 50%, като значително намалява нивото на разходите. Какво ще стане, когато колата достигне пълния си работен капацитет?