Как е подмяната на хъб с "Chevrolet-Niva"

Автомобилът Chevrolet Niva е получил достатъчно широко разпространение благодарение на отличната способност за преминаване на страната и възможността за работа в труден терен. Хъб лагерите "Niva-Chevrolet", чиято цена е в рамките на 1000 рубли на комплект, са една от основните части на текущата система. Те са налични на всяко колело и са необходими за осигуряване на свободно движение, плавно движение и намаляване на триенето.

Кога да инсталирате нова част

Смяна на лагерите на колелата "Chevrolet-Niva" се произвежда в случай, че позицията на колелото в процеса на движение се промени. Това води до преждевременно износване на гумата, в допълнение, ако целостта на изделията ще бъдат разбити по време на пътуването, има възможност за заглушаване и спиране на колелата, които могат да доведат до неприятни последици. Като се има предвид, че работата на превозното средство се извършва в доста трудни условия, които водят до увеличаване на тежестта върху окачването, лагер за подмяна колело "Шевролет Поле" трябва да се извърши своевременно, а не само в случай на повреда, но и когато стойностите на пробег, определени от производителя.

Какво трябва да обърнете внимание

Има няколко признаци, които показват, че центърът е неуспешен. В същото време "Niva-Chevrolet" може да функционира по различен начин, заслужава да се отбележи и други симптоми:

• Променете траекторията на машината по време на движение. Това е така, защото повреденият лагер спира колелото. Същото нещо се случва, когато сривът-сближаване е с лошо качество.
• Вибрация. Те се появяват в случай на сериозно износване и се усещат както във волана, така и в самия корпус. Тази функция не може да бъде пренебрегната, тъй като показва висока вероятност за заклинване на главината.
• Специфични шумове, които се виждат дори вътре в кабината. Кризата възниква от движението на топките на счупения лагер.

Ако срещнете някой знак трябва да бъде заменен с предни или задни лагери за колела "Chevrolet-Niva", в зависимост от това кои елементи са извън строя. Този процес няма да доведе до трудности дори и за неопитен шофьор, тъй като в този случай не е необходимо за специални инструменти и специални знания.

Избиране на нова част

Основният фактор при избора на нов лагер са очакваните експлоатационни условия на машината. Ако трафикът се извършва главно по градски пътища, можете да се ограничите до частта, произведена от Автомобилния завод в Волга. За редовно шофиране на неравен терен и в трудни пътни условия най-добрият вариант ще бъде елемент с висока якост, който може да се намери в италианските и германските производители.

Заслужава да се отбележи, че в новата кола е монтиран лагер с ролков двуредов дизайн, който не изисква настройка и допълнително нанасяне на смазочни материали.

събаряне

За да получите пълен достъп до колелата, трябва да повдигнете автомобила. Ако трябва да се замени колело лагер "Шевролет-Нива" на предното колело, тя трябва да бъде изцяло над предната част на колата и от двете страни, за да се предотврати натиска стабилизатор и да се опрости работата. След това трябва да следвате следния алгоритъм на действия:

• Оградата е фиксирана.
• Колелото се отстранява, след което капачката на главината се демонтира с помощта на отвертка.
• Гънката се развива и разхлабва. Ако частта е затегнато твърде плътно, можете да използвате рязането на тръбата като лост.
• Подложката се отваря с плоска отвертка.
• Крепежните елементи на скобата се развиват и самият елемент се издига и фиксира върху пружината посредством жица. Това е необходимо за разтоварване на спирачния маркуч.
• Спирачният диск е демонтиран.
• Пръстът е натиснат от управляващия лост. Разположението на регулиращия болт върху тягата е предварително маркирано. След това тялото се отклонява в другата посока.
• Винтовете се освобождават въртящ се юмрук.
• Гайката на главината се развива и шайбата се отстранява.
• С SHRUS юмрукът се отстранява заедно с главината.
• Юмрукът е здраво фиксиран в закачалката, след което главината е изтласкана. "Niva-Chevrolet" се отличава с доста надеждна система за управление, въпреки това трябва да бъдете предпазливи при работа.
• С помощта на изтеглящ механизъм са демонтирани заключващите пръстени и лагера.

Инсталиране на нови части

Вътрешната повърхност на всички елементи трябва внимателно да се почисти от мръсотия и прах. Задържащият пръстен е смазан и монтиран в юмрук. По-нататък лагерът е фиксиран, поради което е необходимо да се работи точно, тъй като пресоването с прекомерни усилия ще доведе до унищожаване на неговия дизайн.

След монтиране на вътрешния пръстен, монтирайте главината. В обратен ред се събират всички останали елементи.

замяна лагер на колелата "Chevrolet-Niva" трябва да се направи, като се вземат предвид някои подробности. Например регулиращият болт се фиксира в съответствие с маркировките, направени по време на разглобяването му. Централата е затегнато и затегнато, след като сте извадили автомобила от гнездото.