Антифриза - какво е това? Цвят антифриз за отоплителни системи

Към днешна дата антифризът е неразделна част от всяка модерна кола. Това е тази течност, която изпълнява функцията за охлаждане на двигателя на автомобила и допринася за хармоничното функциониране на отоплителните системи. Значението на присъствието на антифриз е сравнимо с наличието на моторно масло, защото и в двата случая отсъствието на тази или течността неизбежно води до счупване и прегряване на двигателя

Какво е това?

Антифризата е течност, която се състои от гликолова основа (тя може да бъде пропилей или етилен гликол), както и няколко добавки. Последните изпълняват няколко функции - антикорозионна, стабилизираща и антипенителна. Самият етиленгликол е воден разтвор с ниско замразяване, който има точка на кипене около 200 градуса по Целзий. Течността на тази основа се появи в света преди около 80 години. Той е разработен от BASF и е наречен "глисантин" (антифриз за отоплителни системи и охладителни системи на ICE). Такова наименование все още се използва от BASF за означаване на производството му на охлаждащи течности.

Разлики между антифриз и антифриз

Напоследък има много противоречия по отношение на това, което е по-добре да се излее в ОРВ - антифриз или антифриз. За да разберете истинския отговор, ще анализираме всичко в ред. Така че, антифриз. Терминът "антифриз", който на английски означава "замразяване", отдавна се използва за охлаждане на течности, произведени в Европа и Съединените щати. Tosol е същият като антифриз. Единствената разлика е, че се произвежда изключително в страните от бившия СССР. Това означава, антифриз - това, може да се каже, руски антифриз, обаче, тя се появява само в началото на 70-те години на миналия век.

цвят

Сега в автогарите започнаха да доставят зелен и дори огнено-оранжев антифриз. Какво е това? Всъщност, това е един и същ антифриз, само с боя. Ако местните производители наричат ​​продуктите си в един синьо-син оттенък, тогава фирмите в чужбина произвеждат друг антифриз (жълт, червен и т.н.). Този сорт понякога води до ступора на собствениците на коли при избора на подходяща течност. Всъщност няма значителни разлики между многоцветните антифризи. Всички те се различават само в количеството налична боя вътре. По този начин цветът на антифризът е само маркетингов ход на фирмите. Те се опитват да привлекат вниманието на голям брой потребители към ярки и "необичайни" охладители по този начин. Антифриза за отопление и SOD, независимо дали е синьо или зелено, има същото значение за автомобила.

Възможно ли е да се смесва OZ с различни марки и производители?

Отговорът на този въпрос е двусмислен. Разбира се, много ентусиасти от автомобила ще бъдат изненадани да научат, че една марка антифриз може да се разреди с друга течност. И те са частично прави. Смесването на антифриз е възможно само ако двете вещества имат същото количество добавки. Различните компании използват различни добавки за своите продукти, така че не винаги такива течности ще бъдат съвместими един с друг. Цветът на антифриза тук няма значение. Да, етилен гликолът за всички антифриз има същия състав. Смесете го във всякакви пропорции. Но с добавки, нещата са съвсем различни. Някои, в зависимост от производителя, могат да бъдат неорганични съединения (фосфат, амин и боронитрид), други - химични съединения от ново поколение. Следователно, когато тези вещества се комбинират, всички смазочни и антикорозионни свойства, които преди това са били осигурени от охлаждащата течност, се разграждат няколко пъти. Заключението от това е само едно - да се смесват различни антифризи, без да се чете състава на техните добавки, е силно обезкуражен. В противен случай това ще доведе до чести прегряване и съответно до намаляване на живота на двигателя и отоплителните системи.

Как не мога да получа фалшива?

За съжаление нито в Русия, нито в Европа има един стандарт, който да регулира живота на охлаждащата течност. С други думи, сертифицирането на антифриз не е задължително. Следователно е просто невъзможно да се определи дали това е качествен антифриз или фалшив, без специални изследвания.

Но не всичко е толкова безнадеждно. Намалете риска от закупуване на фалшифицирани стоки, най-важното, за да сте сигурни, че стоките са избрани правилно. Когато купувате антифриз, трябва да обърнете внимание на следните аспекти:

1. Място на покупка. Ако купувате стоки в специализиран магазин, рискът от намиране на фалшификат там понякога се намалява. Не забравяйте, че по-известните в града (района) тази точка, толкова по-малко шанса да се препънат на измамници. Тези складове трябва да бъдат подложени на проверка и безусловно да предоставят всички документи и сертификати за качество за превоза на стоки.
2. Информация върху етикета. Когато избирате внимателно изучавайте написаното на етикета. На кутията с качествен антифриз, номерът TU или стандартът на производителя винаги са маркирани. Последният се среща най-често при вносни антифризи. Трябва също да разгледате датата на изтичане и датата на производство на стоките. И накрая, отбелязваме, че всички добросъвестни производители винаги посочват координатите и адресите си на етикета. Ако това е тосол без марката на производителя и с липсващи данни за ТУ, това означава, че то е разлято по гараж, т.е. е фалшив.
3. цена от. Ясно е, че антифризът, който може да се купи на цена от същия капацитет от минерална вода, не е с високо качество. Но най-скъпият антифриз за купуване не е необходим. Тук е по-добре да се придържате към принципа на "златната среда" и, ако е възможно, да намерите рецензии в интернет за този производител. В противен случай, антифризът за системи за отопление на автомобили няма да донесе никаква полза. Моторът непрекъснато се прегрява, а печката обслужва само студен въздух.

Смесване на антифриз с масло

В антифризата се появи масло. Какво трябва да направя? По принцип този феномен е много рядък при вносни и вътрешни автомобили (често антифризът просто "пени") разширителен резервоар). Но как да се справим с тази ситуация? Първо, отбелязваме, че повечето модерни автомобили, особено вносните, са оборудвани със специален топлообменник, който се намира на корпуса маслен филтър. В този момент маслото се заменя с охлаждащата течност. И ако този топлообменник е загубил предишната си тежест, възможността за смесване на двете вещества в колата се увеличава понякога.

Между другото, при работещия двигател вероятността за проникване на нефт в ОРВ е много по-висока, отколкото при празен ход (дори и да е най-скъпият антифриз). Какво е това? Всъщност всичко е много просто. Това явление се дължи на натиска вътре в системата. При изключен двигател, след няколко минути, нивото му ще е почти равно на атмосферното ниво.

Ефектите от смесването на антифриз и масло

Не забравяйте, че етиленгликолът, смесващ се с масло, може значително да влоши производителността на двигателя и неговите компоненти, така че ако съдържанието му надвишава 0,35%, трябва незабавно да се свържете с центъра за автосервизи. В противен случай, тя е изпълнена с корозия на двигателя и повреда на масления филм по стените на цилиндрите.

Колко често трябва да променя антифриз?

Какво е това и за какво служи тази течност, вече разбрахме. Сега за периодичността на заместването. И се препоръчва да смените антифриза на всеки 60-80 хиляди километра и за предпочитане преди началото на зимния студ. С новия антифриз, както печката, така и двигателят ще работят хармонично за няколко месеца и дори години.