Италиански боен кораб "Рома": характеристики, пристанище на регистрация, бойна служба. Кралския флот на Италия

Ромите - линейни кораб (боен кораб)

резюме

Бойният кораб "Рома" е третият кораб от типа Littorio. Въпреки това, тя се различава от останалите кораби от поредицата. Линкор не успя да участва активно в морските конфронтации от Втората световна война, но се счита за негов участник най-малко по две причини. Първо, през лятото на 1943 г. корабът е атакуван от американски самолети. И второ, когато корабът искаше да се предаде на съюзниците на антихитлерската коалиция, германската самолет го унищожи.

Както вече споменахме, боен кораб получи името си в чест на италианската столица - град Рим. Освен това в чест на Рим са наречени още два кораба: бронираната фрегата през 1865 г. и боен кораб през 1907 г.

Изграждане и изпитване

Според плана на морското министерство на Италия през 1935 г. Кралския флот трябваше да се бори само с два първи модела на боен кораб "Литторио". През зимата на 1935 г. обаче началникът на щаба на италианския флот адмирал Кавагнари предложил на Бенито Мусолини още два кораба. Мусолини най-напред отхвърля тази идея, но през януари 1937 г. все още дава съгласието си.

18 септември 1938 г. в корабостроителницата Cantieri Ruiniti del Adriatico в град Триест е положен боен кораб "Рома". 9 юни 1940 г. стартира, а на 14 юни 1942 г. корабът е напълно завършен. В сравнение с Виторио Венето - предишният модел на поредицата, корабът е бил подобрен в технически термини. Корабът получи разширени размери на свободния борд и подобрено въоръжение: вместо 24 картечници Breda бяха инсталирани 32.

жилище

Италиански кораб получи удължено тяло, на дължина (240 т) по-голяма от ширината (32.9 m) в почти седем и половина пъти. Ширината е три пъти по-висока от чешмата (9,7 м), а коефициентът на блока е 0,57. Корпусът е разделен на 23 водонепроницаеми отделения чрез 22 главни напречни водоустойчиви прегради. Корпусът има двойка непрекъснати палуби: горната и долната и бака палубата и три платформи, заемащи само част от дължината на плавателния съд. Дълбоко дъно се простира по дължината на кораба. Между барботите на 1-ви и 3-ти кули, той е бил допълнен с трети слой. Стандартното изместване на кораба е около 40, а пълното изместване - около 45 хил. Тона. Изместването на различни модели от серията може да варира в рамките на 500 тона.

резервация

Основната характеристика на бойни кораби от класа Littorio е подводната защита на системата Poulize. Той се състоеше от два концентрични цилиндъра, движещи се по протежение на подводната част между барботите на първата и третата артилерийска кула на главния калибър. Според изчисленията на инженерите, устойчивостта на защита срещу подводна експлозия е еквивалентна на 350 килограма TNT. На практика не беше възможно да се осигури защита на такива показатели, главно поради ниската сила на занижените стави. Дебелината на резервацията на борда варира от 70 до 280 мм. Индивидуалните елементи на кораба имат следната дебелина на резервацията:

1. Главната палуба е 90-162 мм.
2. Горната палуба е 45 мм.
3. Кулите на главния калибър са 200-350 мм.
4. Нарязването е 280-350 мм.

Електроцентрала

Класът Littorio кораби са оборудвани с осем котли и четири турбини, чийто общ капацитет е повече от 128 хиляди конски сили. Достатъчно е четирите витла да ускорят кораба до скорост от 30 възела. Диапазонът на кораба със средна скорост от 14 възела беше почти 5000 мили.

По този начин, от гледна точка на движещите качества, бойни кораби тип Littorio са сред най-добрите в момента в своя клас. Скоростта на корабите може да се конкурира с американски кораби като Айова и френските кораби Ришельо. Въпреки това, по отношение на обхвата на навигация италианските бойни кораби са били няколко пъти по-ниски от тези конкуренти. Поради ниския капацитет на горивната система, боен кораб "Рома" не може да се докаже напълно.

екипаж

Екипажът на боен кораб се състои от 92 офицери, 122 подживени офицери, 134 майстори и 1506 моряци. Ако изпълняваше функциите на флагманския кораб, екипажът беше допълнен от офицери (от 11 до 38 души), както и от майстори и моряци (от 20 до 30 души).

оръжия

Линейният кораб "Рома" е въоръжен с такива оръжия:

1. 65 Breda Mod (20 mm).
2. 54 Breda Mod (37 мм).
3. 50 Mod (90 мм).
4. 55 Mod (152 мм).
5. 50 Ansaldo Mod (381 мм).

Калибърът е посочен в скоби след името.

офис

Бенито Мусолини заповяда да не извършва военно превъоръжаване до 1933 г. През 1933 г. на старите бойни кораби на Конте ди Кавур отидоха на модернизация, както и през следващата година два нови съдове, известни като Vittorio Veneto и Littorio са положени. През май следващата година Министерството на морската начало да изготви петгодишна програма на военноморските строителство, което включва изграждането на 4 бойни кораба, 4 крайцера, 3 самолетоносачи и подводници от 54.

В края на 1935 г., Мусолини, получена от адмирал Доменико Cavagnari предложение за изграждане в рамките на тази програма, два допълнителни вида на боен кораб Littorio, с оглед повишаване на шансовете им на опозицията за евентуална атака на френско-британската алианса. Става въпрос за корабите на ромите и Имперо. Бенито Мусолини не взима никакви внезапни решения за перспективата за изграждане на бойни кораби, но в началото на 1937 г. все още одобрява предложението на Каванджари. До края на същата година проектите на корабите бяха одобрени и средствата за тяхното изграждане бяха прехвърлени на отговорните лица.

21 август 1942 г. в пристанището на Торонто пристига боен кораб "Рома", който се присъединява към състава на деветото отделение. Въпреки факта, че боен участваше в учението и е посетил различни военни бази, не е имало бойни мисии за него. Причината е, че военноморските сили на Италия катастрофално са спестявали гориво. 12 ноември, 1942 кораба, като например ромите, Littorio и Vittorio Veneto, са били преместени от Торонто до Неапол, в отговор на съюзническата инвазия на Северна Африка. По пътя корабите бяха атакувани от британската подводница HMS Umbra, която обаче не им причини никаква вреда.

Атаката на американците

На 4 декември, когато Америка стартира масово нападение над Неапол с надеждата да унищожи италианския флот, един кораб е напълно унищожен и двама са сериозно повредени. Два дни по-късно корабите на ромите, Литторио и Виторио Венето отново отиват да търсят по-тихи места. Този път пристанището на Ла Специя (Италия) стана такова място. В него корабите получиха статут на водещи кораби на Кралския флот. До април 1943 г. пристанището в Ла Специя (Италия) избягва военните операции. Но на 14 април затишието беше прекъснато и корабът "Рома" беше за пръв път ударен от мощна атака на американците. На 19 април въздушната атака се повтаряше. Съдът оцеля и не получи сериозни щети.

На 5 юни 1943 г. военният кораб не се съпротивлява на военновъздушните сили на съюзниците. На него от бомбардировача B-17 бяха пуснати две бронирани пистолети, всяка с тегло 908 килограма. Една от бомбите удари палубата на половин резервоар и страната на 222-ия кадър. Попадайки във водата, той избухнал близо до десния борд и повреждал 32 м ² нейната подводна част. Водата проникна в областта от 221-ия до 226-ия кадър. Вторият снаряд избухна във водата отстрани на страната на пристанището, близо до 200-ия кадър и повреден на 30 метра² подводна част на страната. Водата наводни района от 198-ия до 207-ия кадър. В резултат на това корабът получи 2350 тона морска вода. Той не потъна само поради факта, че бомбите не са били взривоопасни, но са пробивали брони.

В нощта на 23 юни корабът беше ударен от още две въздушни бомби. Първият проби през кабините и тръбопровода, което доведе до бързо заливане на прилежащите помещения. Вторият снаряд удари предната плоча на 3-та 381-милиметрова кула, което доведе до леки поражения на съседните структури. Тъй като бомбардировките бяха добре облицовани, боен кораб не получи сериозни щети. Пристанището на регистрация на кораба обаче трябваше да бъде променено отново, тъй като имаше нужда от ремонт. На 1 юни корабът пристигна в Генуа, а на 13 август се върна в Ла Специя.

Смъртта на боен кораб

9-ти септември, 1943 под флага на адмирал Bergamini боен кораб "Рома" е издаден в морето в главата на италианския флот, уж да се отправите към Салерно да атакуват съюзническите десантни сили. Скоро италианците промениха курса си и се отправиха към Малта. Немски скаути бързо разкриха намеренията на бившите им съюзници, и скоро, когато италианската флота се приближи до Персийския залив Сардиния, немски самолети Dornier Do 217, които са били въоръжени с тежки радиоуправляеми плъзгат бомби със закъснител "Фриц-X", са готови да атакуват бойни кораби. Италианците не предприеха никакви действия по две причини. Първо, самолетите бяха достатъчно високи и не беше възможно да се определят техните идентификационни знаци. И на второ място - Бергамини вярва, че това са съюзнически самолети, които пристигат, за да покрият ескадрона от въздуха.

Плановете на германците далеч не бяха съюзници, а в 15:37 започнаха да нападат бойните кораби на Литторио и Рома. Поради факта, че корабите веднага започнаха да маневрират, за да объркат пилотите, успяха да спрат първото нападение. Въпреки това, 15 минути по-късно една бомба се удари встрани от кораба Littorio, недалеч от артилерийската инсталация, а друга директно в кораба "Roma".

Бомбата "Fritz-X" удари десния палуб на полузатвор, в интервала между 100 и 108 кадъра. Проби се през отделенията на подводната защита и избухна във водата точно под корпуса на кораба. Експлозията доведе до сериозно разрушаване на подводните части от кораба, и бързо започна да се пълни с морска вода. След няколко минути машинното отделение на кърмата, третата електроцентрала и седмото и осмото котелно помещение бяха наводнени. Поради повреда на електрическите кабели в кърмата започнаха да се появяват запушвания, последвани от запалването на електрическото оборудване.

16:02 Regia Marina накрая губи бойния кораб "Рома": Втората бомба удари дясната бака между 123 и 126 кадъра, проби през палубата и избухна в предната машинното отделение. Започна огънят, който предизвика детонацията на артилерийските кукли. Пламъкът се спусна от бариерата на втората 381-мм кула нагоре, за няколко десетки метра, а самата кула падна и падна на борда. След поредица от масови експлозии корпусът на кораба се спусна близо до надстройката на носа. Дрънкайки на десния борд, той се препъна и потъна.

От 1 999 моряци в този ден на борда на ромите, оцелели са само 596. Според някои доклади няколко офицера са били на кораба със семействата си. Корабът Литторио беше по-щастлив - поне той не се удави. Когато започнаха атаките на корабите, италианците незабавно поискаха от Малта въздушно покритие, което беше отказано: авиацията на съюзниците беше ангажирана с въздушно покритие на морското нападение в Салермо.

След смъртта на боен кораб "Рома" командването на ескадрилата пое адмирал Да Зара. Въпреки всичко, той беше решен да премине в Малта. В крайна сметка, пристигането на оцелелите моряци от кораба Рома, крейсер Атилио Редоло, 3 разрушители и ескорт кораб отишъл в Порт Махон.

Обобщение на услугата

Бойният кораб имаше сериозни перспективи, но успя да служи в италианския флот само за 15 месеца. През това време той направи две дузини излизания в морето, но не участва в нито една военна операция. Общо плавателният съд е преминал 2,492 мили. В морето той прекарва 133 работни часа. През това време са консумирани 3320 тона гориво. 63 дни корабът е бил подложен на ремонт.

През юни 2012 г. подводният робот Плуто Палла откри потънал кораб. Той се намира на дълбочина около 1000 метра, на около 30 километра от северното крайбрежие на Сардиния. На 10 септември 2012 г., на мястото, където ромите потънаха, бе организирана паметна церемония по италианската фрегата.

заключение

Италианският боен кораб "Рома" има огромни перспективи и би могъл да се превърне в изключителен кораб, но за съжаление неговата история завърши, практически не е започнала. Може би съдбата на кораба е запечатана дори и в момента, в който Бенито Мусолини го отказал. Историята, обаче, знае много случаи, когато отлични резултати са показали тази техника, която те не искат да приемат от дълго време.