Нов бюджетен седан за руския пазар - "VAZ-Datsun"

Бюджет кола "VAZ-Datsun" - първият модел на компанията Datsun на руския пазар. Нещо повече, новостта е разработена за Русия, но ще се снабди с Украйна, Беларус и Казахстан. Автомобилът бе представен от Карлос Госн, директорът на алианса Renault-Nissan, на 4 април на автомобилното изложение в Москва.

история

Началото на дългата история на компанията Datsun бе положено през 1914 г., когато пусна първата си кола - DAT-GO. През 1933 името му е променено, което е свързано с прехода на модела на освобождаване към грижата на основателя на Nissan - Akava Josisuke. Той се казвал Датсън (син на DAT). По-нататък, буквата o е заменена с u. В тази форма Nissan MC съществува до 1981 г., когато престана да съществува поради определени причини.

За намеренията за съживяване на "Датсун" за Nissan, обявено за първи път през 2012 година. Компанията планира да доставя бюджетни автомобили на страните от Южна Америка, Русия и Индия, където има бързо развитие на автомобилните пазари. Първите модели се появяват в Индия и Индонезия. Те бяха хечбек и комбито Datsun Go и Datsun Go +, съответно.

външност

В сърцето на автомобила се намира носещата тяло структура, взета от моделите Калина и Гранта (платформа, входове и т.н.). Следователно, той се нарича "Datsun" на "VAZ". Автомобилът е идентичен в много технически аспекти с неговите конгенери, но е поразително различен по вид. "VAZ-Datsun" получи нова оптика, експресивни аеродинамични брони и други "модни" детайли.

В предната част на тялото е трапецовиден радиаторна решетка с грубо, хромирана мрежа.

Новият модел "VAZ-Datsun" има следните размери: междуосие - 2476 мм, дължина - 4337 мм, широчина - 1700 мм, височина - 1500 мм.

Обемът на багажното отделение на автомобила е 530 литра, което е сериозен индикатор за автомобилите от този клас. Пътят с пълен товар е 168 мм, а при шофиране с един шофьор - 185 мм, почти като кросоувър.

салон

Интериорът на автомобила се основава на една и съща Калина и Гранта. Основните разлики се наблюдават в архитектурата на предния панел, централната конзола и арматурното табло. Дефлектори за вентилация, разположени отстрани на торпедото, оставаха в една и съща форма и се настаниха на същото място, както в моделите VAZ. Само централните дефлектори, които са получили правоъгълна форма, са се променили. Що се отнася до волана, седалките и картите на вратите, VAZ-Datsun ги получи и от руски автомобили без никакви промени.

Капацитетът на автомобила е сравним с капацитета на "Лада-Грант". В новостта с комфорт могат да се настанят пет души (включително шофьора). За дълго пътуване не е желателно да се поставят трима пътници на задния диван, тъй като след известно време, прекарано на път, може да се появи дискомфорт.

"VAZ-Datsun" има подобрена звукова и шумоизолация, модифицирано калибриране на пружини, амортисьори и окачване като цяло. Това включваше специалистите от съюза Renault-Nissan. Предното окачване е представено от подпорите на MacPherson, задните торсионни лъчи, газовите амортисьори. Монтиран отпред дискови спирачки, зад - барабан.

оборудване

"Нисан-Datsun" на "ВАЗ" в основния набор включва въздушна възглавница за водача, ABS система, отопляеми предни седалки и странични огледала с електрическо свързване на детски седалки. Срещу допълнително заплащане, шофьорите са в състояние да купуват на предните и странични въздушни възглавници за пътниците, ESP стабилизиране на системата, мултимедиен сензорен екран навигационна система "SitiGid" топъл предното стъкло, система за контрол на климата и алуминиеви джанти R14, R15.

"VAZ-Datsun" е оборудван с 1.6-литров двигател с мощност 87 конски сили, който работи заедно с 5-степенна ръчна скоростна кутия, както и за автомобили AvtoVAZ. В същото време беше сериозно преработена.

продажбата

Официалният старт на производството на автомобила се състоя на 14 юли, въпреки че не е нищо повече от конвенция: реалното пускане започна през април и тестовите версии - през декември 2013 г. Продажбите на модела започнаха в края на август, но поръчките започнаха да се приемат няколко месеца по-рано. Автомобилът се произвежда в три версии: Dream, Access и Trust. Цената на основното оборудване е 329 000 рубли. Дилърската мрежа се занимава с продажбите на автомобили, днес има 25 от тях, но до края на годината броят им се очаква да се увеличи до 40, а по-късно - до 100.

Директорът на AvtoVAZ вярва, че не си струва да говорим за сериозната конкуренция, която Датсун може да създаде за други автомобили VAZ. Компанията има 386 дилъри и много пъти надхвърля новостта по отношение на продукцията. В допълнение, "Datsun" е оборудван с най-слабите двигатели от цялата линия.

Планът за продажби и обемите на продукцията се пазят в тайна. Известно е, че всеки ден от монтажната линия около 60 модела "Датсун" излизат, а производството на автомобили на базата на Лада Калина (Granta) е около 800 на ден (само в Тоглиати). В AvtoVAZ заявиха, че са готови да организират издаването на около 700 единици на ден.

заключение

Японски инженери успяха да донесат колата до ниво, на което би било хубаво да донесе и домашни автомобили.