muzruno.com

Дизелов мотоблок "Кентавър": технически характеристики и отговори

Вътрешните мотоблокове винаги се отличават с надеждност и висока производителност, превъзхождащи модели за внос. С тяхна помощ директната функция на обработката на земята в няколко режима беше извършена качествено. Въпреки това, по отношение на допълнително оборудване и лекота на работа, те сериозно изостават. Ситуацията се промени, когато се появи тежкият моторен блок "Кентавър". Дизеловият захранващ блок позволява на техникът да се справи с отглеждането на земята, а широките възможности за инсталиране на спомагателно оборудване повишават функционалността на модела.

Обща информация за мотоблок

мотоблок кентавър

Дизел "Кентавър" е предназначен за обработка на площи до 3 хектара. В допълнение към директното разхлабване на почвата, тя също така играе ролята на добър помощник при транспортирането на стоки на кратки разстояния, косене на трева, почистване на снежната покривка и други икономически дейности. Благодарение на разширените функции на шестстепенната скоростна кутия скоростна кутия, операторът може да диверсифицира режимите за отглеждане. Управлението се улеснява от внимателен кормилна уредба с възможност за отключване на диференциала. Това означава, че двигателният блок "Centaur" може да се монтира директно на място. Освен това моделът е оборудван с фарове, които ви позволяват да работите вечер и дори през нощта.

Технически спецификации

Има две версии на мотоблок - с дизелови и бензинови двигатели. Въпреки че тази разлика води до някои разлики в производителността на мощността, конструкцията на моторните блокове има сходни показатели в много параметри:

  • Моделът е оборудван с двойна функция на предаване и сцепление.
  • Габаритни размери: 218 см - дължина, 89 см - ширина и 125 см височина.
  • Размер на следите: 65 и 73 см.
  • Минимален просвет: 20,4 см.
  • Тегло на конструкцията на единицата (само с шаси): 155 кг.
  • Тегло, включително шаси, плуг и гориво: 186 кг.
  • Контрол: закачен.
  • Спирачки: тип пръстен, оборудвани с разширителни ленти вътре.

Характеристики на двигателя

мотоблок кентавър дизел

Мащабната мощност на дизеловата електроцентрала също е разнообразна - най-мощният двигател е моторна лодка "Centaur" D 185, която има следните характеристики:

  • Мощност: 6.6 литра. а.
  • Броя на оборотите в минута: 2400 -.
  • Тегло: 90 кг.
  • Обем на предавката: 2,8 литра.
  • Обем на маслото в картера: 1,8 литра.

Другите модификации имат по-малък потенциал, минималният от които е 4,4 литра. а. Тази мощност е достатъчна, за да се справят с малки площи, но за райони, превишаващи 1 хектар, е за предпочитане да се предпочитат версии, които осигуряват най-малко 5 литра. а. Между другото, ниският разход на гориво е едно от предимствата на дизеловото гориво "Кентавър", тъй като няколко бензиностанции могат да бъдат третирани на една бензиностанция.

прикачени файлове

мотоблок кентавър дизел

Разнообразие от допълнителни съоръжения, които могат да бъдат оборудвани с мотоблок "Centaur" - едно от най-важните предимства на модела. Сред най-често срещаните опции са адаптери, брани, гребци и картофи. С помощта на адаптера потребителят може да инсталира различни устройства на мотоблока. Съществуват и модели, които правят уреда истински трактор, позволяващ на оператора да седи в процеса.

Harrow също се позовава на специализирани прикачени файлове. Това е най-добрият вариант, ако се изисква завършване на обработката на земната повърхност при завършване на оран. От своя страна, механизираната рейка ще осигури бързо и висококачествено замазване на трева след косене. Ами картофите ще бъдат безценен помощник, ако е необходимо да се обслужват картофени хребети или да се изкопаят корени от други видове.

Описаното оборудване за моторния блок "Кентавър" не е ограничено. Земеделските стопани и фермерите могат също така да се възползват от ремаркета, пневматични колела, сеялки и солари - такива устройства ще разширят функционалността на мотоблока и ще го направят по-ефективно.

Работа с мотоблок

motoblock кентавър прегледи

За да се удължи експлоатационният срок на моторния блок, се препоръчва да се стартира, преди да бъде включен в работния процес. Между другото, това се изисква не само за нови агрегати, но и за оборудване, което току-що е преработено. Преди да преминете към вкарване, всички издърпващи елементи, сред които винтовете и съединителните елементи, трябва да бъдат здраво закрепени. Пробивът се извършва при всяко предаване и при различни степени на натоварване, за да се изработи изцяло мотоблокът "Кентавър". Дизел в процеса на цялостно тестване на неговите възможности ще намери оптималното състояние за максимално натоварване "на полето".

Устройството се зарежда с гориво и масло, след което се охлажда с вода. Налягането в колелата и степента на опън на задвижващия ремък трябва да бъдат същите, както е посочено в инструкциите. При процеса на включване е необходимо да се оцени оперативността кормилната система и спирачни механизми - тези параметри са най-важни, така че мотоблокът "Кентавър" не се проваля в критичния момент на браздата. Също така по време на теста се проверява състоянието на кормилото. Когато приключването е завършено, е необходимо да се извърши поддръжка и проверка на оборудването и сменете маслото.

Корекция на основните механизми



motoblock двигател центaur

За първоначалното дарение на моторния блок е необходима оптимална работа, за да се създадат някои от неговите системи и механизми. По-специално, настройката се отнася до задвижващия ремък, съединителя, волана и спирачната система.

Задвижващият ремък трябва да има достатъчно напрежение, в противен случай неговата слабост ще повлияе на мощността, в резултат на което мотоблокът "Centaur" няма да може да предаде достатъчна сила на работните тела. За да се осигури подходящо напрежение, степента на затягане на четирите винта под двигателя трябва да се промени. регулирате люпило скобите за освобождаване ще помогнат. За да регулирате спирачката, е необходимо да затегнете пружината на механизма, като преди това сте придвижвали затягащия лост. Регулирането на кормилната уредба се извършва, както следва: на лоста, щифтът и щифтът се разхлабват и след това се регулира тракционното кормилно управление.

Подготовка за работа и работа

резервни части за мотоблок кентавър

Преди началото на отглеждането на земята е необходимо правилно да се подготви моторният блок "Кентавър". Дизеловият двигател трябва да бъде снабден с достатъчно гориво и масло, а болтовете и другите крепежни елементи трябва да се затегнат здраво. Преди да започнете, трябва да вдигнете бронята. След това постепенно газът се увеличава - за това е необходимо бавно да се движи дръжката на съединителя в работно положение.

Завъртанията на мотоблока се извършват или чрез ръчно манипулиране на педала, или чрез специален лост, ако моделът има задно колело. Но и в двата случая преди маневрата е необходимо да се намали скоростта, в противен случай устройството може да преобърне. Ако се извършва контрол по време на движение по стръмен склон, е желателно да се извършат завои чрез управление. Важно е да се отбележи, че действията на дръжката имат противоположен ефект, когато се въртят на равна площадка и на склонове - т.е. наклонът й на ляво означава, че мотоблокът ще се насочи надясно и обратно.

поддръжка

Независимо от условията на работа, подемно-транспортното средство трябва редовно да се подлага на технически проверки, да идентифицира възможните неизправности и да регулира своите компоненти и монтажни възли.

Първото нещо, което трябва да се направи по време на тези инспекции е елементарното почистване - всички повърхности на апарата трябва да бъдат избърсвани, заедно с инспектирането им за изтичане на гориво или масло.

След това проверете всички зони на съединяване, където болтовете и гайките са били използвани за фиксиране на носещата конструкция, шасито и скоростната кутия. Що се отнася до поддръжката на двигателя, автомобилът "Centaur" на бензиновия двигател е подобен на дизелов двигател и също така изисква по-сериозна диагноза, ако се установи подозрителен шум по време на работа. Между другото, за нехарактерни звуци и вибрации можете да установите неизправности в изпускателната тръба и проблеми с предавателната кутия.

Повреда и ремонт

Сред най-често срещаните проблеми с моторния блок са неизправности в съединителя, скоростната кутия, изплъзване на задвижващия ремък, споменатите шумове и, разбира се, цял комплекс от неизправности в двигателя. За щастие, повечето аварии с превозни средства помагат да се премахнат резервните части за мотоблок "Кентавър", сред които са лагерите за освобождаване на съединителя, V-образен ремък, механизма на фрикционния диск, откопчаващите скоби и жлезите.

В други случаи може да се наложи да рестартирате системата на спирачката (за корекция на пролетта), ако има проблеми с скоростната кутия, ще трябва да се провери всеки етап поотделно, а в случай на проблеми с ремъка, ще трябва да преразгледа позицията на двигателя, или за регулиране на напрежението. Неизправности със съединителя се установяват, когато се изплъзне или не е напълно изстискан. За да възстановите механизма, може да се наложи да почистите елементите на съединителя, да смените пружината или фрикционния диск.

Отзиви

оборудване за мотоблок кентавър

Устройството като цяло оставя положително впечатление на собствениците. Ако искаш да говориш по-общо казано, тогава работата, която има мотоблокът "Кентавър", е основната. Свидетелствата показват, че той успешно се справя с големи стопанства от 1 хектар. Разбира се, дори и в малки райони, това ще покаже същото качество по отношение на качеството, но вероятно неговите възможности вероятно ще надхвърлят потребностите на малки частни стопанства многократно. Собствениците и мултифункционалността на устройството са забелязани: да хапят леглото, да косят тревата, да режат браздите и да вземат същите изкопани и събирани кореноплодни растения към тях - не са проблем за Кентавър.

Но има и отрицателни отзиви. Например, има доста оплаквания за работата на мелницата, което показва незадоволителен резултат в пренебрегвани райони, където е необходимо да се отървем от излишните плевели. По-специално, много хора отбелязват, че тревата буквално се навива около работния елемент, което води до спиране на двигателя. Но от друга страна, това е по-скоро проблемът с неправилното съдържание на фреза, тъй като в оптимално заточено състояние той разрязва добре някои видове храсти.

Споделяне в социалните мрежи:

сроден