Конусни зъбни колела, тяхното приложение и производство

Предаванията на скоростите се използват от човечеството дълго време, този начин на комуникация на енергията на въртене е най-често срещаното в механиката.

Тези механизми прехвърлят движението от една шахта в друга, обикновено с промяна в скоростта на въртене за единица време. Средствата за захващане и непосредствените елементи на съобщението за движение са или колела или ламели с резки на работните им повърхности с вдлъбнатини и издатини със специална форма.

От два кръгови елемента, взаимодействащи в трансмисията, един по-голям диаметър обикновено се нарича колело, а вторият е предавка, въпреки че по същество те са и двете зъбни колела.

В зависимост от това дали задачата е поставена в редуктора, за да се увеличи скоростта на въртене или обратно, намаляването, движението е или колело или зъбно колело.

модерен структурни материали позволяват създаването на съоръжения, които успешно трансформират мощността до 36 милиона вата.

Изискванията за механизмите са различни, поради което разнообразието от форми на предавките е много голямо. Осите на въртене могат да бъдат успоредни, кръстосани или пресичащи, в зависимост от това кои са цилиндрични, спирални, червячни или конични зъбни колела. Характеристика на последната е способността да се комуникира въртенето на вала, разположено под прав ъгъл спрямо водещата ос. Тази способност често е необходима в различни механизми, например предаване механична енергия от карданния вал на автомобила до задвижващите колела се извършва точно за това кинематична схема.

Най-често конусното зъбно колело има директни радиални режещи зъби (тангенциални). Ако водещите и останали оси не се пресичат, тогава такъв редуктор се нарича хипоид. Използването на такива механизми при проектирането на задната ос се дължи на желанието на разработчиците да направят цялостния център на тежестта на автомобила по-нисък, за да му дадат по-голяма стабилност.

В допълнение към зъбно колело се използват други зъбни колела, например с спирално рязане.

В допълнение, конусните зъбни колела позволяват да се предават ротацията не само под директен, но и под практически всеки друг ъгъл, тъп или остър.

Технологията на производство на конусни зъбни колела е почти същата като цилиндричните зъбни колела, но детайлът има доста сложна форма. Състои се от две пресечени конуси с обща широка основа на една ос. Формиращите шишарки са под прав ъгъл. Профилът на зъбите е ясно видим от неработещата страна на коничното колело, докато ширината на зъба намалява от периферията към центъра. Материалът на производство е специална стомана, устойчива на износване и много твърда.

Профилът на конеца е линия на еволюиране, тази форма осигурява най-плавно въртене, равномерно износване и максимално разпределение механичен стрес в момента на контакт на зъбите.

Предавателните механизми с променлива форма на профили са трудни за изработка, а машините, управлявани от машината, се използват за производството им.