Плътност на електролита

инспекция батерия ви позволява да прецените техническото му състояние. Възможно е да бъдат установени някои недостатъци. Проверката на батерията (външното състояние, качеството на изолационната маска, плътността) на акумулатора, взета от автомобила, се извършва в определен ред.

На първо място, трябва да проверите състоянието на самия моноблок, уверете се, че няма изтичане. За да направите това, избършете стените и дъното със суха кърпа и проверете. Ако има изтичане, е необходимо моноблокно заместване.

След това проверете състоянието на повърхностите на капачките на акумулаторите, на мастиления слой. Калъфите не трябва да бъдат мръсни, не трябва да имат пукнатини и грубост. Електролитът и замърсяванията, които са уловени в пукнатини, са способни да водят електрически ток. Това ускорява самозарязването на батерията. Ако на повърхността на акумулатора има замърсявания или ако са видими следи от разливания електролит, почистете повърхността с кърпа, напоена с 10% воден разтвор на амоняк. След това изтрийте капаците.

С особено внимание е необходимо да проверите скобите на акумулаторната батерия. Слоят на оксида, образуван върху щифтовете, трябва да се отстрани със стъклена кожа (със затворени щепсели). Необходимо е също така да почистите винтовите клеми, да извадите щепселите и да почистите газовите отвори с тънка дървена пръчка. За тази цел не използвайте метална жица.

Изключена батерия, която не може да се върти колянов вал с необходимата скорост е необходимо да се зареди. При откриване на чужди частици в електролита или промяна на цвета електролитът трябва да се смени. Преди да замените устройството, трябва да освободите батерията до приемливо ниво. След това е необходимо да се излее електролитът. Батерията трябва да бъде изплакната. За тази цел използвайте дестилирана вода. Измиването трябва да се извърши, спазвайки мерките за безопасност. След попълване отново. Плътността на електролита, която трябва да се напълни след промиването, трябва да бъде същата като преди. След това заредете отново батерията.

Необходимо е редовно да се проверява нивото и плътността на електролита във всяка "банка" в зависимост от климатичните условия и времето на годината.

За да се определи нивото, трябва да се използва специална стъклена тръба. Тя се спуска в акумулатора, докато се придържа към горния ръб на плочата. След като тръбата трябва да бъде захваната с пръст, да я вземете и да видите нивото на течността в нея.

Обикновено тръбата отсъства. В този случай можете да вземете парче хартия, да я огънете под формата на пръчка и да я пуснете в "бурканчето". Електролитът ще импрегнира хартията и нивото ще бъде видимо. За норма се счита, че е от десет до петнадесет милиметра (ако всичко е наред, можете да проверите плътността).

Дестилирана вода Трябва да се добави, ако нивото е под нормалното. Допуска се само зареждане с H2O. Това се дължи на факта, че от електролита в процеса на работа водата се изпарява. По-тежката киселина остава в чиниите. Ако добавите електролита, киселината ще бъде в изобилие. Това ще доведе до бързо падане на слоя и отказ на батерията.

Плътността на електролита е индикатор за степента на зареждане на акумулатора. Ако се добавя H2O, измерванията могат да се направят след два часа след зареждането. Плътността на напълно заредена батерия е 1,28-1,30 грама на кубичен сантиметър.

Проверявайте внимателно проверката, като имате предвид наличността сярна киселина в батерията. Ако електролитните капки ударят отворените части на тялото или частите на машината, те трябва да се измият с вода и сода (храна).

Измерването се извършва с помощта на хидрометър. Плътността на електролита във всички банки не трябва да е по-голяма от 0,02-0,03 грама на кубичен сантиметър.