Създаването на велосипед е важен етап от операцията

Голямата популярност на колоезденето е създала оферта за невероятен брой мотоциклети. И все пак, много хора предпочитат да събират мотора самостоятелно от детайлите, придобити онлайн или по друг начин. Мотивите са различни за всеки: някой иска да получи изключителен модел и някой избере подходящите характеристики за себе си. Но проблемите с такива "домакини" са едни и същи: как да се събере велосипед и как да го настроите. Ще се опитаме да помогнем при решаването на един от тях и да ви разкажем как мотоциклета е настроен правилно.

Съвременният велосипед е доста сложно устройство с много регулируеми части. И като всеки механизъм с голям брой компоненти, той изисква настройки. И няма значение дали монтажът на велосипеда се извършва от вас или от завода - регулирането на велосипеда е задължително. В противен случай, просто няма да можете да го използвате, тъй като или ще се провали, или ще се качи на него, ще донесе едно мъчение.

Персонализиране на мотора

Тялото на велосипедиста трябва да бъде в най-удобната, така да се каже, "естествена" позиция, така че енергията му да се прилага само към педалите и да не се изразходва за компенсиране на неестествената позиция. Това се постига чрез регулиране на седлото и волана.

Тинктура на седлото

Промяна на позицията на седлото е възможно с помощта на болтове. Ръководството за потребителя описва как да настроите мотора с тяхна помощ и няма да се занимаваме с тези технически въпроси. Освен това те се различават от различните велосипеди. Става въпрос за правилното позициониране на седлото.

Наклон на седлото

Поставихме седалката в положение, близко до хоризонталата, и седнахме върху нея. Слушаме усещанията и променим ъгъла на позицията на седлото, така че да се чувствате комфортно. Като общо правило отклонението на седалката от хоризонталната линия не трябва да надвишава три градуса.

Височина на седалката

За да настроите правилно височината, трябва да поставите обувки, в които планирате да яздите. След това поставете седлото на произволна височина, приблизително съответстваща на растежа. Ние седим на велосипеда и проверяваме дали той докосва стъпалото на петата на удължения крак в долната позиция. Ако крачето не се вписва плътно или ако трябва да го насилвате, намалете височината на седлото. Ако, напротив, удълженият крак се огъва в коляното, увеличете височината, така че крака е напълно изправен и краката му е плоска на педала. Настройката на височината има свои собствени конструктивни ограничения и трябва да бъде седалката не е изтласкана над линията. Ако настройката за под наем не е подходяща за вас, трябва да изберете друг мотоциклет, който е по-подходящ за вашия растеж. При шофиране извън пътя седлото е малко по-ниско.

Положение на седалката

Модерните велосипеди имат настройки на седалката "напред-назад". Точното положение в този случай се определя от наличието на една вертикална линия на "бумчето" под коляното и от оста на педалите в момента, в който педалите са в положение за три часа.

Регулиране на волана

Управлението е просто, а най-добрият сензор за правилната му позиция е тялото на велосипедиста. Ако гърбът се нарани след пътуването, волана е прекалено висок. Ако почувствате всеки hummock, той е твърде нисък.