Какви са капачките, които могат да се свалят от маслото и как са подредени?

Разбира се, смазването е необходимо за нормалната работа на двигателя и неговите компоненти. Интересното е, че добиването на петрол в самата горивна камера може да доведе до основен ремонт на цялата ICE. Но присъствието му по стените разпределителен вал само допринася за гладкото и непрекъснато действие на цялата кола. Следователно, при преместване на клапаните, маслото от стъблото се отстранява със специални защитни елементи - капачки, запечатани с масло. За тях и ще дойде днес реч.

За какво са те?

Основната функция на тази част е да се затвори клапата, което изключва възможността за проникване на маслото вътре. Смазочните капачки винаги пасват плътно на повърхността на клапана, но все пак няколко милилитра мазнини прониква през тях. Това е нормално, тъй като частта не трябва да работи суха. Но прекомерното количество масло има отрицателен ефект върху работата на клапана.

Какви са капачките за отстраняване на маслото?

По своя дизайн тази част е a гумен храст с твърда стоманена основа. Това означава, че основният компонент на капачките, подлежащи на отстраняване на маслото, е гума, тъй като зависи от степента на износване и разкъсване, които зависят от експлоатационната способност и живота на целия механизъм. Стоманена основа може да служи завинаги, така че няма толкова голямо значение, колкото нейния втори компонент. Колкото до самата гума, тук има и някои нюанси. Ако капачката е направена от акрилна или вторична гума, бъдете сигурни: тази част ще продължи много дълго време. Ако съставът на каучука включва други компоненти, техните експлоатационния живот може да бъде доста кратък. Поради това е по-добре да не се купуват такива подробности.

Между другото, много малко хора знаят, но днешните шапки за извличане на петрол се различават значително от "предците си". Първите механизми имат само каучук в състава си. Поради липса на основа, тези части губят еластичност и сила много бързо.

Кога се сменят капачките за смяна на маслото?

VAZ 2109, подобно на всички други вътрешни автомобили, има подобни симптоми, когато тази част изтича. Основният признак за загуба на свойства на гумата ще бъде увеличен консумацията на масло. Също така, можете да наблюдавате синьо или синкаво дим от изпускателната тръба (но това може да означава и ремонт на ICE). Ако обаче не наблюдавате подобни симптоми, не мислете, че състоянието на капачките е идеално. Като правило производителите препоръчват тази част да се променя на всеки 20 000 километра. Така че, дори и да нямате увеличен разход на гориво, Когато достигнете този километър, не забравяйте да замените този механизъм. Тази работа не е толкова сложна, за да потърсите помощ в сервизния център. Можете да направите всичко сами. В допълнение, разходите капачки за смяна на маслото бензиностанцията е 5 хил. рубли.

Накрая малко съвет. Ако сами ще направите замяна, не забравяйте, с изключение на новите капачки, да получите отстраняване на клапани нитове. Той може да се намери абсолютно във всеки търговец на автомобили.