Регулиране на дисковите спирачки на велосипед: характеристиките на процеса

Велосипедът е много полезен и интересен начин на транспорт. Въпреки това, тя трябва да служи правилно, в противен случай щетите не могат да бъдат избегнати. Спирачките са едни от най-важните части на велосипеда. Те могат да бъдат различни, но абсолютно всичко трябва да работи без провал. Вашето здраве зависи от него, а понякога от живота. регулиране дискови спирачки на велосипед не е сложен процес. Но трябва да направите всичко възможно най-точно.

Трябва да се отбележи, че дисковата система е механична и хидравлична. Принципът на регулиране на тези два вида спирачки е подобен, но има малки нюанси. Така че настройката се извършва с клавишите. В процеса са включени такива части на системата: подложки, които осигуряват спиране на колелото, калибратора и самия диск.

регулиране дискови спирачки на велосипед е направено така. Първо трябва да прегледате системата и да разберете защо тя работи неефективно. Ако е необходимо, трябва да закупите нови части или напълно да смените спирачките. Ако колелото е извадено, трябва да го поставите обратно, докато затегате осите. Чукът е монтиран на специален адаптер. Не затягайте болтовете прекалено много. Фактът е, че калибраторът трябва да бъде регулиран по отношение на ротора. Той трябва да стои равномерно, така че подложките да лежат на диска с цялата площ, а не под ъгъл.

Допълнителното регулиране на дисковите спирачки на мотора е лесно. Колелото е изравнено, така че в вилицата стои стриктно перпендикулярно. В противен случай по време на пътуването ще чуете триенето му срещу подложките. По време на междинната настройка, камерата трябва да "плава". Сега обърнете внимание на вътрешната обувка. Тя трябва да стои възможно най-точно, т.е. така, че нейната кухина да съвпада с ротора.

Сега настройването на дисковите спирачки на мотора включва проверка на позицията на дисковете спрямо ротора. За да направите това, трябва да поставите подложките и да превъртите колелото. Разстоянието между тези части трябва да е същото. На този етап се регулира точното положение на обувката.

Сега регулирането на дисковите спирачки на велосипеда се извършва с помощта на въже и дръжка. Това означава, че е необходимо да се опитате да натиснете лоста, монтиран на кормилото. В същото време роторът леко се придвижва към вътрешната обувка, а затягащата част трябва да захване диска. Ако има затруднения, то трябва да се настрои с помощта на затягащи болтове. Ако всичко е наред, тогава спирачният кабел може да бъде прикрепен към дръжката.

Сега опитайте да карате велосипед. Ако подложките за подложки не са необходими, трябва да завъртите малко нагласянето на дръжката. Въпреки че регулирането на дисковите спирачки на велосипеда по този начин може да повреди нишката. По-добре е да завъртите кабела в самия датчик. Ако роторът се трие дори след корекция по всички възможни начини, тогава погледнете дали е крива. В този случай трябва да го застреляте и да го подредите. По принцип не е толкова трудно да се направи посочената процедура, но ако никога не сте го направили, помолете някой от познати, който вече знае как да настрои спирачките, за да ви покаже цялата процедура от началото до края.