Устройството на ауспуха на колата

Директните шумозаглушители допринасят за увеличаване на мощността на двигателя на автомобила. Това се дължи на факта, че благодарение на дизайна си, изгорелите газове от изпускателния колектор на двигателя излизат с по-ниска съпротива, образувана върху обикновения ауспух. Струва си да разглобите устройството за заглушаване на автомобила и неговите специфики.

Всъщност, двигателят изразходва по-малко енергия, когато отделя газове, за да преодолее натиска. И необременената работа става допълнителна мощност, която се отнася до движението на автомобила. Когато се използва директен шумозаглушител, изпускащите се от изхода газове имат по-ниско съпротивление. за изпускателен колектор Намаляването на налягането се осигурява от входящия въздух чрез по-голямо количество кислород.

В основата на дизайна му, ауспухът има права тръба, преминаваща през външната обвивка. Тръбата, която се движи в корпуса, има отвори на повърхността. Оказва се, че всъщност е перфорирана повърхност.

Достигайки в прави тръба, отработените газове могат да се разширяват поради перфорация, разбира се, в рамките на обема на корпуса. По този начин се намалява натиска на съпротивлението и амортисьорът помага на двигателя лесно да изхвърли отработените газове и да изсмуче въздуха.

Но ако не предприемете никакви действия, външната обвивка ще започне да резонира поради движението на газта и машината ще започне да звучи доста силно. За да се намали шума, модулът на шумозаглушителя съдържа опаковка, която абсорбира шума. Изработен е от шумопоглъщащ синтетичен материал. Задължително свойство на този материал е имунитета към повишените температури. При нагряване амбалажната опаковка не излъчва вредни вещества и не се топи под влиянието на високи температури.

Освен това върху вътрешните повърхности на външния корпус се прилага специален състав за шумопоглъщане, който предпазва корпуса от резониране и по този начин увеличава шума на двигателя.

Има такова устройство на шумозаглушител, в което е изрязана вътрешна тръба. Частите му са на една и съща ос, а между тях има малко разстояние. Такива шумозаглушители ще бъдат доста шумни, въпреки използването на звукопоглъщащи пълнеж.

Най-тихият е ауспухът, в който външният корпус е разделен на отделни сегменти, всеки от които е изпълнен звукоизолиращ материал. Във външния корпус преградите между отделенията имат перфорирана структура и не са херметически запечатани. Но важното е, че отработените газове се движат по права линия, без да се натоварват наляганията във вътрешността на системата.

Заглушителят се различава в зависимост от конкретния модел на автомобила, за който е проектиран. Основните разлики са в различните размери на изпускателния колектор, в зависимост от размерите на машината. Някои устройства на автомобилния шумозаглушител позволяват да се увеличи мощността не в целия диапазон на двигателя. Това трябва да се има предвид при избора му.