Дворецът мост в Санкт Петербург. Колко изграждате Двореца на моста?

Северната столица на страната - великолепният Санкт Петербург - винаги е била известна със своите архитектурни паметници, луксозни дворци, красиви фонтани и, разбира се, уникални мостове. Хиляди туристи посещават този град всяка година, за да видят със собствените си очи блясъка, описан от класическата литература.

Дворецът мост в Санкт Петербург свързва центъра на града с остров Василиевски. Това е туристическа атракция град, който винаги посещават туристите. В продължение на много години новопостроеният палат мост на фона на крепостта Петър и Павел е визитната карта на северната столица.

Малко история

През 1880 г. публичните организации поискаха от местните власти в Санкт Петербург да заменят остарелия мост за гмуркане на двореца. По това време общинският съвет не се занимава веднага с този въпрос. Обаче, когато в годината хиляда осемстотин деветдесет и девет столиците на този мост бяха потънали - нямаше избор. Беше необходимо да започне строителството.

През хиляда деветстотин бяха обявени конкурсите за най-добър проект. В резултат на това Градската Дума трябваше да обмисли двадесет и седем варианта. Нито един от тях не беше одобрен. Ето защо през следващата година бе решено да се повтори конкурсът. Този път бе избран най-добрият проект - това беше работата на AP Phenitsky. Въпреки това едва през годината деветнадесетата единадесета година беше сключен договор Коломна фабрики за изграждането на мост. Работата започна една година по-късно. Палатският мост в Санкт Петербург е въведен през 1916 г. Той е кръстен на Зимния дворец. Трябва да се отбележи, че то е доставено без довършване. Имаше само временни дървени огради и парапети, които бяха заменени още през съветските времена през 1939 г.

Лампи, настилки, парапети, които могат да се видят днес, са инсталирани през 1970 година. От 1918 г. мостът се нарича републиканец. Въпреки това, през 1944 г., по време на най-трудното време, предишното име му било върнато.

Планове за проектиране

Първоначално Дворецът мост в Санкт Петербург е замислен като произведение на високо художествено ниво, което е трябвало да обедини художествени ансамбли от два различни острова в един комплекс. В първия проект на моста са предвидени релси със сложен модел, осем фенера с декоративна ковашка, четири светлини, както и скулптурни групи. Както знаете, такъв проект не беше одобрен от властите. Бе решено да се използва по-икономичен вариант. Но това не бе осъзнато. Войната започна и мостът се отвори недовършен.

Мостова конструкция

Това е сложна структура, състояща се от пет разстояния. Централният е разведен. Тя е покрита с три-сводеста дъга. Останалите са оборудвани с ферми. Мостът се развъжда поради крилата на централния участък, които имат противотежест. Регулируемият мостов механизъм има многотонирани противотежести (2800 тона), големи зъбни колела - някои от тях работят от момента на отваряне на моста, мотори.

Всеки участък, който се издига, тежи около седемстотин тона. Подпорите се спускат във водата на 25 метра. Палатският мост в Санкт Петербург е с дължина 250 метра, пътят му е 28 метра.

Грешки в проекта

Днес експертите смятат, че опитен инженер AP Phenitsky направи ясна грешка в дизайна. Мостът наполовина затваря такива значими исторически паметници като Зоологическия музей, Адмиралтейството, Стрелите на остров Василиевски, Кабинетът на любопитните. Много експерти смятат, че Дворецът мост през 2014 г. изглежда от хармония с панорамата на съвременния град. Впечатляващо е само крилата на моста, когато той е разведен през нощта.

Предимства на строителството

Независимо от тежестта и известна помпозност на структурата, АП Пшенински успя да постигне забележителен ефект - мостът сякаш плаваше във водата. Създаден много по-късно декоративно осветление го прави по-зрелищен и модерен. Палатският мост е включен в регистъра на паметниците на културата и историята на Русия.

Развод на двореца

Днес тя е една от най-посещаваните забележителности на великолепен град. Хиляди туристи се втурват тук, за да бъдат фотографирани на фона на Крепостта Петър и Павел или Ермитажа. Тук често чувате на различни езици въпроса колко се размножава Дворецът мост.

Основното действие се извършва през нощта. Разводът на двореца започва в 1:25 часа в Москва. По това време тук се събират десетки лодки и малки лодки с туристи, които искат да видят тази завладяваща процедура. По това време на Нева винаги е претъпкан. Но в рамките на десет минути (1 час и 35 минути) лодките на охраната на реката разпръскват всички зрители на малки реки и канали. В края на краищата в този момент започва големият сух товарен трафик по протежение на главната платформа. В 16:55 часа трафикът на моста се възобновява.

Необходим ли е мост за реконструкция?

Според "Mostotrest", до две хиляди и осем години, Дворецът мост започна да изисква големи ремонти. Въпреки това, реконструкцията му бе отложена до построяването на нов мост през Северен остров. На 27 септември, две хиляди и девет, нощният развод на моста бе отложен за петдесет минути поради разпадането на механизма за отклоняване. Това се случи поради "умората от метал" - последният път, когато мостът се ремонтира през седемдесетте години.

Съвети за туристите

През 1997 г. мостът е снабден с отлично фоново осветление, така че всички ваши снимки ще бъдат много грандиозни. Ако застанете пред музея Ермитаж, тогава в разгара на разведения мост ще видите Kunstkamera. И ако застанете в Адмиралтейството, тогава в далечината ще видите камбанарията на Петър и Павел Крепостта.

Как да стигнете дотам

Трябва да отидете на гара "Vasileostrovskaya", по булевард Андреевски, отидете на Нева. След това завийте наляво и тръгнете по улица на университета.

По-лесно преминава от метростанции "Невски проспект" или "Гостински двор". Тя трябва да се движи в посока намаляване на номерацията на къщи. От октомври 2012 г. трафикът на моста е бил блокиран поради големи ремонти.

Ако случайно посетите северната столица, не забравяйте да включите Двореца на моста в графика на вашите екскурзии.