Дефекти на заваръчния шев: Класификация и средства за защита

Заваряването е един от най-важните производствени процеси. С негова помощ, свързването на стоманени части в разнообразни дизайни. Както в случая на други производствени процеси, понякога се осъществява брак. То се отнася до дефекти в заварката, които могат драстично да намалят качеството на готовия продукт или дори да направят операцията му смъртоносна.

класификация

Между другото, как могат да бъдат разделени? Всички дефекти в заваръчния шев са разделени на три големи групи:

• Външно.
• Вътрешен.
• Примка.

Външни дефекти заварен шев често са най-многобройните категории. Тя включва: ненужно малки размери, както и изместване на линията на шева, различни разрези, "разрези", свиващи се черупки и кратери, порьозност или пукнатини, които не са заварени по време на заваряване. Неравната ширина на шева също важи за този сорт. Смята се, че външните дефекти заварени шевове принадлежат към най-малко опасната категория.

Съответно, вътрешните включват: пори, многобройни включвания на шлака, не напълно разградени места, както и пукнатини в дебелината на заварения метал. Що се отнася до дефекти от край до край, това са фистули, които преминават през цялата дебелина на детайлите на пукнатината, както и изгаряния.

Основните причини за дефектите при заваряване

• Почти винаги те се появяват в случая, когато се опитват да използват изключително евтини и нискокачествени материали.
• Същото може да се каже и за нискокачествено заваръчно оборудване. В допълнение, честотата на дефектите често се увеличава след лош ремонт на инструменти, използвани от специалисти.
• Разбира се, това се случва много често, когато има нарушение на технологичната работа.
• Сериозни дефекти при заваряване често се срещат при неопитни професионалисти с ниска квалификация.

Лесно е да се разбере, че най-качествените продукти се получават при използването на напълно автоматизирано оборудване. Не забравяйте за удобството на работното пространство. По този начин, много голям брой шевове и нарушения на ширината му често се срещат, когато заварчикът (дори опитен) работи в неудобно положение.

Всъщност това не е случайно в изискванията за внедряване Заваръчни работи има точки, които конкретно предвиждат пълното оборудване на работното място, като осигуряват висококачествена ергономичност.

Важна забележка

Дори и заварчиците на новак добре съзнават, че за да осигурят максимална здравина, шевът трябва да има малка печалба от височина от порядъка на 1-2 мм. В същото време същите заварчици често правят груба грешка, когато правят армировка с височина от 3-4 мм. По принцип, в обикновени случаи, няма нищо страшно в това, но не и когато става въпрос за продукти, които са постоянно в състояние на динамично натоварване. Всичко това води до концентрация на напрежение и рязко увеличаване на вероятността от счупване.

подрязан

Както вече казахме, дефектите в заваръчните шевове и ставите са изключително опасни. Не е трудно да си представим какво ще се случи, ако се намират в част, предназначена за монтаж, например в носещата конструкция на железопътен мост. Особено са опасни при заваряване на части от легирана стомана, които ще работят в условия на постоянни температурни промени.

Най-опасните са подбивките, тъй като те са естествен "акумулатор" на напрежения, които ще се концентрират в най-слабото място на шева. Освен това те значително намаляват работното си напречно сечение, което също има много негативен ефект върху здравината на цялото съединение.

По принцип тези външни дефекти на заваръчните шевове в повечето случаи не се коригират. Това се дължи на факта, че металът (най-често) все още ще има брак с нисък клас, което може да доведе до много значими последствия.

Как са подбивките?

Основната причина е да приложите твърде много ток. В комбинация с дълга дъга този фактор дава почти сто процента вероятност за появата им. В допълнение, в някои случаи се появяват изкривявания, когато източникът на нагряване се премества прекалено бързо над повърхността на метала.

Ако дизайнът е поне толкова важен, дори и най-малките дефекти на заварените стави и стави от този тип са напълно неприемливи. Коригирайте ги с помощта на леко заваряване на тънък шев. Ако има такава възможност, все още е по-добре напълно да замените частта (имайте предвид, че последната забележка се отнася за всички дефекти).

Непреработени метални обекти

Ако такъв обект се намира директно в дебелината на шева, това е изключително опасно. На първо място, възможно е да се открие такъв дефект само с помощта на дефектен детектор. На второ място, те отново натрупват места на естествени напрежения в метала. В комбинация с нарушаването на заварената конструкция, всичко това води до риск от преждевременна повреда на детайла. Особено често такива вътрешни дефекти на заваръчните шевове възникват при използване на легирана стомана и лошо оборудване за заваряване.

Породата (независимо от локализацията) рязко намалява характеристиките на якост до неприемливи стойности, води до "стратификация" на метала, т.е. до нарушаване на естествената му структура. Детайлите, дори и с леко порьозност, са няколко пъти по-склонни да се счупят под товар дори и в началото на експлоатацията. Порите възникват поради вината на газовете, които просто нямат време да напуснат слоя стопен метал.

Както всички видове дефекти в заваръчните шевове, те са изключително разпространени при използване на сурови електроди с ниско качество. Често се случва, че порьозността възниква поради някои чужди примеси в защитните газове. Както и в миналото, този вид дефекти може да се наблюдава и при прекалено висока скорост на заваряване, когато целостта на газовата защитна "вана" е повредена.

Включване на шлака

Включването на шлаката до голяма степен уврежда еднородността на металната конструкция. Класическата причина за образуването е небрежно почистване на заваръчната повърхност от ръжда и остатъци от котлен камък. Вероятността за възникването им е с тенденция към нула при условията на заваряване в защитния газов слой. Редки включвания на закръглена форма на опасност не представляват, продуктите с тях могат да преминат извънборсови.

Имайте предвид, че ако се използва заваряване волфрамов електрод, след това подробно частиците на този метал могат да бъдат намерени. Степента на тяхната опасност е същата като в предишния случай (т.е. те са допустими дефекти на заварени съединения).

пукнатини

Те са напречни и надлъжни, минавайки както по шевовете, така и по метала покрай него или близо до него. Те са изключително опасни, тъй като в някои случаи намаляват механичната и вибрационна сила на продукта почти до нула. В зависимост от свойствата на материала, който ще бъде заварен, пукнатината може да запази първоначалната си локализация и да се разпространи по цялата дължина на детайла за много кратко време.

Не е изненадващо, че това са най-опасните дефекти в заваръчните шевове. GOST в повечето случаи изисква незабавно отхвърляне на такива подробности, независимо от предназначението им (с изключение на много малки елементи).

Неравномерни шевове

Това е името на грубата несъответствие на геометричните параметри на връзките, изисквани от регулаторните документи. Просто казано, ако заваряването отива "змия", наклонено и т.н., това е почти подобен вид дефекти.

Най-често те се появяват, когато работят неопитни заварчици, както и със значителни вълни от напрежение, лошо качество на оборудването и банален обрив. Този дефект е опасен, тъй като често се комбинира с неодвовар, който е много по-опасен. Ако отклонението от централната линия на връзката е незначително и не води до намаляване на якостта на продукта, частта може да бъде одобрена за работа.

В този случай трябва винаги да се помни едно просто нещо: колкото по-малък е ъгълът на преход от основния метал към сливания слой, толкова по-лоша е механичната здравина на заварения продукт. Разбира се, в производството на някои домакински структури (рамката на оранжерия, например) в условия на недостатъчен стрес, за да се направи без неравномерни шевове, е просто нереалистично. В този случай обаче те не представляват особена опасност.

Основните начини за елиминиране, коригиране на дефектите

Веднага ще кажем следното: в повечето случаи начините за премахване на дефектите на заварените шевове за обсъждане нямат смисъл, тъй като в повече или по-малко строги ОТК всички продукти с дефекти просто се отхвърлят. Но понякога наистина се случва, че дефектът не е твърде сериозен и затова може да бъде елиминиран. Как да направите това?

В случай на стоманени конструкции повредената повърхност се отрязва (плазмена дъгова заварка), внимателно почистете мястото на неуспешната връзка и опитайте отново. Ако има незначителни външни дефекти на заварените съединения (неравномерни стави, плитки дръжки), те могат просто да бъдат почистени. Разбира се, не бива да се увличате и да изливате прекалено много метал.

Важна забележка

Ако става въпрос за продукти, произведени от легирана стомана, които трябва да преминат задължително топлинна обработка, ремонт на дефекти в заварките трябва да се извърши само (!) След темпериране в температурния диапазон от 450 до 650 ° С

Корекция на други сортове

Най-лесният начин да коригирате притока и механичните неравности на шева. В този случай кръстопътя просто се почиства (както вече споменахме). Вече споменахме корекцията на подбиването, но още веднъж отбелязваме, че с такива дефекти частта е по-целесъобразна за незабавно отхвърляне, тъй като нейната работа може да бъде опасна!

Ако има изгаряне (което не е толкова често), елиминирането на дефектите в заваръчните шевове е достатъчно просто: първо, повърхността трябва да се почисти правилно и след това отново да се заварява. Приблизително същото се прави с кратери.

Основни условия за "козметичен ремонт"

При отстраняване на дефектите трябва да се спазват определени технологични условия. Първо, трябва да следвате едно просто правило: дължината на дефектната област трябва да съответства на нейната ширина, плюс 10-20 мм трябва да остане "само за всеки случай".

Важно! Ширината на заваръчния шев след неговото многократно заваряване не трябва да надвишава два пъти размера му преди започване на работа. Не бъдете мързеливи, преди да поставите недостатъци, за да подготвите добре повърхността. Първо, това ще предотврати навлизането на частици от шлаката в метала. Освен това тази проста мярка ще помогне да се ускори работата и да се подобри качеството на нейните резултати.

Много е важно да се подготви образец за новопостроената област. Ако използвате USM ("Bulgarian"), тогава е по-добре да вземете диск с най-малък диаметър. Страничните стени на пробата трябва да направите възможно най-много гладки, без грапавини или други изпъкнали части по време на процеса на заваряване може да се превърне в едни и същи шлаката.

Ако става дума за съединенията на алуминий, титан, както и на сплавите на тези метали, тогава си заслужава да се подходим още по-отговорно. Първо, ако се отстранят дефекти, в този случай могат да се използват само механични методи, но дъгова заварка е неприемлива. За предпочитане е да се изреже повредената зона, да се почисти и отново да се залегне шевът.

Забележка за коригираните дефекти

Местата с коригирани - отново заварени фуги, трябва отново да преминат процедурата на извънборсовите. Ако дефектът се запази до известна степен, той може да бъде опитан отново. Важно! Размерът на корекцията зависи от класа на стоманата и характеристиките на продукта, но при нормални условия не можете да възстановите работата за повече от два или три пъти, тъй като в противен случай има рязък спад на якостните свойства подробности.

Затова обсъдихме основните видове дефекти в заваръчните шевове.