Преминаване на поддръжката: стъпка по стъпка

Преминаването на транспортната поддръжка е важен процес. Това важи за всички шофьори. Тази процедура е измислена специално за защита на гражданите от злополуки и други неприятни събития, свързани с превозни средства. В края на краищата, техническата проверка е вид проверка на автомобила за съответствие с установените стандарти за качество. Ако у носител без поддръжка, не е позволено да пътува по пътищата. Ето защо шофьорите трябва да следват тази процедура. Но има много черти и нюанси. Защо да се подготвя? На какви моменти трябва да обърна внимание?

терминология

Първата стъпка е да разберете какво е процесът на ТО. Този процес, както вече беше споменато, е задължителен за всички превозни средства. Това е вид качествен контрол на автомобила.

Извършва се техническа проверка, за да се даде възможност на превозното средство да се движи по пътищата и да разпознае неговата приложимост. Ако гражданинът е преминал тази процедура, това показва, че колата е напълно в добро състояние, не представлява значителна опасност, напълно отговаря на стандартите за качество, установени в Русия.

Избягвайте, че не си заслужава. В този случай превозните средства са забранени да пътуват до пътища. Собственикът на колата ще трябва да плати санкцията (обикновено е ограничено до глоба и предупреждение / порицание) за липсата на задължителни процедури за инспекции кола. Ако не планирате да работите с транспорта, проверката може да бъде отложена за известно време.

Нови машини

Колко често е необходимо да преминете TOE на превозно средство? Много зависи от годината на производство на машината. Първата категория са новите автомобили. Не е нужно да се притеснявате за техническата проверка през първите няколко години.

Проблемът е, че новият транспорт не трябва да се проверява за определено време. Собственикът има право на 3 години свобода в това отношение. Това означава, че докато не са изминали 36 месеца от пускането на автомобила, не е нужно да се притеснявате за поддръжката. Но все пак трябва да се подготвите за този процес. Все пак, рано или късно тази процедура все още ще се изисква. Каква е честотата на поддръжка за другите категории транспорт?

Веднъж на всеки две години

Всичко зависи и от годината на производство на колата. Вече е ясно - новият транспорт не се нуждае от инспекции. Как да бъде след изтичането на 3-годишния период от датата на освобождаване на автомобила?

От този момент насам собственикът задължително трябва да организира преминаването на поддръжката. Изключение са случаите, когато управлението на транспорта не е планирано в близко бъдеще. При тези обстоятелства е разрешено да се извърши техническа проверка непосредствено преди напускане на пътищата на селището. Феноменът е много рядък, защото често в Русия за него можете да получите порицание и дори глоба. За да се докаже фактът, че "свободното време" на автомобила е почти невъзможно.

Колко често е необходимо да преминавате поддръжката? Проверката на колата, която бе пусната преди три години, се провежда на всеки две години. А подобна процедура ще изчака собствениците на превозни средства, докато колата стане на 7 години. И какво следва? В тази връзка има специални правила, които действат в Русия до днес. Каква ще бъде честотата на поддръжка за други категории превозни средства?

Годишни одити

Ако въпросът за транспорта е много стар, ще трябва да го проверяваме ежегодно за съответствие с установените в Русия стандарти за качество и експлоатация. Работата е, че веднъж годишно тя заплашва всички автомобили, които са навършили 7 години. Старият транспорт трябва да се проверява по-често, това е нормално.

Това не е всичко, което шофьорите трябва да знаят. някои категории превозни средства (не само личните автомобили) също подлежат на годишни проверки, но вече независимо от годината на освобождаване. Тези машини включват:

• автомобили, в които максималната допустима маса надвишава 3,5 тона;
• транспорт с spetssignalami;
• всяка машина, предназначена за обучение по управление.

Тези характеристики предвиждат преминаването на ТО в периодичността му. Но горните правила често се прилагат за автомобили. Какво ще стане, ако трябва да проверя качеството на другите машини?

Два пъти годишно

В Русия съществуват специални правила за преминаване на техническа проверка в зависимост от категорията, към която принадлежи превозното средство. В допълнение към изброените по-горе ситуации можем да посочим още една точка. Въпросът е, че честотата на поддръжка за други категории транспортни "машини" може да бъде 2 пъти годишно. В какви случаи това е възможно? Ако:

• това е автобус;
• това е такси (представлявано от кола);
• проверката се извършва за камиони, което осигурява възможност за превоз на повече от 8 пътници (без седалката на водача);
• Предмет на инспекцията са специалните превозни средства и камионите, оборудвани за транспортиране опасни товари и вещества.

Може би това са всички характеристики, които включват честотата на преминаване на технически инспекции на автомобили от различни категории. Сега трябва да разберете другите функции, които шофьорите чакат.

Какво се проверява

Как е преминаването на ТО? Тази информация за драйверите е много полезна. Важно е да знаете какво точно се проверява в колата. Тогава ще бъде възможно предварително да се подготвите за процеса. Съответно, получаването на разрешение за каране по пътищата на селото няма да представлява опасност за собственика. По време на инспекцията на автомобила ще бъде проверена:

• спирачна система;
• Серво;
• чистачки и шайби за предното стъкло;
• гуми и колела (до проверка на височината на шарката на протектора);
• устройства за външно осветление;
• двигател (включително проучване на концентрацията на вредни вещества в произведения газ);
• други компоненти (чаши, предпазни колани, огледала и т.н.).

Собственикът на превозното средство също ще изисква комплект за първа помощ на водача, знаци за аварийно спиране и пожарогасител. Всичко това трябва да е задължително, в противен случай можете да останете с техническия преглед, който не е преминал. Обърнете внимание на датата на изтичане на пожарогасителя и комплекта за първа помощ - не трябва да изтича. Ако се доближи времето, след което е невъзможно да се използват изброените по-рано компоненти, водачът със сигурност ще бъде предупреден за това.

Съвети за подготовка

Какво трябва да преминете към? Има няколко съвета, които ще ви помогнат да се справите с тази процедура без ненужни проблеми. Вече е казано, че е необходимо да се подготви комплект за първа помощ, знак за аварийно спиране и пожарогасител. Ако изтече срокът на валидност, се препоръчва незабавно да се заменят изброените компоненти. Допълнителна застраховка.

Не е необходимо да се събира комплект за първа помощ. Той е готов в магазините за автомобилно оборудване и аксесоари. Там можете да си купите малък пожарогасител.

Преди да отидете на мястото на техническата проверка, автомобилът ще трябва да се измие. Ако това не стане, може да възникнат някои проблеми по време на процедурата. Инспекцията може да спре или да вземе решение, че превозното средство не отговаря на съществуващите стандарти за качество и безопасност.

Документи за проверка

Първите стъпки по пътя към успеха са направени - транспортът е измит, оборудван с всички необходими. Какво следва? Следващият етап е подготовката на всички необходими документи за проверката. Какво трябва да преминете към? Сред документите, които водачът трябва да вземе с него за проверка, има:

• Лична карта на гражданина (граждански паспорт);
• Превозно средство PTS;
• удостоверение за регистрация на превозното средство.

Не се изискват повече документи от шофьора. Още по време на проверката се генерира и издава специална диагностична карта. Той ще покаже резултата от проверката.

Ако превозното средство е доставено на сайта от не-собственик, ще трябва допълнително да покажете пълномощно. В противен случай проверката няма да бъде извършена. Само собственикът или лицето, което е поверено по установения ред, има право да управлява автомобила, както и да премине поддръжката.

Изпраща се за преглед

Следващият етап е изпращането на автомобили до контролния пункт. Преди това тази процедура е била извършена само на мястото на регистрация на колата. За да направи това, собственикът трябваше да достави колата до определена точка на проверка на превозните средства. Но основните промени в правилата за преминаване на ТО позволиха на гражданите да изпълнят идеята, където и да им е удобно.

Сега можете да посетите абсолютно всеки акредитиран център / диагностична контролна точка. Няма значение в кой град и по какъв начин ще се проведе процедурата. Собственикът на транспорта просто трябва да достави колата на специализирана фирма. Можете да използвате и отделите на КАТ.

След като превозното средство бъде доставено на мястото на инспекцията, ще се изискват всички документи, изброени по-рано. След това водачът просто чака резултатите. Работниците в диагностичния център проверяват компонентите на транспорта, след което всички индикатори се записват в диагностичната карта.

След като процедурата приключи, на собственика се издава карта за диагностика на превозното средство. Това завършва цялата процедура. Можете да продължите да пътувате по пътищата. Ако се окаже, че на автомобила не може да се позволи да пътува из града, водачът елиминира всички проблеми и отново преминава през процедурата за техническа проверка на машината.

Трябва ли да плащам

Тези правила за поддръжка са в сила в момента в Русия. Никой няма право да избегне този процес. Преди да отидете в центровете за инспекции на автомобили, трябва да разберете още нещо. Става дума за цената на процедурата.

Някои са склонни да вярват, че този процес е безполезен. Не е така. Всъщност разходите за техническа проверка зависят от района на пребиваване, както и от категорията, към която принадлежи това превозно средство. Най-евтината проверка на мотоциклетите е около 200-300 рубли. Но автобусите ще изискват от собствениците да плащат пари в размер на около 1500-2000, пътническият транспорт средно изисква 700-800 рубли. По-точна информация се препоръчва да се намери в конкретни центрове за инспекция на автомобили в различни региони.

РЗП и ТО

Какво друго трябва да обърна внимание? Въпросът е, че преминаването на ТО е задължителна процедура, необходима за осигуряване на застраховката на колата по системата OSAGO. Последните промени показват, че гражданинът е длъжен да инспектира автомобила в рамките на 10 дни след края на предишната диагностична карта. Освен това OSAGO вече е придобита. Това не са всички функции, които собственикът трябва да вземе под внимание.

Във връзка с промените в правилата за закупуване на застраховка за автомобила може да се отбележи, че не е необходима наличието на диагностична карта при закупуване на OSAGO. Това сами по себе си трябва да бъде първият документ. Но няма нужда да го представяте. В крайна сметка цялата информация от диагностичната карта на превозното средство се прехвърля в единствен регистър на автомобили. Ако по време на придобиването на OSAGO от водача се поиска карта за диагностика на транспорта, възможно е да се направи препратка към нарушение на правилата, установени със закон.

Наказание за закъснение

По принцип, във връзка с последните промени, за повечето шофьори административната санкция за управление на транспорта без THAT е премахната. Собственикът може да бъде оспорен. И нищо повече.

Но в Кодекса за административните нарушения на Руската федерация се посочва, че някои категории транспорт (или по-скоро тези, които подлежат на проверка за годност 2 пъти годишно) ще наложат глоба на собственика при липса на техническа проверка. Размерът на възстановените средства не е твърде голям - само 500-800 рубли. Тази норма е посочена в член 12.1, параграф 2 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация.

Оказва се, че можете да правите без наказание. Но това не означава, че не е необходимо да се премине техническа проверка. Купете застраховка без това е много проблематично. Също така шофьорът ще бъде постоянно спрян от полицейските служители на КАТ. Те няма да наложат глоба, но могат да заплашат с лишаване от шофьорска книжка или с отнемане на превозно средство. Ако се окаже, че техническата инспекция не е преминала през работеща кола, предприятието ще бъде оспорено, глобено и ще провери и останалите автомобили. По това време може да спре работата на корпорацията. Особено, когато става въпрос за транспортната компания, участваща в превоза на пътници.

Това е всичко. Сега е ясно какво е TO. Процедурите за провеждане на изпит не са толкова ужасни, колкото изглеждат. Няма да възникне проблем за тези, които гледат колата си. Останалата част ще трябва да се подготви предварително за проверка.