Как са подредени задните амортисьори?

Една от основните функции на модерния амортисьор е да осигури комфорт на водача и пътниците. Този елемент също така служи за намаляване на натоварването на тялото при шофиране в ями и всякакви видове лежащи полицаи, защото въздействието се прехвърля предимно върху колелата и след това върху тялото. За да се намали това натоварване, предните и задните амортисьори омекотяват това усилие, като компресират няколко сантиметра на дължина.

Каква е тази подробност? Предни и задни амортисьори са малки цилиндри, в които има масло. Този компонент намалява тежестта и усилията шасито на колата. Ако този механизъм не беше произведен, използвайки подходящата технология, той вече не е в състояние да осигури такъв гладък ход. Ето защо при избора на тези части винаги се обърнете към производителя и състава на детайла. Сега, газови амортисьори са придобили широка популярност. Въпреки че са по-твърди от петрола, те са по-надеждни в експлоатация. Що се отнася до производителите, всяка година все повече автомобили купуват японски рафтове от КИБ.

Независимо дали е хидравличен или хидропневматичен амортисьор (масло или газ), неговата основна функция остава непроменена. Всеки от горните колони изгасва вибрациите, причинени от инерционната сила, когато автомобилът удари неравностите.

Като цяло, този механизъм има за цел не само да направи интериора по-мек. Сега даваме редица основни функции на амортисьорите за автомобили и камиони:

• Управление на движението на части на окачването, включително пружини.
• Осигуряване на ефективно спиране при всички пътни условия.
• Контрол върху стабилността на автомобила (задните и предните амортисьори контролират ролките и вибрациите на автомобила при шофиране).
• Намаляване на износването на други системи с шаси.
• Също така, VAZ амортисьорът осигурява на автомобила оптимален контакт на гумите с пътя, като по този начин колелата, от своя страна, не се износват толкова много. Спирачна система, между другото, има увеличен експлоатационен живот поради тези механизми, тъй като последните намаляват натоварването не само на гумите, но и на подложките.

Ако всички от горните функции се отнасят и за двата вида амортисьори (отзад и отпред), след това ще забележим функциите, които изпълняват само задните механизми.

• Първо, те предотвратяват колебанията на неподлежащата маса спрямо тялото.
• На второ място, задният шок абсорбира вибрационната енергия и го превръща в термична. Това намалява натоварването на задните колела.

Като се започне от това, виждаме, че предните и задните амортисьори са механизми, които осигуряват не само комфорт на водача и пътниците, но и безопасност. Следователно на всеки 60-80 хиляди километра трябва да се извърши подмяна на тази част. При достигане на тази стойност, предните и задните амортисьори вече няма да изпълняват всички горепосочени функции, което означава, че това ще е лошо не само за вас по отношение на комфорта, но и за всички детайли автомобилно окачване.