Как да реаниматирате акумулаторна батерия у дома?

Вероятно всеки шофьор поне веднъж се е сблъскал с някаква ситуация акумулаторна батерия

Как са разположени батериите, принципът на работа

Батерията е запечатан пластмасов контейнер, в който са монтирани отрицателни и положителни оловни плочи. В модерните модели плочите могат да бъдат не само олово, но и никел, кадмий и други сплави.

Вътре има и сярна киселина - благодарение на нея се образува галваничната двойка. Когато токът се прилага към терминалите на акумулатора, ще започне натрупването на енергия. Когато се достигне ограничението за капацитет, батерията ще се превърне в източник на енергия с напрежение 12 V.

Всеки път, когато собственик на автомобил стартира колата си, батерията губи част от своята енергия. Но веднага щом двигателят започне, генераторът трябва да компенсира енергийните резерви. Но това е само в идеалния случай. Понякога батерията се зарежда до лимита, но как да реанимация на батерията, шофьор, особено на начинаещи, не винаги знае. Причините, поради които батерията не е наред, са много. Статистиката сочи, че голям брой батерии се провалят поради сулфатиране и пресяване на шпа

Сулфатирането е една от причините за неизправността на акумулатора

Така че, типичната батерия е плоча с олово в сярна киселина. Този метал лесно се разрушава от действието на слаби киселини, например оцетна киселина. Но сярна за него изобщо не е опасна, дори ако е много концентрирана или нагрята. Филмът, който се образува в резултат на реакцията на сярна киселина и олово, предпазва метала от разрушаване.

Акумулаторната батерия е източник на електричество от химически тип. Ако батерията е заредена, тогава сярна киселина е в електролита. С изтощена батерия тя се намира на електродите под формата на сулфат. Операцията е обратима при зареждане и това е нормален процес.

Ако оставяте батерията постоянно разредена, оловните сулфати ще започнат да се разтварят и в резултат ще започнат да се образуват върху електродите под формата на големи неразтворими кристали. Сулфатният слой е изолатор. В резултат на това част от капацитета на акумулатора се губи и ако батерията е в състояние на разреждане за дълго време, тя ще умре.

Диагностицирането на сулфатирането е много проста - бързо изгубеният капацитет на акумулатора, недостатъчната мощност за стартиране на двигателя, електролитът се кипва и плаките се прегряват. В терминалите се наблюдава и по-високо напрежение.

Калциев сулфат

В съвременните батерии оловото е сплавено с калций. Това позволява да се намали до минимум варенето на водата и да се намали самоизхвърлянето. Ако батерията се изтощи достатъчно силно, тогава електродите са покрити калциев сулфат. Зареждането на тази батерия напълно няма да работи. Поради това, което се увеличава вътрешно съпротивление на такава батерия се счита, че трябва да се зарежда напрежение от 15 V. Това е грешка. Трябва да знаете как да възстановите батерията, в противен случай можете да я убиете напълно.

Изхвърлянето на въглищни плочи

Това също е доста честа причина за неизправност на батерията. Диагнозата е лесно да се направи - сярна киселина потъмнява. В този случай има опасност от смърт на батерията - за съжаление, такава задача, че да се реаниматира автомобилната батерия, в този случай не е решена.

Оловните батерии по време на еволюцията се променят и модернизират многократно. Принципът на действие обаче остана същият. Плочите са покрити с оловна оксидна паста. Тази част или замазка се задържа върху електродите поради свързващите свойства и конструкцията на плочите. Тя се разпада в резултат на вибрации, сулфатиране, температурни колебания. Процесът на изхвърляне е напълно естествен. Това показва стареенето на батерията. Ако боравите с батерията с лекота, тогава нейният живот ще се увеличи значително.

Как да реаниматирате батерията на автомобила

С причините всичко е ясно. В гаранционните ваучери за автомобили в този случай водачът ще намери само препоръка за смяна на батерията. Но има опции за възстановяване на източника на захранване.

Как да увеличите капацитета и плътността

Основният начин, който се използва за батерии с различни модификации, се зарежда с нисък ток. Батерията се зарежда бързо и се зарежда. За кратък период от време източникът на електроенергия спира да се зарежда. Тук е необходимо да поставите на пауза и след това да повторите цикъла.

Необходимо е да знаете точно как да възстановите батерията на автомобила - ако изберете неправилни параметри за зареждане, можете напълно да унищожите батерията. Така че сегашната сила трябва да бъде само 4-6% от капацитета на батерията. Например, за батерии с 60 Ah, зарядният ток не е по-голям от 3,6 А. Често времето за един такъв цикъл е около 6-8 часа. Пауза - от 8 до 16 часа. За възстановяване може да се наложи 5-6 такива цикъла. Можете да спрете процедурата, ако се възстановите плътност на електролита, а нивото на напрежението е в границите, позволени за конкретна батерия.

Реставрационни процедури у дома

Тази опция е подходяща за тези, които нямат време. Опитни шофьори го използват дълго време. Ако някой не знае как да реаниматира батерията, този метод включва разтваряне на сулфатите чрез измиване със специални разтвори.

На първо място, батерията се зарежда максимално на възможностите си. Освен това - електролитът се слива и вътрешността се промива 2-3 пъти с дестилирана вода. След това се изсипва кухината разтвор на амоняк и Trilon B и оставете батерията за един час. Когато реакцията свърши, ще се види. Емисията на газове ще престане. След това повторете процеса, ако чиниите не са достатъчно чисти. В края на краищата батерията отново се измива, електролитът се зарежда и зарежда по стандартния начин.

Как да възстановите старата батерия на автомобила

Производителите на батерии препоръчват да изхвърлят старите батерии в края на живота си. Не е необходимо да се бързате с това - има възможност да се съживите. Днес в много градове има компании, които да купуват стари батерии - те ги възобновяват и след това ги продават на достъпна цена.

Ако в гаража има само един, можете да опитате да възстановите предишните му възможности. Просто трябва да знаете как да възстановите старата батерия, така че всичко да работи. В края на краищата дори китайската батерия ще струва поне 2000 рубли. И това е всичко, но все пак пари и те могат да бъдат спасени.

Нека започнем процеса

Първата стъпка е да се определи неизправността. Черният електролит е счупена въглищна пластина. Капацитетът на сулфата падна. Възможно е също така да затворите плочите, но как да възстановите батерията с такъв проблем - ще кажем по-долу. Тежък случай е подутите страни на батерията. Тук, само замяна.

Как да се излекува затварянето на плочите

За да се отстрани този проблем, специална добавка ще ви помогне. Добавя се към електролита, чиято плътност е 1,28 g / cm3 и се оставя там за два дни. След това сместа се излива в батерия и се измерва плътността. Ако индикаторът остане на същото ниво, то се зарежда и разрежда. Ако в процеса не се наблюдава нагряване или кипене, токът може да бъде намален наполовина.

След два часа плътността на електролита отново се измерва. Ако се върне към нормално положение, то престава да се зарежда. Можем да приемем, че батерията е възстановена. Ако плътността се е увеличила, добавете вода. Когато се намали, това е сярна киселина. След това те отново се зареждат.

Ремонт на капачки: метод № 2

За да се премахне късото съединение, проблемната зона се изгаря от високи токове. Достатъчно е да свържете батерията към машината за заваряване с рециклиращ диод. Токът трябва да бъде от 100 А. Веригата е затворена само за няколко секунди.

За неавтоматизирани батерии

Производителите са направили тези батерии просто да се променят. За това как да се реаниматира безжична батерия, инструкциите към тях не се пишат. Но има начин.

Първата стъпка е да източите електролита и да го замените с дестилирана вода. След това батерията се зарежда при постоянно напрежение от 14 V. След няколко часа трябва да слушате какво се случва в батерията. Процесът трябва да бъде придружен от образуване на газове. При интензивно отделяне токът се намалява.

След две седмици акумулаторът ще превърне водата в електролит и оловен сулфат ще се превърне в сярна киселина. След две седмици съдържанието се източва и водата се излива отново и този процес се повтаря. Когато десулфуцията е напълно завършена, можете да запълнете нормалния електролит и да зареждате батерията със стандартни параметри.

Как да реаниматирате батерията, съвременният производител не казва. Всички тези методи се използват от самите автомобилисти, на тяхната собствена опасност и риск. Основното нещо е строго да се следват тези препоръки, а след това има шанс АКБ да оживее и да удовлетвори собственика си още много години.

Така че, ние разбрахме как да реаниматираме безразборната батерия на автомобила.