Как да направите етаж в гараж: опции за покритие и съвети

Има доста опции за подови настилки в гаража. Това е възможно благодарение на факта, че могат да се използват няколко съществено различни материали, с които е разположено покритието. В допълнение, голяма част от суровините се дължи на факта, че всеки от тях се използва за своя климат. Изборът или липсата на яма също ще повлияе върху избора.

Опции за покритие

Към днешна дата съществуват два основни фактора, които зависи от избора на подови настилки. Първият фактор е характеристиките на почвата на строителния обект, а вторият е климатичните условия.

Естествено, първият и най-простият етаж в гаража е земя. Сайтът е изравнен и подплатен. Естествено, в този случай гаражът няма да бъде защитен от влага, студ и др. Единственото нещо, което можете да добавите, за да подобрите по някакъв начин устойчивостта към замръзване, е да приложите друг слой върху земята. Глиненият разтвор се използва като суровина за този слой. Той също така е внимателно уплътнен и изравнен.

Друг бюджетен вариант на пода в гаража е чакълната възглавница. Вместо глинеста мазилка на земята запълвам чакъла на средната фракция, която се намокря и уплътнява. Методът е евтин, не е практичен и не е издръжлив. Въпреки това, той е в състояние да реши проблема с висока влажност в гаража, който вече е доста добър.

Третият начин за подготовка на пода в гаража е да се излее бетонна замазка. Тази опция е най-често срещана при изграждането на капиталов гараж. Този метод ще позволи да се оборудва наблюдателната яма в стаята, а ако основата е погребана, след това оборудвайте добро помещение. Версията е доста надеждна и има дълъг живот, но, естествено, по-скъпо от предишните две.

Друг метод за подово оборудване в гаража е дървеният паркет на дървените трупи. Базата е доста лесна за производство и е лесна за употреба. Съществува обаче значително увеличение на риска от пожар. Ако дървеният материал допълнително се третира със защитни съединения, животът на такова покритие може да надхвърли десетилетие.

Последната опция е полагане на плочки или камък. Този метод за подготовка на пода е най-скъп и труден за изпълнение.

Разположение на най-простата база

Започнете работа с пода в гаража е най-добре с неговите най-прости опции, т.е. с подреждането на слоя земя и / или чакъл.

• Първото нещо, което трябва да направите във всеки случай е да премахнете най-горния плодороден слой от почвата с 15-60 см, в зависимост от това какво е почвата на парцела.
• След това земята се напоява и внимателно се уплътнява.
• Ако не се направи нищо, гаражът ще има висока влажност, която ще възникне поради потока на високи подземни води. За да намалите този процент, можете да покриете пода с течен слой глина. Нанесете два или три слоя глина. Въпреки това, преди да приложите следващата, е необходимо предишната да е напълно суха.
• Тук е важно да добавите, че ако стените в гаража са мокри, тогава опцията с глиниране е изключена. В този случай на пода в гаража може да се постави чист пясък, който не съдържа частици глина. След това се изсипва слой от червена печена тухлена или отработена шлака отгоре и също се натрошава.
• Друга възможност, която ще помогне за намаляване на влажността при наличие на нормален пръстен, е вентилацията. За това се правят малки дупки в ъглите на сградата.
• Друга бюджетна идея е полагането на стария балатум на земята. Стаята ще стане много по-суха и по-топла, но тя ще се изплъзне силно. В допълнение, самият линолеум трябва да се подрежда с леко припокриване един спрямо друг, ако материалът се слага на парчета. За да го направите по-удобно да спрете, можете да поставите няколко дъски под линолеума на входа на гаража.

Трябва да се отбележи, че чакъл възглавница може да се полагат плочки, които ще бъдат доста добри. На земната основа този материал не може да се полага, тъй като е необходим добър хидроизолационен слой.

Работа с плочки

За успешното поставяне на плочките на пода за гараж, това ще отнеме повече време и усилия, отколкото при предишната опция. Тук е необходимо да се извърши много по-внимателно подсилване на всички слоеве и затова идеалният вариант е да се наеме вибриращ бутер, тъй като цялата ръководна работа ще бъде много трудна и много по-дълга. Всяка секция от пет сантиметра трябва да бъде внимателно обработена. Можем да предположим, че работата е била успешна, ако след като човек ходи на земята, няма да останат следи от него.

Последователността на слоевете за полагане на плочки на пода в гаража със собствените им ръце е, както следва:

• Първият слой е пясък с дебелина 5 см.
• Вторият слой е средно чакъл чакъл. Дебелината на слоя е най-малко 10 см.
• След това идва друга пясъчна възглавница, но с дебелина 10 см.
• Освен това за основата е необходима циментова основа или пречистен пясък с дебелина 5 см.
• Завършете избраната плочка.

Тук е необходимо да се замислим малко по-подробно. След като е поставен първият слой от пясък, се препоръчва да се поставят един или повече два слоя хидроизолационен материал. Като такъв материал може да се използва рубероиден или например гъст полиетиленов филм (300 микрона). Най-надеждният вариант е да се поставят геотекстили на пода в гаража със собствени ръце.

Ако основата има два слоя хидроизолация, те се залепват заедно с двустранна лепяща лента или запоени. Лъжиците на материала се навиват до 5 см. Всяка връзка трябва допълнително да бъде обработена с битумен мастик.

Когато плочите вече са поставени, се препоръчва да се запълнят всички съществуващи фуги със смес от цимент и пясък 1: 3. Това се прави така, че мръсотията да не се запушва в тях. Излишната смес се отмива от покритието. След това шевовете се напръскват с вода и се оставят да изсъхнат. Целият цимент, който е на върха на плочката, трябва да се почисти незабавно. Малък нюанс - не можете да използвате поливане от маркуча, тъй като налягането на водата ще разруши сместа от шевовете, само работа с пистолета е позволено.

Подреждане на дървен под

Как да покрием пода в гаража? Един бюджетен и справедливо приемлив вариант е дървесината. Животът на този материал при такива условия е до 20 години, а ако се обработва, тогава повече. Последователността на работа при подреждането на такава основа е приблизително следната:

• е необходимо да се отстрани целият плодороден слой на почвата;
• Повърхността е уплътнена с вибриращ бутер с навлажняване;
• освен това е необходимо да се постави слой хидроизолация - подходящ материал като геотекстил, покривен материал, филм или специална хидроизолационна мембрана;
• върху него се излива слой пясък или чакъл с дебелина 10 см, който също е внимателно уплътнен.

Един много важен нюанс. Когато оборудвате топъл под в гараж от дърво, всеки слой трябва да бъде проверен с ниво, така че да е перфектно равномерно. Ако гаражът е достатъчно голям, по-добре е да използвате нестандартно ниво на сградата, а лазерен.

• Следващата стъпка е полагане на дървени трупи. Тук най-често се използват дъски с размери 50х50 см или 40х40 см. Този материал трябва да бъде обработен с антисептично или импрегниращо средство, което предпазва от гниене и запалване. Идеалният вариант в качеството на дървените трупи може да обслужва железопътни траверси, тъй като те са напоени във фабриката във всички необходими композиции и ще продължат много по-дълго.
• За успешното инсталиране на дървен под в гаража, трупите трябва да бъдат монтирани в канали. На стената те се фиксират с котви или можете да използвате гипсова смес. Тази опция ще бъде много по-бърза и по-лесна за изпълнение.
• Полагането на изоставането е 50-100 см. В идеалния случай те ще бъдат подредени така, че колата да минава през тях на входа на гаража или поне в близост до тях. Освен това, струва си да се добави, че колкото повече пластове са положени, толкова по-малко ще бъде покритието "ходене".
• За да се осигури подът в топъл гараж, трябва да използвате екструдирана полистиролова пяна. Дебелината на листовете трябва да бъде най-малко 5 см. В допълнение, тази опция е две в едно. Стиропор и хидроизолация и изолация.
• Ако не искате да използвате този материал, можете да го замените с гранулирано пяно стъкло, което също изпълнява две функции наведнъж.
• Има вариант на бюджетна изолация на пода. Необходимо е да се използват счупени тухли, стъкло и експандирана глина. Такава основа обаче все още ще бъде пропусната чрез влага.

Бюджетен вариант на дървен под

Можете да направите подова настилка в гаража без изолация. В този случай можете да поставяте дневници в публикациите.

• Почвата се изравнява и уплътнява.
• Освен това се прави възглавница от чакъл, върху която се поставят колони от тухли. Размерът на височината е два тухли на ширина и еднакви по височина.
• Разстоянието между всяка опора е един метър.
• Тухлената зидария се полага върху циментова замазка, което означава, че ще трябва да изчака до пълното изсъхване, преди да продължи.
• Горната част на подпората е покрита с два слоя хидроизолационна или битумна грес.
• Последният етап - ушите са изложени и дървеният под е положен.

Кои подове в гаража са по-добри

Друг вариант на основата е бетонната замазка. Това е такава опция, която с право се смята за една от най-добрите. Работата по неговото създаване обаче изисква много повече усилия, време и пари.

Работата започва с подготовката на основата за работа. На този етап е необходимо да се определи височината на пода. Необходимо е да се вземе предвид факта, че замазката трябва да е малко по-висока от прага. Когато всичко е готово с тази стъпка, възможно е да започнете да отстранявате излишната почва от гаража, ако има такъв. Следващата стъпка е поставянето на две възглавници. Първият от развалините с височина от 30 до 85 см зависи от този параметър за вида на почвата. Втората възглавница е пресята пясък. Дебелината на този слой е от 15 до 20 см.

Пълненето на пода в гаража започва с факта, че съществуващата база е внимателно изравнена, подпряна, напоена и отново подпряна. Можете да използвате както импровизирани средства, така и специално оборудване, ако има такива. Повърхността трябва да е почти напълно плоска. Наклонът не трябва да надвишава 5 мм на метър.

След това може да се пристъпи към подреждането на хидроизолация, изолация и подсилване на покритието. На повърхността на пресованата стека от всякакъв подходящ материал хидроизолация, например, покривен материал. Напоследък стана много популярно да използва полистирол като нагревател, и затова се поставя в горната част на покривни материали на сурово дебелината на листов материал от 5 до 10 см. След това се крие полистирол филм или хидроизолационна мембрана. Ако ги съберете накуп, проведени отделни сайтове, тогава ще трябва да се работи припокриване и залепите всички фуги между лента.

Укрепване на обекта

Как да запълни пода в гаража? За успешното създаване на конкретна основа е необходимо да имаме подсилен слой за укрепване на бъдещия етаж.

За армиране ще ви трябват армировки с диаметър от 8 до 12 мм. Този материал се избира в зависимост от това какъв товар ще се носи в основата в бъдеще. Естествено, ако гаражът е оборудван за голям брой автомобили или за камиони, дебелината на армировката трябва да бъде колкото е възможно по-голяма.

Всички елементи са свързани заедно с жица. Само такава връзка е възможна. Заваряването не е подходящо, тъй като дизайнът трябва да се характеризира с определена подвижност, а заваряването на основата ще отстрани тази възможност. Като напречна рамка за рамката може да се използва армировка от 6 мм. В готовата версия трябва да бъде двуслойна решетка, в която разстоянието между пръчки от 5 до 10 см.

След това трябва да знаете някои от условията, при които се определя дебелината на слоя от бетон. Например, ако почвата е пясъчна и районът се характеризира с липса на ниски температури, тогава дебелината на плочата може да бъде от 25 до 35 мм. Но в тези райони, където се наблюдава ниска температура и самата почва се счита за подпухнала, е необходимо дебелината на бетонната замазка да надвишава 45 mm.

Също така е необходимо да се обърне внимание на факта, че рамката от арматурата е била отделена от стените чрез компенсираща празнина. Това пространство ще се нуждае от конкретна основа за свободно разширяване или свиване, в зависимост от климатичните условия.

Запълване на основата

За да имате добра основа в гаража, се препоръчва използването на устойчив и устойчив на замръзване цимент от клас M300 или по-висок. Ако районът се характеризира с доста тежки или сложни климатични условия, е необходимо да се добавят специални добавки и пластификатори към състава. Едно от основните изисквания за готовия бетон е една напълно хомогенна консистенция. За да се гарантира, че това изискване е изпълнено на ръка, ще бъде много, много трудно.

За да се реши този проблем, най-добрият вариант беше да се поръча миксер за смесване на бетонов разтвор. Освен това е почти необходимо да направите това, тъй като трябва да излеете бетонна замазка наведнъж. Този процес не може да бъде разделен на няколко части, тъй като в този случай целостта на покритието ще бъде нарушена скоро.

Когато процесът на изливане на сместа е в ход, се използва правилото за изравняване и маркировките служат като маркировки. Тя е за тях и трябва да се движите. Също така е важно да изгорите абсолютно всички въздушни мехурчета, които ще се появят в бетона. Основната цел, която трябва да се преследва на този етап, е да се получи твърда, равна маса на решението, което няма вътре в себе си празнота.

Ден след като основата беше напълнена, тя трябваше да бъде покрита с непрекъснат парцал, който трябва да се овлажнява отвън всеки ден. Докато нивото на сила не достигне желаната точка, трябва да избягвате да слънчева светлина върху разтвора. Пълното и окончателно втвърдяване на бетонната плоча ще дойде само 28 дни след изливането. Само след това можете да стигнете до етапа на довършване на пода, ако е необходимо.

Каучукови подове

Напоследък популярността се увеличава гумен под за гаража. Тя може да бъде направена в две версии. Могат да се използват и гумени подови плочки, или гумени подови настилки.

Що се отнася до плочката, нейните предимства включват висока устойчивост на абразия, заледяване, статично и динамично натоварване. Освен това успешно противодейства на ефектите на химикалите. Да се ​​повреди такъв материал е много трудно и следователно неговата употреба като подови настилки за гараж - това е страхотна идея. Този вариант на основата е поставен в отделни секции, но най-добре е да се обадите на специалист за инсталацията му. Ако се сравняват с валцуваните гумени подове за гараж, тогава има две предимства:

• Първата е лесна замяна. Ако някоя област все още е повредена, тогава е достатъчно да я замените с друга. Ако ролката е повредена, тогава ще трябва да смените цялата лента, а не само отделен участък.
• Вторият е полагане. За да поставите успешно тази основа, не е необходимо да използвате специални лепила, тъй като сегментите имат специални скрепителни елементи.

Що се отнася до дебелината на участъците, максималният индекс е 4 см.

Ако говорим за ролките гума, заслужава да се отбележи, че те ги произвеждат от вече обслужваните автомобилни гуми. За тази цел има специални устройства - вулканизатори от типа барабан. Такова подово покритие се характеризира с огромен период на работа и висока якост.

Полагане на гумени подове

Започва с поставянето на модулни плочки. Ако не са планирани големи товари за тях, тогава не можете да ги лепете на пода, а само да фиксирате ръбовете на сегмента. Освен това, за удобство при свързване, всеки сегмент има прожекции за докинг. Поради това монтажът на пода е напомнящ за пъзел. След като няколко секции са съединени, всички останали шевове са запечатани с уплътнител. Животът на правилно сглобеното покритие е не по-малък от 10 години. Освен това за монтажа на този тип гумен под не е необходимо да се обработва основата, което спестява много време и усилия. Освен това, плочите могат да бъдат монтирани на грубия под, дори и без предварително изравняване.

Що се отнася до монтирането на рулонно гумено покритие, тук е необходимо да работите с основата. Грубият слой на основата е внимателно смлян, след това покрит със специална смес от полиуретаново лепило и терпентин. Приблизителната консумация на грунда е 300 g на m². Самите гумени ролки се разстилат на бетонна основа, след което трябва да им се позволи да легнат няколко дни. Освен това, за разлика от поставянето на сегменти, използването на лепило за монтаж е необходимо във всеки случай, независимо от допълнителните натоварвания.

Най-новата технология за монтиране на гумен под е покритието за пълнене. Съставът, използван в този случай, включва гумени чипове, багрило и полиуретаново лепило. Готовата смес има течно състояние. Нанася се равномерно върху подготвения субстрат съгласно инструкциите. Подобно вещество може да се нанася чрез пръскане, което го прави лесен за нанасяне не само върху хоризонтални, но и върху вертикални и наклонени повърхности. Струва си да се отбележи, че цената на който и да е от тези три вида гумен под е доста висока, но това е оправдано от надеждността и живота на базата.

От всичко казано по-горе можем да заключим, че въпросът как да се направи етаж в гаража вече не е такъв проблем, както беше преди.