BMW E32: спецификации, снимки и ревюта

BMW E32

Интересни факти

Ако сега, в 21-ви век, BMW E32 впечатляващо, тогава можем да си представим какво е произвело тази кола тогава, преди тридесет години. Моделът, представен на окото на експерти, критици и аматьори, демонстрира абсолютно всички постижения, които загрижеността е постигнала в последно време. По това време той беше мощен и най-важен конкурент на много други автомобили. С този успех Марка BMW не само придобива популярност, но и поставя нов курс за себе си. В края на краищата, както знаете, няма ограничения за съвършенство. Останалите производители на автомобили от класа F също мислят и работят за подобряване на своите автомобили. Между другото, за BMW E32 за първи път е инсталиран V12 двигател. Тази кола беше първата в представителния клас с такъв двигател. В допълнение, този V12 двигател е първият след войната в Германия.

Първоначални версии

Дори първите коли от тази поредица бяха закупени почти незабавно. Първото нещо в света беше в 3.4-литровите версии, по-специално моделът под марката 735i. Това беше много мощен автомобил по онова време. Тази версия на BMW E32 издаде 218 конски сили. Шестцилиндровият двигател показа всичко, което е в състояние да постигне. След това, малко по-късно, загрижеността пусна разширена версия, наречена 735iL. Имаше значителни разлики от предшественика си. Инженерите са разработили по-ергономично табло, а инструментите са станали много по-удобни в оперативния план. И, разбира се, интериорът беше значително подобрен. И това е само в средата на 80-те години!

Технически характеристики и иновации

Дори и въз основа на малкото информация, представена по-горе, можем да кажем, че характеристиките на BMW E32 са впечатляващи. Това е вярно, но те трябва да бъдат обсъдени по-подробно.

Вземете например версии 730i, 750i и 750 iL. Всеки може да си купи BMW E32 (автоматична скоростна кутия или ръчна трансмисия). Производителят се погрижил купувачите да имат избор и да довършат новостите с 4-стъпка автоматична и 5-стъпка механика. Единственото нещо, което си струва да се отбележи, е, че автомобилите с мотор M70 са оборудвани само с електрохидравлична трансмисия. Между другото, при модела 750iL производителите проведоха експеримент и го оборудваха с електронен ограничител на скоростта. Той постави "блока" на обичайната маркировка от 250 км / ч. Както виждате днес, иновациите се утвърдиха и се използват активно.

Рестартиране на деветдесетте години

През 1992 г. автомобилът BMW E32 преминава през някои промени. Докоснаха главно декорация на салона. Решено е да се залее с дърво от друга порода, да се инсталира предният пепелник (също изработен от естествено дърво) и също така да се трансформира шиенето на седалки. Те са направени, разбира се, истинска кожа. Но най-важната актуализация се състоеше от подобрени двигатели. Производителите добавиха два V8 двигателя - 4 и 3 литра. Те бяха придружени от петстепенна механика и пистолет. Само тук MKPP - за трилитровата версия.

През същата година BMW моделът E32 735 i, който се зарадва на всички, беше изваден от производството, но 730 продължи да се произвежда както с обикновен V8 двигател, така и с шестредов двигател. Колата стана толкова популярна и купи, че бе пусната, докато производството на цялата 32 серия приключи.

Дори в процеса на рестартиране, беше решено, че сега всяка кола, ако клиентът желае, ще бъде оборудвана с допълнителни опции. Предлагани са две версии на завършванията (кожени или велурени с различни цветове и разновидности), все още е възможно да се избере видът дърво (обикновен, елитен или орех). И, разбира се, шофьорите могат да получат разширена функционалност. Отопляемо, електронно регулиране на седалката, което, между другото, беше допълнено от електрическо задвижване и дори памет. И това е далеч от всички иновации, които разработчиците успяха да реализират. заден хидравлично окачване, отделно регулиране на задния диван, предпазните колани, които автоматично са напуснали след щракване, амортисьорите за спортни и комфортни режими - всичко това се предлага и в разширена опаковка. Така че не е изненадващо, че BMW E32 се превърна в една от най-популярните серии на баварския производител.

Настройка и неговите функции

Много шофьори се интересуват от въпроси, свързани с такава интересна тема като настройка. BMW E32 - добра кола, висококачествена, надеждна, но някои хора, които я притежават, искат да я подобрят. Е, тунингът е много реално нещо. Днес има много различни части за продажба (особено популярни са тези, които са стилизирани като "М"). С тяхна помощ можете да подобрите колата си. Те включват дробилки за врата, хрилници с диоден въртящ се табло, дискови капачки, различни комплекти (аварийни, крикове и т.н.), задна и предна оптика, капачки на зърната, светлини, покривни листове и много други.

Не е желателно да се занимавате с настройка на двигателя. Особено независимо. Все пак колата не е нова, а подобна работа може да повлияе отрицателно на бъдещата й работа. Освен това, през годините моторът е доста солиден. Необходимо е само да се сравнят едни и същи 730-те с някои малки коли с корейски произход на 2010-те - разлика в лицето.

Обхват на двигателите

Голяма част от вече казахме за BMW E32. Двигателят на всяка от тези автомобили има свои собствени отличителни черти. И почти всеки един от тях е по-добър от предшественика си. Вземете например 2-клапан 211-tisilny R6-двигател, инсталиран на 730-м. Благодарение на този двигател тази кола стана толкова популярна, че продължава да се произвежда до края на цялата серия. И по същата причина пусна подобрената версия - за 286 конски сили. И тогава V8 излезе за 300 "коне". Може би това са най-добрите версии. Освен това, разбира се, също е добре - P6 на 188 к.с. (735i), V8 при 197 к.с. (740i) и V12 на 218 к.с. (750i). Предишните двигатели обаче са по-мощни, което по принцип и така можете да видите.

Коментари за собственика

И накрая, трябва да говорим за това, какво мислят хората за тази кола, която притежават. Огромното мнозинство гарантира: колата има всичко. BMW се представя добре във всичко. Това е добра динамика, отлична контролируемост, освен желязният кон, който евтино управлява по отношение на обслужването. Какво казват собствениците за двигателя? За тази кола 200 км / ч не е проблем изобщо, и това е основното нещо, което те забелязват. И, разбира се, външен вид. Тук можете да кажете едно: класиката не остарява, а BMW E32 - ярък пример за това.

Така че, като цяло, това е добър, висококачествен и надежден "бавар", който веднъж спечели сърцата на стотици хиляди шофьори и до ден днешен продължава да ги угоди с вярно обслужване.