Релеерен релер. Повече за него

Вероятно всеки автомобилист сблъскват с проблема за неизправности на стартер реле и автоматично прибиране, когато правилната машина на времето просто отказва да започне. И ако имате всичко в ред с електрохида, акумулаторна батерия е таксувано, има само едно нещо - да се търси разбивка в стартера и в него периферни устройства. Единият от тях е прибиращо реле, за което ще говорим днес.

Как мога да разбера дали тази резервна част е повредена?

Между другото, можете да определите разбивката на прибиращото устройство, преди да се отстрани стартера. За тази цел съветникът препоръчва да затворите двете контактни гайки на гърба на уреда. Трябва да направите това с метален предмет (например можете да използвате всяка част от тел). При затваряне, цялото напрежение ще бъде приложено към намотката стартер. Релеерен релер докато не са засегнати. В този случай стартерът ще работи без последния детайл. Това просто говори за нейната неизправност. Е, ако работите в първия случай, устройството ще кликне само, а в него трябва да се търси причината за неизправността. Прибиращото реле в същото време ще бъде в добро състояние и не трябва да се разглобява.

Какво може да предизвика разбивка?

Една от най-честите причини е умора на материалите, това е тяхното износване и разкъсване. Също така, прибиращото устройство на релето може да се счупи поради изгорелите контактни плочи, които са вътре в него. И последната често срещана причина е изгарянето на намотката. Във всички случаи ремонтът и подмяната на частите са задължителни (в противен случай машината никога няма да отиде).

Как се променя прибиращото стартово реле VAZ 2109-2110?

За да започнете, трябва да изключите терминалите от акумулатора, тъй като тази резервна част принадлежи към списъка с електрически уреди. След това трябва да отвиете гайките, които държат термичния щит. Този щит също трябва да бъде премахнат. За да направите това, ще ви е необходим специален удължителен кабел, за да достигнете до гайките, които държат тази част с конзолата за поддръжка на двигателя. Долният болт на закрепването на стартера трябва да бъде усукан отдолу на машината, след което е необходимо да се демонтират всички горни гайки.

Така че стигнахме до релето. Но тази работа не е завършена, защото тази резервна част не е премахната. И за да свалите прибиращото устройство, извадете конектора от изхода и развийте гайките в близост до тях. След това трябва да махнете жицата, която се намира на стартера. След това използвайте гаечен ключ развийте фиксиращите гайки на релейния проводник и също извадете всички болтове, които прикрепят инструмента към стартера.

И последното нещо, което трябва да направим, е да разглобим релето. За да стигнете до прибиращото устройство, трябва да освободите анкера от устройството и безопасно да отстраните счупената част. Резервните части се сменят по същия начин.

Както можете да видите, въпреки доста простото конструиране на тази част, е доста трудно да го премахнете и преинсталирате. Затова, ако е необходимо, маркирайте всички демонтирани части и гайки и не забравяйте за ръководството на Вашия VAZ.