Как работи 90-минутния билет? Правила за използване на билети

Тези, които рядко се случват в руската столица преди няколко години, могат да бъдат озадачени от въвеждането на нова система за билети. И не всички московчани ще отговорят на въпроса как работи пътуването "90 минути". Но в някои случаи тя може да бъде по-изгодна и икономична в сравнение с конвенционалните билети за 1-2 пътувания, затова си струва да се разследва.

Билети за обществен транспорт в Москва

През 2013 г. системата за плащане за пътуване е сериозно променена в руската столица. Вместо обикновени и разбираеми билети за определен брой пътувания бяха въведени неразбираеми карти за пътуване, които струваха повече и изглеждаха просто глупави. След известно време стана ясно, че подобна система е много по-удобна и гъвкава. И с постепенното въвеждане на нови възможности има дори шанс да спестите пари. Просто трябва да разберете как преминават пътуванията с "90 минути", как се различава от "един" и защо е необходима "тройката". Така че, нека да започнем.

"Единна"

Това е автобусен проход, тролейбус, травма и метро, ​​както и монорелсова. Той действа по всички основни видове обществен транспорт по един от двата принципа: или записва екскурзии за всеки пропуск през турникета, или неограничен от техния брой, но е ограничен във времето на функциониране. В първия случай, за разлика от билетите, които са работили преди, можете да използвате посочената карта за пътуване не за 45, а за 90 дни. Ако по-рано, след изтичане на месец и половина, пътуванията се изгориха, сега има повече време, за да ги похарчим. Тя е по-удобна и икономична за тези, които редовно използват обществения транспорт, но само един вид. Вторият подвид на "Един" може да бъде удобен за тези, чиято работа е свързана с постоянно пътуване, както и с туристите. Времевите интервали, когато този билет е валиден, могат да бъдат както следва: 1, 3, 7 дни, 30, 90 или 365 дни. Всъщност този подвид заменя един месец старата изключително популярна карта за пътуване. Въпреки това, тя съществува днес и струва 2550 рубли.

Между другото, "Юнайтед" е подходящ за пътуване на територията на така наречената Нова Москва, но тук, за да стигнете до там, ще трябва да купите друг билет. И ако пътникът на пътуванията му се радва на комбинация от метро и сухопътен транспорт, той трябва да вземе предвид друга пътна карта.

"90 минути"

Правилата за ползване на този билет също са доста прости: 1 пътуване се брои от момента, в който върви и работи един час и половина. В същото време можете да отидете 1 път в метрото и няма ограничения за автобуси, трамваи и тролейбуси. По този начин тарифата за метрото и автобуса в този период от време вероятно ще бъде по-ниска, отколкото в случая с използването на "One" или TAT. Това ще бъде изключително удобно за тези, които живеят и работят на разстояние от подземната транспортна мрежа, разбира се, ако те се поберат в разпределените час и половина. "90 минути" - пътна карта, чиято цена е малко по-висока от "Единната", и това е разбираемо, защото дава възможност да се правят няколко пътувания, като се използва само един билет. За сравнение: 1 пас ще струва 60 рубли, а тарифата за 60 насаждения - 2100, което по един ще бъде само 35 рубли, така че е рентабилно да се закупят дългосрочни билети наведнъж. Ето как функционира картата за пътуване "90 минути", полезна за тези, които живеят или работят далече от метрото.

Кой да избере?

Когато е ясно как действат картите за пътуване "90 минути" или "едно", изглежда доста лесно да разберете кой ще бъде по-изгоден за използване в тази или тази ситуация. Всъщност не всеки иска да мисли за това, да изчисли времето, прекарано на средно пътуване, което се превръща в ненужни отпадъци.

С неотдавнашното увеличение на тарифите, едно пътуване без пътуване ще струва между 29 и 50 рубли. Ако вземете "One" за 60 паса, всеки от тях ще струва 23,3 рубли. С тарифа "90 минути" е по-трудно да се изчислят ползите, тъй като при 1.5 часа могат да се използват няколко вида транспорт. Но във всеки случай, ако маршрутът включва трансплантации, той ще бъде по-изгоден от отделно плащане за автобус и метро. И въпреки че "90 минути" - карта за пътуване, чиято цена е 1,5 пъти по-висока от тази на "Юнайтед", тя в много случаи може да бъде много по-печеливша.

"Тройка"

Има друга карта, която е изключително удобна за тези, които използват редовно обществен транспорт, но се нуждаят от известна гъвкавост, която не винаги се дава от споменатите вече видове. Всъщност това е електронен портфейл, но има по-специални функционални и някои функции.

Първо, с "тройката" може да се премахнат само стандартните разходи за пътуване по суша или подземния транспорт, което от само себе си е полезно, защото не е нужно да купувате по-скъпи билети за 1-2 пътувания.

На второ място, картата може да записва пътуване "90 минути" или "United", както и абонаменти за електрически влакове.

И накрая, друго неоспоримо предимство на "Трите" е, че може да бъде допълнено по много начини. В допълнение към павилионите в метрото, чрез които можете просто да поставите пари, има мрежа от терминали, с които можете да си купите пътувания, както и специални уебсайтове и мобилни приложения. По този начин, след като придобиете "Три", никога не може да отидете отново в метрото, за да платите за пътуване.

Удобства

Всички активни видове карти за пътуване имат някои нюанси, които невинаги са очевидни за пътниците, така че в някакъв момент можеш да срещнеш проблеми. Например, билети "90 минути" за 1 пътуване са валидни само в деня на продажбата, така че купуването им за бъдеща употреба не трябва да бъде. Да, а пропускът с 2 пропуска не продължи дълго - само 5 дни.

В същото време "Юнайтед", който има срок, започва да функционира от момента на първото му ползване, така че да можете да го купите само предварително, но не по-рано от 10 дни преди деня, в който е необходимо.

Що се отнася до "тройката", тук и не всичко е абсолютно недвусмислено. Например, ако е написана на автобусния пропуск TAT и "Единична", тогава при преминаване в сухоземен транспорт първият ще работи, а в подземния - вторият. В допълнение, "90 минути" не се комбинират с другите два вида пътувания по технически причини. Така че трябва да бъдете внимателни, като изберете най-печелившите начини на плащане за транспорт.