Преглед на самолета Boeing 737-700

Самолетът Boeing 737-700 е един от най-ярките представители на поредицата от следващо поколение и е част от семейството на тесни самолети с два двигателя от един и същ американски производител. Тя е предназначена за превоз на пътници по средни и кратки маршрути. В момента това е самолет

Кратка история

Пътническият самолет Boeing 737-700 е изграден въз основа на модификацията 737-300. В началото на своето проектиране представители на производителя компанията официално обяви в края на 1993 година. Основната причина за създаването на новостта е желанието му да се конкурира с европейския аналог - Airbus A319. Първият купувач на плавателния съд е Southwest Airlines, който през първите няколко месеца на 1994 г. издаде заповед за 63 копия. Серийният модел бе представен на широката общественост през декември 1996 г., а още два месеца по-късно се проведе тестовият полет на самолета. След поредица успешни тестове, през ноември 1997 г. самолетът получи всички необходими разрешителни със сертификати, които позволиха да бъде пусната в експлоатация и да започне масово производство. Този модел продължава да се сглобява в нашето време.

Техническо оборудване

Boeing 737-700 е оборудван с две двуколесни турбокомпресори с електронна система за управление, всяка от които е с мощност от около 91.6 kN. В сравнение с двигателите, използвани в предишните версии, те са по-икономични и по-малко шум. Освен това, разработчиците са инсталирали на крилото на самолета по-голям размер, което се гордее с най-добрата аеродинамика. Американските дизайнери също така модифицират опашката. Всичко това в комплекса ни позволи да постигнем добри технически показатели. По-специално, крейсерска скорост на модела е 925 км / ч, а оперативният таван е 12 500 метра. Обхватът на полета Boeing 737-700 зависи от задръстванията и резервоара за гориво. В идеалния случай тя е равна на 5,920 километра. Теглото на излитане на плавателния съд е 69,4 тона. За нормалната си експлоатация се изискват писти за излитане и кацане, чиято дължина не е по-малка от 2040 метра.

Моделът Boeing 737-700 е оборудван с комплекс от цифрови авионика EFIS, който се доставя от Honeywell (САЩ). Цялата необходима информация се изпраща на пилотите чрез шест мултифункционални течни кристални монитора. Освен това е разрешено да се инсталира индикатор за колиматора на предното стъкло в кабината.

салон

Схемата Boeing 737-700 в двукласна конфигурация се заема от модификацията на 757 и осигурява възможност за едновременно транспортиране на 126 пътници. В този индикатор облицовката е напълно аналогична на предшественика си. Размерите на пътническото отделение съответно с дължина, ширина и височина са 24x3.53x2.13 метра. Има авиокомпании, които поради компактното подреждане на седалките се опитват да увеличат капацитета на самолетите си в ущърб на комфорта. При този модел максимум 149 души могат да седят на борда едновременно, без да вземат предвид членовете на екипажа.

Най-добрите места

Удобството и капацитетът на кабината се считат за сериозни предимства на модела Boeing 737-700. Най-добрите места тук, според много мнения на туристи от всички краища на света, като във всички останали самолети са в бизнес класа, където пътниците се предоставя широка гама от допълнителни услуги, както и в крайния участък (с изключение на последния ред). Ако говорим за хора, които искат да се запишете на разходите на полета и предпочитам икономична класа, че е необходимо да се обърне внимание на столовете, които се намират в непосредствена близост до аварийните изходи. По-специално, в този случай, се отнася до стандартната версия на 1А подложка седалка, 1В, 14А, 14F. Въпреки това, в зависимост от оформлението на салона за различните компании, те могат да бъдат леко различни.

модификации

През цялата история на съществуването на Boeing 737-700 са направени редица модификации от производствените хангари на производителя. На първо място разработчиците предложиха на въздушните превозвачи административна версия на линейката, предназначена да транспортира от тридесет до петдесет пътници на разстояние до 11 хиляди километра в комфортна кабина. За това въздухоплавателното средство бе оборудвано допълнителни резервоари за гориво и получи модернизирано крило. Модификацията 737-700C предвижда възможност за просто превръщане на пътнически линейни листа в товарна версия. По искане на една от японските компании през 2006 г., американски дизайнери създадоха версия на това самолет с по-дълъг полет. Новостта се наричаше 737-700ER. При създаването си, разработчиците взеха назаем много технически решения, доказани в Boeing Business Jet. Въз основа на модела бяха създадени и няколко варианта на самолетите, предназначени за нуждите на военновъздушните сили.