Абсорбиращи апарати: цели и видове

Всеки е запознат с понятието за амортизация - може да се намери абсолютно във всички сфери на живота, особено в машиностроенето. Амортизацията е процес, който ви позволява да абсорбирате, погасявате част от въздействието, упражнявано от едно тяло или сила върху друг орган. Този принцип се използва навсякъде: от смекчаване на въздействието на автомобилния трафик върху отчитането на износването на оборудването в предприятието.

Въпреки това в тази статия не става дума конкретно за амортизация, а за нещо като абсорбиращ апарат. Ако повечето хора са чували за амортисьори, тогава тези машини за мнозина могат да бъдат новост. Факт е, че абсорбиращият апарат е високо специализирано устройство, което най-често се използва във влаковете. В тази област този механизъм е много важен, той е инсталиран във всички автомобили, но може да се различава при видовете абсорбция. Това е точно това, което ще бъде обсъдено в статията. Какви са видовете апарати и за какви цели могат да се използват в различни случаи?

Какво е това?

На първо място, необходимо е да се разбере какво е абсорбиращият апарат и какво служи. По този начин, устройството е предназначено да изплати или абсорбират (така се нарича) част от кинетичната енергия на удара, като по този начин намаляване на излагането на различни сили, включително на опън и натиск, рамката на колата, където е инсталиран. Как действа абсорбиращата апаратура? Вътре в устройството има съпротивление, което осигурява превръщането на кинетичната сила в други типове сили, които не вредят на автомобила. Поради това, наличието на такова устройство в колата - не е въпрос на избор, като предпоставка, в противен случай, влияещи върху сили могат да причинят сериозно увреждане на състава, който ще доведе до тежки последици. Що се отнася до видовете абсорбиращи апарати, има доста, но не всички от тях са широко разпространени. В тази статия ще бъдат описани основните типове и техните ефекти, както и по-малко популярните видове апарати.

Отхвърляне на изворите

Сега такива устройства се разпределят, като например абсорбиращия апарат RT-120, но той не използва пружини, както беше в самото начало. Устройството има следните спецификации:

• Тип машина: триене.
• Максималният ход: 120 милиметра.
• Максимален интензитет на енергия: 90 kJ.
• Срок на експлоатация (преди ремонт): 16 години.
• Общ срок на експлоатация: 32 години.

Първоначално тези устройства бяха изключително еластични, но с течение на времето те бяха заменени от полезни и удобни, както и много по-функционални и ефективни устройства. Имаше няколко проблема, а първият беше прекалено пролетен. Това означава, че те се поглъщат добре кинетична енергия, но в същото време му дава почти същата сума, която е изравнила ползата от тях. На второ място, за да могат те да функционират компетентно във вагоните, е необходимо да се образуват доста големи продукти, може да се каже, че са тромави, така че те са били отказани. Ниската енергийна интензивност беше решаващ фактор, тъй като други устройства могат да бъдат направени не по-малко ефективни от пролетните, но в същото време много по-компактни. По тази причина понастоящем в автомобилите се използват устройства като абсорбаторът RT-120, а моделите с пружини се използват изключително в буферни устройства.

Оборудване за пружиниране

Обаче фактът, че пролетните машини не са обхванати на практика в нито една област, не означава, че такива механизми са престанали да бъдат използвани в тази област. Те просто не са много ефективни, така че са били създадени пролетта триене устройства, които носят основната ефект от триенето на движение, а пружините е само допълнителна функция, която е, те са изцяло в правомощията на потенциала, а не кинетичната енергия. Ще анализираме как работи това. Например, абсорбиращият апарат на AED поема кинетичната енергия, която се получава при сблъсък на две коли. Първо, трябва да посочите техническите характеристики на това устройство:

• Тегло: не повече от 165 килограма.
• Структурен ход на уреда: 90 милиметра.
• Консумацията на енергия е номинална: 110 KJ.
• Енергийната интензивност е максимум: 130 KJ.
• Първоначална сила на затягане: 230 kN.
• Статична сила на затваряне: 1600 kN.
• Общ срок на експлоатация: 32 години.
• Живот преди ремонт: 16 години.

След въздействието върху изхода няма енергия от възврат на изворите, но кинетичната силата на триене (т.е. триенето) и потенциална енергия деформация на изворите. Този резултат се оказва повече от задоволителен за обезценяването на вагоните, поради което такива устройства се използват широко.

Сега навсякъде можете да срещнете абсорбиращото устройство 73ZW и други подобни модели. Техническите характеристики на устройството са, както следва:

• Тегло на устройството: 214 кг.
• Структурен ход на уреда: 90 мм.
• Ограничение на работните температури: от + 50 ° С до -60 ° С.
• Размери: дължина - 625 мм, широчина - 318 мм, височина - 230 мм.
• Първоначална сила на затягане: 200 kN.
• Сила на затваряне на устройството: 1600 kN.

Предимства на пружинните фрикционни устройства

Устройствата с пневматично триене са инсталирани на автомобили дълго време и ги използват до този ден. Други видове апарати съществуват, но този вид е един от най-честите. Това се случва по редица причини. Първо, това е простота. На второ място, инсталирането на абсорбиращ апарат от този тип е сравнително прост и удобен процес. Техните размери са много по-малки от тези на пружинните устройства, така че поглъщащите устройства на товарни автомобили лесно се монтират и не създават трудности при по-нататъшната поддръжка. Освен това, разбира се, е необходимо да се отбележи променливостта и елементарния дизайн на тези устройства.

Хидравлични устройства

Класовете на поглъщащите устройства са много разнообразни и сред тях може да се различи друг много популярен вид. Хидравличните устройства в начина на действие са значително по-различни от тези с пружинна пружина, тъй като те вземат като основа течността, която осигурява максимално овлажняване. Устройството разполага с дроселни отвори, калибрирани съответно. Ударите служат да позволят на амортизиращата течност да тече през тях. Тези отвори свързват две кухини, които в зависимост от натоварването се пълнят през тези проходи. В резултат на това се създава еднакво еластично съпротивление, което ефективно действа дори при доста силни въздействия.

Първоначално имаше един малък проблем, а именно, че течността не може бързо да се върнете към първоначалната си позиция, така че такова устройство е довело до пропуснати удари, това е, за тези моменти, когато течността от една камера не са имали време да се вливат в друга, за да се намалят размахването на колата , Ето защо с течение на времето, за да се осигури максимално еластично съпротивление в хидравличната апаратура, започна да се използва инертен газ. Ремонтът на абсорбиращ апарат от този тип е малко по-сложен и скъп, но използването им е ефективен и удобен процес. Устройството се счита за дефектно, ако се установи изтичане на течност, промяна в хода на движение или значително износване.

Как се амортизират хидравличните машини?

Ако разгледаме хидравличния абсорбиращ апарат на автомобила, тук е по-добре да се изясни принципа на работа на това устройство. Как може водата да омекне удара? Отговорът на този въпрос е даден от физиката, защото плътността и воден вискозитет осигурява обратно изкупуване и абсорбиране на кинетичната енергия на удара, който се губи по време на преминаването през течността, по времето, когато тя е преодоляна и изхвърлена в съседната кухина чрез специални отвори. По този начин абсорбиращият апарат на автоматичния съединител, вагона и всеки друг елемент може да бъде хидравличен, тъй като той също не е твърде сложен. използването на инертен газ в този случай не е задължително. Но благодарение на това вещество съпротивлението на течността се увеличава няколко пъти, а ускорението му до първоначалното състояние се ускорява и за следващия удар.

Консумирана мощност на апарата

Ако се вземе предвид абсорбиращият апарат, един от най-важните параметри е енергийната интензивност, а на първо място трябва да обърнете внимание. Този параметър представлява количеството на кинетичната енергия, която е в състояние да поеме устройството да приключи компресия амортисьорния елементи, т.е. до момента, когато устройството не е в състояние да абсорбира шок повече. Съответно, колкото повече е този показател, толкова по-добре. Изворите имат изключително ниска енергийна интензивност, поради което не се използват за големи вагони, където силата на удара много бързо компресира пружината, която абсорбира твърде малко енергия. Също така обърнете внимание на факта, че устройствата са създадени по такъв начин, че кинетичната енергия не се абсорбира напълно - трябва да е точното количество енергия, която може да се върне на устройството към първоначалното си положение. Ето защо в хидравличните превозни средства се използва инертен газ, тъй като не изисква толкова много кинетична енергия, за да се върне течността в първоначалното й положение.

Други видове апарати

Видовете абсорбиращи апарати, описани по-горе, не са единствените - има много повече от тях, но както беше казано в началото на статията, тук ще бъдат описани само най-популярните. Така че, струва си да се отбележи апаратът за абсорбиране на еластомер, който също има висока популярност в различни области, включително когато е монтиран във вагони. Този вид почти точно дублиращите разкрита хидравлични машини, но основната разлика е, че вместо обикновена вода, която се затваря, чрез калибрирани отвори в тези устройства се използват специални еластомерни течност с много по-висок вискозитет, което увеличава консумацията на енергия, но в същото усложнява поддръжка и също така увеличава цената. Също така не могат да се пренебрегнат устройствата за триене, които се считат за устройства от еластични елементи. В тях абсорбцията на кинетичната енергия се реализира поради деформацията на елементите, дължаща се на тяхното триене. С подобен тип, вие сте вече повърхностно запознати, когато четете за такива устройства като пружинни фрикционни устройства.

Комбинирани апарати

Отделно е, че си струва да се говори за комбинирани устройства, един пример за който е почти най-често срещаният тип - пружинно-триене. Просто казано, комбинираните устройства включват тези, които комбинират различни видове амортизация. В този случай те са пролетни и фрикционни. Комбинациите могат да бъдат разнообразни. Както бе споменато в статията, комбинацията от действието на пружините и фрикционните елементи даде повече от положителен резултат. Това е комбинираният тип апарат за днес е най-известният. В това поле на действие не се допускат всички видове комбинации от два вида абсорбиращи апарати. Най-простият пример е комбинацията от еластомерни и хидравлични устройства, тъй като те са проектирани по подобен начин и се различават основно само в течността, която се използва при тяхната поддръжка.

Избор на апаратура

Кое устройство трябва да изберете да постигнете целта си? На първо място се обръща внимание на основния параметър на абсорбиращото устройство - тяхната енергийна интензивност. Няма никакъв смисъл да се инсталира на машината с висока енергийна върху автомобили или други предмети с ниска кинетична сила на удара, като ще се наблюдава големи разходи, без да подобряват производителността. Също така, в никакъв случай не могат да бъдат поставени устройства с ниска консумация на енергия към обекти, които са подложени на силни удари, тъй като захранването на устройството е просто не е за изпускане на усвояването на желаното количество енергия, и стачки ще получат много по-силни, отколкото е допустимо в съответствие с установените норми.

Разбира се, има и други опции, които си струва да се обръща внимание на, като стабилност, което означава, че броят на успешно поемат шокове, свързани с общия им брой или стойност на необратимо изходяща енергия, която е напълно амортизирана устройство за поглъщане и не се използва в бъдеще да се върне към първоначалния си позиция. Тези параметри се разглеждат поотделно за всеки проект, договорени преди избора на специфичен тип абсорбиращ апарат, в съответствие с всички установени норми и изисквания.