Кръгъл колянов вал: Процедура за демонтаж и монтаж

Каквото и да е колата, рано или късно ще трябва да бъде ремонтирана. Ако колата ви, например, деформиран колянов вал ролка, а вие трябва да го премахнете, за това, което трябва да се сложи "железния кон" на ръчната спирачка, а след това с помощта на крик за повдигане на предната част на автомобила и да го наложи на специални подпори, за да не падна от гнездото.

Продължете процедурата, свалете предното колело от дясната страна и премахнете защитата на картера, ако има такава. След това премахнете задвижващия ремък, който обикновено е предназначен за помощни устройства. Преди да го демонтирате, не забравяйте да поставите малка маркировка върху лентата на колана, която ще посочи посоката на нейното въртене.

Следващата стъпка ще бъде разхлабването на болта, с който е прикрепена ролката колянов вал, за пълно блокиране от завъртане. Подобна работа се извършва най-добре с асистент, тъй като той самият не може да се справи с този проблем. След това помолете асистента да включи високата предавка и в същото време да натисне спирачния педал до спиране. В случай, че моделът с AT, освободи един от преобразувателя на въртящия момент болтове и да се опитаме да прикачите стремежа към купола на трансмисия с използване на конвенционални стоманени ленти, и по-подходяща за случая с болтове с шайби.

Когато двигателят е изваден от автомобила, е необходимо да заключите маховика и дисковото устройство. След това развийте фиксиращия болт и извадете ремъчната шайба на коляновия вал от сондата. След като сте извадили ролка коленвала на VAZ, трябва да проверите състоянието на епиплона. Ако не е наред, след това го заменете.

След това ще последва инсталацията, затова прегледайте реда на нейното внедряване.

Така че, за начало е много добре да инсталирате шайбата на коляновия вал на щифта. Уверете се, че ключът е правилно поставен на ключа. Проверете пълното прилягане на самата ролка, без да повредите работните ръбове на пълнежа. След това завийте новия болт заедно с шайбата върху него.

След това трябва да блокирате колянов вал от възможността да се обръщате по същия начин, както при премахването. След това затегнете закрепващия болт, като приложите силата на първия етап за това и го издърпайте в ъглите на етапи 2 и 3. Необходимо е да се използва специален ъглов габарит. Алтернативно, е възможно да се прилагат референтни знаци с боя или маркер за качество.

След преминаващите етапи коляновият вал на ролката може да се счита за монтиран. Остава само да се издърпа самият задвижващ ремък, който се използва за помощни устройства, при спазване на оригиналната посока на въртене. Не забравяйте да инсталирате защитата на картера и също така завийте предното дясно колело, което сте премахнали, преди да започнете работа. След като сте свалили моторно превозно средство на земята, което го е извадило предварително от джак, не забравяйте да задържате закопчалката на колело, като за тази цел сте положили необходимите усилия. Успех, както и приятно и дълго пътуване с колата си!