Фериботни прелези: характеристики, сортове, условия

Пътуванията с фериботи осигуряват транспортни връзки между сухоземните участъци, разделени с водна пречка. Обикновено това се случва, когато е невъзможно да се построи мост по различни причини или не е препоръчително да се направи това. Фериботът може да работи не само за превоз на пътници. Тя може да организира движението на стоки, пътните и дори железопътните.

ферибот

Много пътници са отровени, за да пътуват с колите си. Преодоляването на пролива или морето между островите и дори континентите може да се направи с ферибот. На долните палуби има близки и сигурни коли в близки редици. Собствениците им се радват на комфортно пътуване по горните етажи.

Пътуванията с фериботи често се избират като алтернатива на пътуването по магистралата. Особено, ако трябва да преминете няколко граници. За да не застанете на линиите на контролно-пропускателните пунктове, можете да се люлеете на вълните и спокойно да си починете на уютен и удобен ферибот. За да бъде транспортът ефективен, транспортните компании използват комбинирани фериботи. Най-големият от тях има дължина повече от 200 метра. Общата дължина на лентите за транспортиране по тях може да надхвърли 4 километра и те могат да бъдат разположени на 10-12 палуби. Максималното време за пълно натоварване е само 1,5 часа.

Фериботен преход: функции

В най-опростената форма превозът между двете банки може да бъде организиран с обикновена лодка. Той може да превозва пътници или извънгабаритни товари. Няколко лодки, свързани заедно с обща палуба, могат да издържат на колата. Плаващите средства могат да бъдат задвижвани от усилията на гребена или енергията на двигателя. В този случай е обичайно да се говори за самоходни фериботи. Между две точки от противоположните банки е възможно да се опъне въже (кабел, верига) и да се установи лебедка и блоковото устройство. Монтиран на свободния край на въжето, лодката ще се движи по утвърдения маршрут и може да бъде изстреляна от земята.

Фериботните прелези на голямо разстояние между бреговете се извършват от кораби или понтони. Най-популярните комбинирани кораби, които могат да вземат на борда товарен, пътен и железопътен транспорт, пътници. Проектирането на фериботи изисква наличието на рампи върху тях. Точките за товарене и разтоварване са оборудвани с коридори, пътища за достъп, платформи, надлези и други спомагателни съоръжения за бърз и удобен транспорт на товари, пътници и транспорт.

Кръстовище Керч: характеристики на работата

Този път на транспортиране съществува в древни времена. Пътят е пресичан Керченския проток, свързани с водната зона на Азовско море, в най-тясното си място. Два плажа между Кримския полуостров и района Краснодар се намират едни от други само на пет километра. Начинът, по който този модерен товарен и пътнически ферибот преодолява за 20-30 минути.

Транспортната комуникация се организира денонощно. Но се случва, че времето прави свои собствени настройки. В този случай трасетата на фериботите работят според реалната прогноза. Фериботите със силни морски вълни не плават. При нормални условия фериботът извършва до 30 полета на ден.

Опитите за изграждане на мост над протока бяха неуспешни. Силните вятърни бури и движенията на леда затрудняват реализирането на проекти. По време на СССР не само пътници и автомобили са били транспортирани през пролива. В определени периоди се установява и преминаването на железопътни товарни и леки автомобили от специални плавателни съдове. Проливът е плитко, най-голямата дълбочина е 18 метра, което прави невъзможно използването на кораби с голяма скорост по маршрута.

Фериботен преход Крим - Кавказ

Решението за организацията му бе взето от ръководството на СССР след неуспеха на проекта железопътния мост през пролива. От 1954 г. фериботите непрекъснато се движат по ферибота. Пътниците бяха транспортирани с малки лодки. От средата на 70-те години на ХХ век те бяха заменени от ледоразбивачи за товари и пътници.

Понастоящем на ферибота "Крим-Кавказ" протичат четири ферибота. "Protoporos 4" и "Victory" са по-големи плавателни съдове и могат да вземат на борда 1200-1500 души и 140-200 автомобила. Фериботите "Олимпийски игри" и "Крим" приемат съответно 580-700 пътници и до 145 автомобила.

Регионални и междуконтинентални пресичания

Най-дългите маршрути, обхванати от фериботите, са в Тихия океан. Най-дългата (2,620 километра) е между Сиатъл (САЩ) и Принц Рупърт (Канада). Фериботът през океана се извършва от влекачи. Те могат да издърпат няколко баржи, всеки от които може да побере товарни автомобили (до 50 броя).

В Европа най-големият маршрут се пресича от фериботите между пристанищата Travemünde (Германия) и Hanko (Финландия). Дължината му е 1018 км. Фериботът функционира от 1975 г. насам. Вече по това време фериботите с три палуби са проектирани за транспортиране за по-ефикасно подреждане на товарните вагони.