Filevskaya линия на московското метро

Дълго време Filevskaya Line е основната транспортна артерия на запад от столицата. Преди няколко години обаче част от нея бе предоставена на клона Арбат-Покровская, продължаваща на северозапад. И така, има ли нужда от развитие на земята Filev линия?

История на строителството

Този клон има четвърти номер и красив син цвят. Почти всичко е плитко или изцяло земно. Първоначално тя е тясно свързана с клона Арбат-Покровская, но след отварянето на станцията "Курск" този радиус стана напълно независим.

Това станало по време на Великата отечествена война. Причината за това беше плитко полагане. В резултат на това повечето станции не понасят вражеските въздушни удари. По този начин част от дестилерията Arbatskaya-Smolenskaya (Filevskaya Line) е била унищожена и метро мост над река Москва е сериозно повреден. Не е изненадващо, че веднага след края на войната започна изграждането на дълбоко разположения радиус, дублирайки стария, а останалите тунели започнаха да се използват за съхранение на вагони.

Въпреки това през 1955 г. беше решено да се възстанови трафикът по този отрасъл, а също и да се разшири допълнително на запад. Филевская получи втори живот. В бъдеще тя също играе роля в изграждането на инфраструктурата на бизнес центъра на брега на река Москва. За да се увеличи скоростта и по-евтин проектът, в този район се донесе мини-клонът на метрото, произхождащ от станцията Kievskaya на линията Filevskaya. Така че е твърде рано да се откаже от тази линия.

Текущо състояние

Сега Line Filevskaya е общо 13 станции на два обекта. Единият от тях, свързващ в двата края на Арбат-Покровская, отива на запад - в Кунцево и Фили. Друго, като се започне от метростанция "Киевская" (Filevskaya линия), е малка област, вълнуващ бизнес център "Москва". Този радиус е изключително необходим, тъй като той включва важна област в транспортната мрежа. В бъдеще се планира, че това "приложение" ще бъде включено в новия клон, така че наличността на бизнес центъра ще бъде още по-висока.

Някои части от въпросната линия са в извънредно положение и се нуждаят от спешни ремонти, но докато метрополните власти управляват половината от мерките и обсъждат възможно пълно закриване на клона за големи ремонти.

станция

В контекста на московското метро бледосинят клон на Filevskaya се смята за доста кратък. Има само 13 станции за два радиуса:

• - Александър Гардън. Има преходи към "Ленинската библиотека" и "Арбат", а чрез един от тях и на "Боровицая". Този най-голям възел за обмен е разположен в сърцето на столицата и получава стотици хиляди пътници всеки ден. В непосредствена близост до гарата се намират Кремъл, Красная и Красна Квадрат Манезна.
• "Arbatskaya" (линията Filevskaya). Една от най-нетърпеливите станции (малко над 12 хиляди души на ден), тъй като повечето пътници предпочитат съседния клон, който има удобни преходи. Земният вестибюл - един от символите на метрото - има формата на петзвездна звезда. Намира се в района на началото на Стария и Тихия океан Нов Арбат.
• "Смоленск". Тя се намира почти близо до ядрената подводница със същото име. Намира се в пресечката на Арбат и градинския пръстен.
• Станция "Киев" Filevskaya линия. Намира се в района на едноименната железопътна гара и има преход към клонове Koltsevo и Arbat-Pokrovskaya. Оттук влаковете се движат в две посоки - на запад в Кунцево и до MIBC "Москва".
• "Изложба". Той се намира между бизнес района на града и "Expocenter". В бъдеще, след изграждането на Третата трансферна верига, ще има трансфер до станцията "Бизнес център".
• "The International". Той се намира в централното ядро ​​на MIBC в Москва и, както е планирано, в крайна сметка ще стане част от голям център за обмен.
• "Студентски". Той се намира на улица Киев, в момента той е практически отрязан от земята мрежа на обществения транспорт.
• "Кутузов". То е под същия проспект, според който той е кръстен.
• "Фили". Той се намира близо до прохода Bagrationovsky. Платформата се намира на кръстопътя на тунела и наземната секция.
• "Bagrationovskaya". В непосредствена близост до гарата има популярни търговски центрове "Горбушка" и "Горбушкин Двор".
• - Филевски парк. Намира се в района на улица Минск и е наречен за близкия зелен масив.
• "Пионер". Намира се на мястото на старото село Мазилово, по което искат да го назоват в проекта.
• "Kuntsevskaya". Финалната станция с прехода към клона Арбат-Покровская. Намира се в района Рубливско магистрала.

Дублиране на подводници

Не само гости на столицата, но и московчани се често объркани, защото Filevskaya и Арбат-Pokrovskaya клонове на припокриване не само в посоката, но и в името на станцията. Излизането на обърка, може да се загуби, въпреки че нивото на земята, вестибюл обикновено е твърде близо един до друг.

Може да изглежда, че Filevskaya линия и не е необходимо, но (дори и в сравнение с някои други отрасли, това не е твърде зает), той все още поддържа значителен пътнически трафик, и поради това не може да бъде затворена за постоянно.

реконструкция

От 2014 г. ръководството на метрото започна да говори за необходимостта от спешни ремонти на някои участъци от отрасъла. Тъй като някои станции на линията Filevskaya имат земно местоположение, те са силно засегнати от температурни промени, валежи и други фактори. В момента някои части са в много лошо състояние, така че има дори планове временно да затворите цялата линия (радиусът на Киевская-Кунцевская) за целите на ремонта. Вярно е, че това може да се превърне в транспортна катастрофа в западната част на Москва, така че такъв вариант да бъде използван само в краен случай.

Перспективи за развитие

Разширението на клона на изток от столицата е невъзможно и според властите няма особена нужда от това. Въпреки това линията Filevskaya все още не е изчерпала възможностите си.

Едновременно с проблема за извършване на мащабни ремонти (със затваряне на станции или без подобни мерки) се обсъжда и промяна в траекторията на целия клон. Може би Filevskaya ще се превърне в важна част от радиуса на Солцев или третата обменна верига.