Най-дългият мост: кой ферибот е абсолютният лидер?

Човешките възможности и фантазия практически не познават границите, а многобройни архитектурни обекти служат като доказателство за това. Един мост е най-често срещаното пресичане над езерото или дерето. Но кой каза, че такава структура не може да бъде уникална?

Дануанг-Куншан виадукт

Това е най-дългият железопътен мост в света. Обектът е посочен в книгата на рекордите на Гинес и е част от високоскоростната железопътна линия Пекин-Шанхай.

Мостът се намира в източната част на Китай, между градовете Шанхай и Нанжинг.

Общата дължина на конструкцията е 164 километра и 800 метра. В същото време само 9 километра от маршрута минават през водни тела, главно езера, най-големият от които е Янгченг.

Въпреки грандиозността на моста, той е издигнат за три години, от 2008 г. до 2011 г. Строителството се извършва едновременно от две страни, а повече от 10 хиляди работници са участвали в работата.

Размерът на строителните материали, използвани за изграждането на мост, може да бъде сравнен с годишния размер на едно голямо предприятие. Само бетон остана около 3 милиона кубически метра, и стомана - половин милион тона. Строителството бе финансирано от държавния бюджет и възлиза на 10 милиарда долара.

В магистрала Bang Na

В Тайланд има най-дългият мост над земята. Дължината му е 54 километра.

В буквалния смисъл този мост е трудно да се нарече ферибот, по-правилно е да се каже, че това е магистрала, повдигната над земята.

Обектът се намира в столицата на Тайланд - Банкок. Той има 3 ленти за движение в двете посоки. Широчината на моста е около 60 метра.

В сравнение с пристанището Danyan-Kunshan мостът е построен за 5 години, но само 1 милиард долара са похарчени за издигането му.

Магистралата Bang Na наистина е помогнала да се справи с задръстванията, но за да стигнете с комфорт, ще трябва да платите. Съществува и безплатен аналог на моста, сухопътния път.

Преминаване към морето

Най-дългият мост в света над водата трябва да бъде пуснат в експлоатация през 2018 г. Строителството в Китай се строи и трите големи града на страната трябва да се присъединят:

• Хонг Конг;
• Макао;
• Жухай.

Общата им дължина е 55 километра, от които 7 попадат в подземния тунел. Част от моста се състои от отделни кабелни мостове и изкуствени острови, които ще направят възможно прилагането на проходимостта на големия морски транспорт. Според архитекта и изпълнителя се отчитат всички екологични стандарти, които няма да навредят на морската фауна.

Строителството започна през 2009 г., до средата на миналата година, завърши всички основни етапи на строителството, и прекара около 11 милиарда долара. Откриването се забавя поради факта, че властите не могат да решат как ще се извърши граничният контрол, тъй като Хонг Конг и Макао са градове със специален режим.

Hangzhou Bay

Докато 55-километровият мост не се експлоатира, най-дългият мост над водата е фериботът Hangzhou Bay, разположен също в Китай. Мостът се намира над Източнокитайско море и река Qiantang, дължината му е 36 километра.

Фериботът обаче е известен с другите, преди всичко със своята S-образна форма. И в самата среда на моста има остров, с хотел, наблюдателна палуба и ресторант.

Те започват изграждането на ферибота през 2003 г. и завършват за 6 години. За изграждането на моста са изразходвани около 1,42 милиарда долара, от които дори са привлечени 18 милиона от неправителствени организации.

Според архитекта, фериботът може да издържи на земетресение (7 пункта), което се постига благодарение на кабелна конструкция, която се поддържа от кабели.

Швейцарско пешеходно чудо

В Швейцария (Кантон Вале) е построен най-дългият мост в света за пешеходците. Това е структура на окачването, изработена от стомана, между два града:

• Sin;
• Цермат.

Дължината му е 494 метра, височината му е 80 метра, а широчината му е 65 см. Тя е създадена главно за туристи, които могат да разходят и да гледат красотата на местния пейзаж. Сградата е издигната само за 2,5 месеца и е прекарал само 730 000 франка.

Руската федерация

В страната има много кръстовища, различни форми и размери, за автомобили, влакове и пешеходци, сред които има истински рекордери. Но до завършването на строежа на моста в Керч пресечката над река Кама се счита за лидер.

Кримският мост Планира се да бъде открит през декември 2019 г. и ще стане част от две магистрали А-290 и О-260. Планираната дължина е 18,1 километра (с железопътни линии), дължината на автомобилната част е 16,9 километра. Фериботът ще има 6 ленти, 4 за автомобили и 2 за влакови влакове.

Преминаване през река Кама

Досега най-дългият мост в Русия е в Република Татарстан, близо до село Сорочи Гори. До времето на строежа хората прекосяваха реката на лодки или на лед, на около 7 километра.

Плановете за изграждането на кръстовището все още бяха в Николай II. Строителството също беше в плановете на властите на Съветския съюз. Но е построена едва през 2002 година. Дължината на моста е 13 967 километра.

Пресичане на Уляновск

Второто място в рейтинга на най-дългите мостове в Русия е заета от пресичането на Уляновск. Дължината му е 19 970 километра. Намира се на язовир "Куибишев" и свързва левия и десния бряг на град Уляновск. Строителството започна през 2009 г. и по абсолютно необичаен начин, започвайки от средата, което им позволи да завърши година по-рано от планираното.

Мостът Саратов

Преминаването на трите лидери на най-дългите мостове в Русия включва пресичането на два града: Саратов и Енгелс. Преминава през три реки.

Общата дължина на моста е 12,670 километра, а над водата са само 2,350 километра. Мостът е открит през 2000 година.

В Русия, много по-интересни и уникални архитектурни обекти, включително мостове, същия Volgograd, дължина от 7,1 километра, Shegarsky, дължина от 5,880 метра. Ето защо, Русия може да се нарече страна на мостове, защото в нея се наричат ​​много водни тела с различен размер и ширина.