Зарядни устройства за импулси със собствените си ръце: схеми, инструкции, ревюта

Понякога батерията в колата се зарежда много бързо. В крайна сметка трябва да използвате различни устройства, за да стартирате автомобила. Към днешна дата много популярни са импулсните зарядни устройства. Основните производители са компаниите "Sonar" и "Bosch".

Някои хора обаче не могат да си позволят да купуват тези устройства, защото те са скъпи. В тази ситуация можете сами да се опитате да изградите модела. За да се разберат импулсните заряди, е необходимо да погледнете стандартната схема на устройството.

Диаграма на конвенционален модел за зареждане

Схеми на импулса зарядни устройства за батерии за автомобили включва трансформатор с магнитна верига, както и транзистори. За регулиране на напрежението се използват регулатори, които са свързани към модулаторите. Също така веригата за зареждане на импулсите включва специални задействания. Основната им задача е да повишат стабилността на напрежението. Има скоби за свързване на устройството при зареждането. Директно самата електроенергия се подава през кабела.

Устройство 6 V: диаграма и инструкция

Направете импулс от 6 волта самозарядно зарядно устройство съвсем просто. За тази цел се изгражда малка платформа за трансформатора. Необходимо е предварително да се приготвят изолатори. Директно трансформаторът често се използва от типа захранване. Проводимостта на тока е средно 6 микрона. Също така е важно да се отбележи, че системата е в състояние да се справи с повишената отрицателна съпротива. Осцилаторите са от импулсен тип.

За нормална работа на устройството е необходима и линейна тетрода. Той трябва да бъде избран с наслагване. Някои експерти силно препоръчват използването на филтри. По този начин е възможно да стабилизирате напрежението, когато претоварването в мрежата надвиши знака от 20 V. При работа инструкцията на импулсното зарядно устройство е много проста. За свързване на устройството са необходими скоби. В този случай щепселът трябва да е включен в контакта.

Как да си направим зарядно устройство за 10 V?

Схеми на импулсни зарядни устройства за автомобилни батерии включват стъпкови трансформатори. Започнете сглобяването на модела с търсене на качествен трансформатор. В този случай е необходима мощна магнитна верига. Обратно в схемата на пулса зарядни устройства за батерии включва изолатори. Много експерти инсталират регулатори с модулатори. По този начин, входното напрежение може да бъде намалено или увеличено. В този случай много зависи от мощността на автомобилната батерия.

Директно тетроди се използват само с плочи. Резисторите се използват в тип разширение. Някои модификации имат задействания. Тези елементи ви позволяват да се справите с късовълновата интерференция, която възниква в мрежа с променлив ток с рязко увеличение на часовниковата честота.

Импулсните зарядни устройства за 12 V батерии са в наше време в голямо търсене. Ако вярвате на обратната връзка от експертите, а след това за сглобяването на модела, се използват трансформатори с понижение. Осцилаторът в този случай се изисква при висока токова проводимост. Също така е важно да се отбележи, че само модели за отрязване са подходящи за модели.

Тетродите, от своя страна, са от линеен тип. Параметърът на допустимото претоварване на устройствата не надвишава 15 W. Номиналният индекс на тока е средно 4 A. Магнитните вериги за моделите са монтирани зад трансформаторите. Особено за тях, трябва да вземете качествени изолатори. За да свържете зарядното устройство, имате нужда от скоби. Ако вярвате на експертите, трябва да се има предвид, че ще бъде трудно да ги произвеждате сами.

Еднофазни модификации

Направете еднофазно импулсно зарядно устройство със собствените си ръце може да се основава на трансформатор, който се спуска надолу. За тяхното сглобяване се използват и регулатори. Модулаторите в този случай са подходящи само за включен тип. Директните тригери се инсталират с изолатори. Някои експерти също препоръчват използването на гумени тампони.

Tetrody се избират с висока производителност. Регулаторите са инсталирани над модулатора. Резисторите в този случай ще изискват три. Номинално напрежение те трябва да издържат на около 10 V. За да свържете предния, имате нужда от метални скоби.

Двуфазни устройства

Двуфазовото автоматично импулсно зарядно устройство се сглобява много просто. Въпреки това, в тази ситуация не може да направи без силов трансформатор. Също така само съпротивления за разширение се използват за монтаж. Входящото напрежение в мрежата като правило не надвишава 12 V. Тиристорите за модели се използват с изолатори. Директно модулаторът е монтиран върху облицовката. Регулаторът в този случай е подходящ за тип на завъртане. За преодоляване на смущенията се използват магнитни вериги. Свържете този тип устройство през кабела. Те могат да работят и от мрежата 220 V. За свързването на батериите са необходими скоби.

Трифазните импресивни ревюта от експерти са добри. Предимството на моделите е, че те могат да издържат на по-голямо натоварване. Магнитните ядра в този случай са инсталирани с проводимост от 6 микрона. За стабилизиране на изходното напрежение се използват линейни резистори. В някои случаи също се инсталират кодови аналози. Те обаче нямат дълъг живот.

Също така е важно да се отбележи, че ограничението на напрежението в устройствата трябва да се контролира от модулатори. Те се монтират непосредствено зад трансформаторите. Тригерите се използват за преодоляване на магнитните смущения. Много специалисти препоръчват да инсталирате филтри, за да монтирате зарядните устройства. Тези елементи ще помогнат за значително намаляване на отрицателния параметър на съпротивлението в схемата.

Приложение на импулсен трансформатор PP20

Зарядни устройства (импулсни) с тези трансформатори често се намират. Преди всичко трябва да се отбележи, че индикаторът за номинално напрежение не надвишава 10 V. Работният параметър на тока е равен на средно 3 A. Осцилаторите за монтаж на устройството често се използват с малка проводимост.

Магнитните сърцевини в този случай се монтират на подложките. Разширените резистори се използват често. За регулиране на номиналното напрежение се използват стандартни модулатори. Някои модификации използват задействащи блокове. За нормалната работа на системата не може да се направи без литрозни тетроди. Скобите за устройството са по-подходящи за покупка отделно. Да ги направиш сами е много трудно.

Използване на PP22 трансформатори

Зарядните устройства (импулс) с тези трансформатори са доста често срещани. За да монтирате независимо модификацията, ще трябва да намерите качествен осцилатор. Също така, трансформаторът ще работи само с магнитна верига от 3 микрона. В този случай, най-подходящите резистори на разширяване тип. Въпреки това, на първо място е важно да се инсталира регулатора. За тази цел трябва да използвате комутационен модулатор, който е инсталиран на лигавицата.

Освен това е важно да се направи полупроводников транзистор. За да се избегнат къси съединения, много експерти препоръчват използването на стабилизатори. Има много еднополюсни модификации на пазара. В този случай номиналното напрежение ще бъде около 5 V. Работният ток е около 4 A.

Оборудване за зареждане с трансформатор РР30

За да се монтират устройствата за зареждане (импулс) с тези трансформатори, е необходима мощна магнитна верига. В този случай е по-целесъобразно осцилаторът да се използва на 2 микрона. Параметърът на отрицателното съпротивление в схемата трябва да бъде над 3 ома. В близост до трансформатора е монтирана магнитна верига. За да свържете модулатора, са необходими два контакта. Също така е важно да се отбележи, че регулаторите са по-подходящи да използват въртящия се тип.

Много експерти препоръчват резисторите да бъдат монтирани на плочата. Всичко това значително ще намали появата на къси съединения. За да стабилизирате напрежението, филтрите са стандартни. Задействащите блокове с тези магнити за мащабиране се използват най-често като тип настройка. В наше време обаче е трудно да ги открием. Най-често се срещат операционни аналози. Номинално напрежение във веригата те могат да издържат на 15 V.

Приложение на изолационни трансформатори

Отделящите трансформатори са много редки. Техният основен проблем е в ниската проводимост на тока. Също така е важно да се отбележи, че те могат да работят само на кодови резистори, които са скъпи в магазина. Има обаче предимства за моделите. На първо място, това се отнася до увеличаване на номиналното напрежение във веригата. По този начин зареждането на батерията на автомобила няма да отнеме много време.

Трябва също така да се отбележи, че тези трансформатори са компактни и колата няма да заема много място. Тиристорите в този случай са само от тип вълна. Те се инсталират най-често на плочите. Изолаторът се използва за запояване на модулатора. Транзистори много специалисти силно препоръчват използването на полупроводников тип. В магазина те се представят с различна проводимост. В резултат на това отрицателният параметър на съпротивлението в схемата не трябва да надвишава 8 ома. Скоби се използват за свързване на устройството с автомобилните батерии.

Модел с трансформатор KU2

Трансформаторите от тази серия имат големи размери и могат да работят само с магнитни вериги на 4 микрона. Всичко това показва, че са необходими тригери за нормална работа на устройството. С помощта на тези устройства ще бъде възможно да се стабилизира изходното напрежение. Също така, в близост до трансформаторите трябва да инсталирате два филтъра. Някои експерти силно препоръчват да използвате ценерови диоди. Тези устройства обаче могат да работят само без големи претоварвания в мрежата.

В този случай резисторите могат да бъдат безопасно приложени. Изходните модулатори на изхода се използват за регулиране на изходното напрежение. Директно регулирайте регулаторите чрез дросела. Ако вярвате в мненията на експертите, трансформаторът за безопасна употреба трябва да бъде поставен върху лигавицата. В този случай са необходими два изолатора. Транзисторът е най-често използван в полупроводниковия тип.

Оборудване за зареждане с трансформатор KU5

Зарядни устройства (импулс) с тези трансформатори не са в голямо търсене. Това се дължи главно на ниското изходно напрежение. По този начин, зареждане на батерията на автомобила отнема много време. Ако обаче използвате мощен генератор, ситуацията може да бъде леко коригирана. Също така, много експерти препоръчват инсталирането на разширителни резистори.

В този случай модулаторът е подходящ само за включен тип. Някои модели имат еднополюсни ценерови диоди. При тази ситуация обаче, трансформаторът не може да издържи прекомерно натоварване. Спусъкът често се прилага към тип тунинг. За да се справите с краткотрайната намеса, не можете да правите без филтри. За да свържете устройството към автомобилна батерия, използвайте скоби.

Модел с двойна дроселова клапа

Зарядните устройства (импулс) с двойно заглушаване позволяват използването на повече от два модулатора. По този начин могат да се монтират цифрови регулатори на напрежението. В този случай трансформаторите най-често се избират да бъдат от по-нисък тип. Директно осцилатори се използват при 3 микрона. Резистори много експерти препоръчват инсталиране на разширение тип. От друга страна, аналозите на кода не могат да продължат дълго. Тиристорните блокове се използват както във вълна, така и в оперативни типове.

Обобщение

Имайки предвид всичко това, трябва да се отбележи, че трифазните модификации се считат за най-популярни. За да ги събереш, трябва да можеш да използваш фурнир. Подробности за устройството трябва да бъдат закупени в специализирани магазини. Също така помнете мерките за безопасност, когато свързвате устройството към мрежата.