Какъв е модулният принцип на багажника за изграждане на компютър

По-голямата част от модерните персонални компютри се изграждат според определена схема, наречена компютърна архитектура - система от хардуерни (физически) и софтуерни (математически и логически) инструменти, които ви позволяват да програмирате и изпълнявате необходимите задачи на потребителя. Компютърната архитектура е външна, отразяваща състава и взаимодействието на цялата периферна система и вътрешната, която съдържа системата за функциониране на компонентите на самия компютър.

В основата на проектирането и понастоящем работещи компютри е заложен базов модулен принцип. Практическата същност на този принцип е да се формира архитектура компютър, надстройка той може самият потребител, благодарение на съвместимостта и обединяването на компютърните компоненти. Модулният принцип е допълнен с гръбнак или, както се нарича също така - принципът на шината за обмен на данни между модулите и компютърните възли. Тези два принципа формират още един принцип за създаване на съвременни компютри - принципът на отворената архитектура. физически принцип на отворената архитектура се реализира чрез поставяне на дъното на дънната платка на различни устройства: процесори, видео и звукови карти, устройства за съхранение (RAM и ROM). Също така базовият модулен принцип на изграждането на компютър, чиито теоретични основи са формулирани в средата на миналия век, Фон Нойман, включва следните принципи на софтуерна комуникация между компонентите на компютъра:

• програмен контрол, който включва автоматично изпълнение на команди на процесора и в определена последователност;
• хомогенност на паметта, предоставяне на хранилища и команди и данни на едно и също място;
• адресируемост, според която паметта на компютъра се създава като набор от номерирани клетки, достъпни от процесора.

Замисленият основно модулен принцип на изграждане на компютър позволява създаването на конфигурация на устройството, която е почти уникална по отношение на параметрите (разбира се, в рамките на техническите параметри на съставните части и тяхната съвместимост) и осигурява багажния метод за прехвърляне на информация между тези части. Такъв обмен се извършва чрез използване на три гуми с различен размер (многожични линии). В същото време ширината на шината зависи от дължината на процесора. Схемата за данни е предназначена да осигурява пренос на информация в две посоки: от процесора до друго устройство на компютъра и от това устройство до процесора.

Адресната шина осигурява достъп до процесора до мястото на паметта на устройството и работи само в еднопосочен режим - от процесора до устройството.

Контролната шина предава сигнали и команди, които контролират обмена на информация и синхронизират този обмен между различните възли на компютъра. Физически считан за багажник модулен принцип на изграждане на компютър се реализира благодарение на системната шина, която с помощта на наличните слотове (съединители) свързва заедно компютърните устройства. Стандартите на системните автобуси се променят с развитието на технологиите. Сега най-често срещаният вид системна шина е PCI шината. Системната шина, заедно с свързаните с нея устройства, формира багажника, който в своето име споменава базовия модулен принцип за изграждане на компютър.

Индивидуалните модули на компютъра са физически свързани към тази линия с помощта на контролери и адаптери, тяхната работа като програма се осигурява чрез инсталиране на драйвери, които създават условия за достъп на операционната система до компютърната хардуерна система и обратно.

Стандартният набор от съвременни компютри включва:

• видео адаптер (за връзка към дисплея);
• серийни портове COM1 и COM2 (за свързване на мишката и модема);
• паралелен порт (за свързване на принтера);
• клавиатура контролер.

Както предполага базовият модулен принцип на изграждане на компютър, други периферни модули и устройства могат да бъдат свързани към компютър чрез инсталиране на допълнителни адаптери.