Boeing 777-200 "Nord Wind": вътрешно оформление - характеристики и предимства

Boeing 777 е фамилия широколистни самолети, предназначени да превозват пътници на дълги разстояния. Известен в авиационната среда като "Boeing Three Seven". Развитието на самолета започва през 90-те години на ХХ век, първият полет е направен през 1994 г., а серийното производство - от 1995 г. насам.

Особеността на Boeing 777 е пълноценно развитие извън хартиените рисунки: самолетът е напълно разработен на компютър в най-модерната програма по онова време.

Семейството самолети Boeing 777 може да побере средно по 400 пътници, в зависимост от представената конфигурация, с полет от 9 до 17 хиляди километра. Максималният рекорд беше 21 хиляди километра. Боинг 777 е най-големият в пътнически самолет в света с два двигателя с най-мощните реактивни двигатели в историята на авиацията и с колесник на 6 колела.

Boeing 777-200

200-тата модификация на "Boeing 777" е първата, която стартира в серийна употреба. Това въздухоплавателно средство е направило експериментален полет с двигателя Pratt и Whitney през 1994 г., след което е тестван с други реактивни двигатели за по-нататъшно използване през 1995 г. Покритието ви позволява да се настанят от 305 до 440 пътника, в зависимост от оформлението на кабината.

При проектирането на самолета, производителят обърна специално внимание на желанията на пътниците. Самолетът "Боинг 777-200" има такива предимства като мека излитане и кацане процес, почти пълното отсъствие на шум от двигателя, места за бизнес класа с повишен комфорт и ергономичност (широки рафтове за ръчен багаж). Тъй като въздухоплавателното средство е проектирано за достатъчно дълги полети, много авиокомпании интегрират модерни мултимедийни развлекателни системи по време на полета в гърба на седалките.

Boeing 777-200ER: Характеристики и предимства

Каква е разликата между самолет? Boeing 777-200ER - тя е и на дълги разстояния с широко тяло пътнически самолет, който е модификация на 777-200 с по-голям процент от излетно тегло и дължина на полета.

самолетът Boeing 777-200ER може да побере от 314 до 440 пътници и да извърши полет на разстояние до 14 хиляди километра. Основната цел на това въздухоплавателно средство е досаден трансатлантически транспорт, който е средно 14 часа.

Първият полет на модификацията се състоя през 1996 г., търговската операция започна в началото на 1997 г. Към днешна дата основният конкурент е А330-300 продуцентска компания редовен пътнически самолет с по-леко тегло, както и по-модерни системи за пилоти.

Независимо от това, общо над осемстотин 777-300 самолета бяха продадениER. Това прави този модел най-търсения в семейството на 777-те, както с чуждестранни, така и с руски въздушни превозвачи. Например, компанията "Северна вятър".

Схемата на салона "Boeing 777-200" "Nord Wind"

Nordwind Airlines (Nord Wind или North Wind) е регистрирано през май 2008 г. като компания, занимаваща се с международни чартърни превози на пътници и товари. Маршрутната мрежа на компанията обхваща почти целия свят, по-специално популярните курорти.

Флотът на компанията се състои от 21 самолета, три от които - Boeing 777-200 модификации "ER»: VP-BJF, VP-BJH, VQ-BUD. модификация VP-BJF първи път във въздуха през 1998 г., самолети VP-BJHи VP-BJF - през 2004 г. Всички кораби са закупени от "Северния вятър" от азиатски авиокомпании като Singapore Airlines, Vietnam Airlines и Chinese Airlines, които използват 777-200ER за полети над Тихия океан, както и за Европа.

Най-добрите места на самолета «Boeing 727-200» «Nord Wind»

Нека да се занимаваме с разположението в самолета. Разположението на кабината Boeing 777-200 (Nord Wind) на модификацията на самолета VP-BJH и VP-BJF се намира по следния начин: три-четири-три, няколко реда: две-четири-две, а в бизнес класа - две места във всеки ред. Основната разлика е, че в VP-BJH само 30 места за бизнес класа, а във всички останали 6. Общият брой на местата, съгласно схема интериор "Боинг 777-200" ( "Nord Wind") 285 и 393, съответно. Това потвърждава факта, че Boeing 777-200 може да се използва за полети на големи разстояния или по маршрут с приличен пътнически поток.

В VQ-BUD, който е използван за полети от Виетнам до Австралия, Съединените щати и Европа, само 6 места за бизнес класа и 387 икономична класа. Това прави оформлението на кабината Boeing 777-200 (Nord Wind) с по-млад самолет VP-BJF, Що се отнася до местоположението на седалките в кабината и по предназначение. Местоположение на места в бизнес класа по подобен братя, но икономична класа е по дизайн, три-четири-три, че е един от най-лошата кабина конфигурацията на въздухоплавателното средство "Боинг 727-200" на авиокомпанията "North Wind", се дължи на факта, че пътниците могат да бъдете достатъчно близо.

Най-добрите места за самолета във всички представени конфигурации са 5-6, 20-21, 45-46 за VP-BJF- 5-6, 12, 14 (А, C, Н, K), 15 (С, Н), 33-34 за VQ-BUD- 31,46 за VP-BJH - поради достатъчния брой легла в дълъг полет, но със значителен недостатък - възможния шум и миризма от тоалетната. Всички останали места са ограничени в пространството, без наклонено облегалка, в пътеката или в близост до кухнята.

резултати

Обобщаване на предимствата и недостатъците Boeing 777-200, е необходимо да се стигне до заключението, че въздухоплавателното средство е достатъчно гъвкаво както за нуждите на клиентите, така и за нуждите на авиокомпаниите от всяка дестинация - чартърни или редовни.

Трябва да се отбележи, че много компании да вземат лайнери данни за нуждите на своя пазар, но някои руски ги изкупи след операцията и в други страни. Това се доказва от схемата "Боинг 777-200" салон Nord Wind, в която стъпката на седалката икономична класа е в рамките на 74 см, а ъгълът на облегалката е много по-малко, отколкото в подобни версии на други авиокомпании, извършващи превоз на регулярна основа.

Все пак, въпреки недостатъците, 777-200 остава най-атрактивната линия на "Боинг" за дългия полет в комбинация с голям капацитет, възможността за автономно полет до 2 часа при изключен двигател, както и удобството за пътниците от всички класове.